11-08-2015, 20:24
Olá amigos. Conforme comentado nos vários posts anteriores, acredito que a troca também tenha a ver com o perfil do usuário. Pois bem um camarada que anda até 120 km/h, pode tranquilamente prorrogar a troca do dianteiro se estiver em boas condições.
Caso tocada mais forte, é recomendável a segurança do equipamento estar em dia.
Por economia a poucos dias troquei o Scorpion original traseiro da GS 800, com +/- 6 K km, pelo Anakee 3, e mantive o dianteiro também Scorpion original. O fato é que apesar de aparentar boas condições, neste final de semana, num bate e volta de Goiânia a Piracicaba, SP, com velocidade bem puxada, e a frente começou a ximbaralhar, me dando um belo susto.
Coloquei um Anakee 3 novo na frente e.. beleza! Super firme e estável em qualquer condição.
Quanto a pneus da mesma marca e modelo na frente e atrás da moto, acho que tem lógica a matéria do Geraldo Tite Simões, que apesar do linguajar, que até acho divertido, é válida. Senão vejamos, os pneus no caso de moto são projetados para fazer par, ou seja em caso de chuva por exemplo o dpto. de engenharia da marca planeja um escoamento X para a dianteira e Y para a traseira.
Por exemplo veja no final do vídeo https://youtu.be/ZzWQKuF-vYs , aos 2:23 como funciona a engenharia do escoamento de água dos pneus. Ou seja o da frente "rompe" a barreira de água atingindo o piso e mantendo a dirigibilidade da moto, enquanto o traseiro "aproveita" o trilho aberto pelo dianteiro mantendo a estabilidade da moto.
Afinal de contas o que queremos? Um par de pneus bons representam +/- 3,5 a 4% do valor da moto (a minha no caso), e alem disso, quando saio com ela sempre pretendo voltar inteiro para casa.
Abs.
Caso tocada mais forte, é recomendável a segurança do equipamento estar em dia.
Por economia a poucos dias troquei o Scorpion original traseiro da GS 800, com +/- 6 K km, pelo Anakee 3, e mantive o dianteiro também Scorpion original. O fato é que apesar de aparentar boas condições, neste final de semana, num bate e volta de Goiânia a Piracicaba, SP, com velocidade bem puxada, e a frente começou a ximbaralhar, me dando um belo susto.
Coloquei um Anakee 3 novo na frente e.. beleza! Super firme e estável em qualquer condição.
Quanto a pneus da mesma marca e modelo na frente e atrás da moto, acho que tem lógica a matéria do Geraldo Tite Simões, que apesar do linguajar, que até acho divertido, é válida. Senão vejamos, os pneus no caso de moto são projetados para fazer par, ou seja em caso de chuva por exemplo o dpto. de engenharia da marca planeja um escoamento X para a dianteira e Y para a traseira.
Por exemplo veja no final do vídeo https://youtu.be/ZzWQKuF-vYs , aos 2:23 como funciona a engenharia do escoamento de água dos pneus. Ou seja o da frente "rompe" a barreira de água atingindo o piso e mantendo a dirigibilidade da moto, enquanto o traseiro "aproveita" o trilho aberto pelo dianteiro mantendo a estabilidade da moto.
Afinal de contas o que queremos? Um par de pneus bons representam +/- 3,5 a 4% do valor da moto (a minha no caso), e alem disso, quando saio com ela sempre pretendo voltar inteiro para casa.
Abs.