É importante iniciar com moto de baixa cilindrada?

[Nicolau]

pega uma 250 usada em bom estado depois de um ano já poderá subir as cc com mais segurança
eu peguei uma fazer250,dois anos depois a g650gs e agora querendo ir para a f700gs ,a f800 que seria o up normal
e muito alta para mim, andando ,não tem problema o ruim é para parar e manobra- lá

[Felipe P.]

pega uma 250 usada em bom estado depois de um ano já poderá subir as cc com mais segurança
eu peguei uma fazer250,dois anos depois a g650gs e agora querendo ir para a f700gs ,a f800 que seria o up normal
e muito alta para mim, andando ,não tem problema o ruim é para parar e manobra- lá

Boa! Vou começar numa menor sim.. Fui numa loja da BMW e tb constatei que a f800GS é alta pra mim, ao contrário da 700, que ficou boa na altura. Foi justamente por isso que quis perguntar aqui no fórum, pq bate muita vontade de pegar a 700. Mas já estou decidido por iniciar na menor.

Valeu!!

[Joao BKR77]

pega uma 250 usada em bom estado depois de um ano já poderá subir as cc com mais segurança
eu peguei uma fazer250,dois anos depois a g650gs e agora querendo ir para a f700gs ,a f800 que seria o up normal
e muito alta para mim, andando ,não tem problema o ruim é para parar e manobra- lá

Nunca pilotei uma F700, mas já tive duas F800 e estou na minha segunda R1200GS. A F800, apesar de mais leve, é mais alta (altura do banco), mais arisca, tem o centro de gravidade mais alto e por tudo isso, mais difícil de tocar e principalmente de levantar que a R1200GS. A F800 definitivamente não é para beginners.
No que diz respeito a começar em baixa cilindrada, concordo totalmente! Essas motos (de baixa cilindrada), mesmo com muito menos eletrônica embarcada, aguentam muito desaforo de quem não tem habilidade ainda.
Essas BT com ABS2, EBD, e o capeta são muito boas, mas para quem sabe fazer uso desses recursos.


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