Pessoal,
Enquanto eu não ver essas 2 motos andando na terra, junto com uma 800, não posso considerar elas umas big-trails.
Tá certo que até de CG, se anda na terra !!!!!
Mas será que aguenta ????
E como já bem colocou o "homem de gelo", e as CCs ??????
Concordo com o Fabio, por enquanto, a única ameaça para as BMW 800 (R ou GS), se chama Trimph 1200.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC] ![[Imagem: t4019.gif]](http://yoursmiles.org/tsmile/transport/t4019.gif)
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
A partir de 2014 explore sera montada no Brasil igaual o que aconteceu com F800 GS e o preço sugerido é R$ 54.000,00
Josa Escreveu:Crodao, Fabio e demais amigos, muito embora esse modelo tenha apelos de Naked ou Funbike, seu propósito é Trail, e eu diria Big-trail, pelo tamanho e potência. E nesse patamar, com esse preço, vai incomodar não só as GSs 800, basta para isso trazer qualidade, confiança e assistência, ítens que já vêm pecando algumas marcas, inclusive a BMW.
Se esta Benelli não for ágil para terras, o modelo GS também não o é. Então, onde uma vai a outra - não querendo antecipar testes - irá, e ,se tratando de asfalto, com a potencia que anuncia, irá com sobras, creio.
Josa como disseram aqui, e eu concordo, ela têm suspensão curta, rodas de liga, posição e distância das pedaleiras, distância do solo, enfim, várias características que no meu entendimento, definem uma Funbile e não uma Trail. Ela concorre com V-Strom, Versys, Tiger 800 nova (não XC) e outras motos desse segmento.
Do segmento Trail de média cilindrada temos F800, Tiger 800 XC, Tenere 660, Transalp, etc.
Na minha visão, a moto que têm rodas de liga não é para fazer trail. É só minha opinião.
R1200GS Adv e XT660
Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016
[quote=betobuena]A partir de 2014 explore sera montada no Brasil igaual o que aconteceu com F800 GS e o preço sugerido é R$ 54.000,00[/QUOTE
Se vier a esse preço mesmo , que acho dificil , a BMW vai ter sim que baixar muito o preço da GS1200......essa sim vai tomar sem vaselina e com areia.....embora ainda acho que esse preço será para o novo modelo da Triumph 2014 com 1000cc e 115hp......li numa revista esta semana !!!!
....Agora é aquilo também.....muda-se o lugar de montagem e aparecem os "probrema" também.......será que com aTriumph vai ser diferente...
Também entendo que a pedra no sapato da BMW F 800 GS é a Sra Triumph sim ... ainda mais se de fato o "trem" for nacionalizado ... também penso que roda de liga impede a qualificação Trail ... vlw!!
Mudei o avatar pra combinar com o do Sal e do "avatar" do Ric.....kkkkkkkkkkkkkkkkk.
Galera a Yamaha com seu motor de 3 cilindros, 850cc (acho que 115 cavalos), caso atualize a linha XT660 para XT850 ....... Vai ser show !!! Ainda mais com a compra da Kayaba pela Yamaha. O mercado vai ser competitivo caso da empresa dos três diapasões faça uma no XT850. Competência ela tem.
cidom Escreveu:Galera a Yamaha com seu motor de 3 cilindros, 850cc (acho que 115 cavalos), caso atualize a linha XT660 para XT850 ....... Vai ser show !!! Ainda mais com a compra da Kayaba pela Yamaha. O mercado vai ser competitivo caso da empresa dos três diapasões faça uma no XT850. Competência ela tem.
Dessa eu não sabia...
Imagina xt850...
Quanto mais concorrência melhor.
Rodrigo
BMW F800GS / Alpine white
[Ex: Tornado/07 e Tenéré 250/12] e atual CG150 - believe it or not! 
3 cilindros com 115 cv  .
sal silva Escreveu:3 cilindros com 115 cv.
Confira os preços e as datas dos lançamentos da Triumph:
Street Triple 675R - R$ 34.900 (já está disponível)
Tiger 800 - R$ 35.900 (a partir de novembro)
Trophy SE - R$ 79.900 (a partir de dezembro)
Tiger Explorer XC - R$ 62.900 (a partir de dezembro)
Thruxton - após o Carnaval 2014 (sem preço definido)
Daytona - março de 2014 (sem preço definido)
Tiger Sport - abril de 2014 (sem preço definido
....Tiger 800 a 35,900.a partir de Novembro......declaração de Guerra pra BMW. Se por um lado é bom , pois aumenta a concorrencia , por outro diminui a liquidez das nossas motos. Imagina se a BMW resolve comprar essa guerra e derrubar o preço da F800 "Standard". Outra pergunta que fica no ar.....porque será que estão com essa estrtégia tão agressiva , será que não está tendo aceitação do mercado...... Uma moto que fiz um TD antes de pegar a F800 , foi Naked da Triumph de 1000cc , gostei muito da moto , porém nunca vi essa moto nas ruas....porque será...
.....Outro modelo pra ficar de olho será a Tiger sport !!!
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