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Alforge para tanque
#11
sal silva Escreveu:Tambem acho,esse negocio de poça de oleo na garagem é tesao de Harleyro rs.Mas o nobre colega nao me falou da sua nova Rainha do Paris Dakar hehehe rs
Kkk... a ktm é campeã a quase duas décadas, mas com o LC4 (motocilindro) nas 450.. (estatística não oficial, mas quase 80% das motos de rally/enduro em competição são da marca.. então dá pra entender o dna de corrida off). A geração LC8 (bicilindrico) começou nas 950 e hj vão até as 1090 e 1290 (nem todas à venda no Brasil, assim como Bmw, por exemplo).

O upgrade natural seria pela 1200GS.. mas andei numa Premium e achei o dinossauro grande demais e pesada pro meu tamanho (esqueci de crescer quando criança)..

Então apareceu esta moto, sempre gostei da 990 e dos motores em V. Não tem como não gostar quando se muda pra algo melhor.. independente das zoações entre marcas e tipos de uso... a moto é infinitamente melhor que a anterior.

A 1190 adventure (não a versão R) é o equivalente à versão Premium da 1200GS.. kit eletrônico completo pra quem quer um off leve a moderado. O aro 19 dianteiro atrapalha no off pesado (o que eu não faço.... lembrando: Jalapão é fácil.. no máximo médio em pequenos trechos). Rodar com ajuste de suspensão, controles de abs e tração para cada tipo de condição é uma coisa que só se vê vantagem depois que se tem a disposição.. e isso é uma coisa que sentia muita falta da F800.. suspensão muito ruim.. sem nenhum tipo de ajuste. Hoje com o mesmo peso, tenho uma moto com o dobro da potência, mais curta e mais estreita.. Digo que é um excelente modelo pra mototurismo a ser considerado.. e preços atrativos já que não caiu nas graças dos puristas da marca exatamente por perder a essência do off road sem intervenções eletrônicas.. coisas que no mundo atual com alta cavalaria se torna quase obrigação.


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#12
Kzagrand Escreveu:Qual pneu estava usando?


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Karoo 3... mas recomendo outras opções com melhor resultado geral.

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#13
marciof Escreveu:Lopes, usava esta Givi das fotos quando tinha a F800. Muito útil, gostava muito. Na moto atual ela fica larga e pega no guidão nas curvas. Pode ser sua.. faço preço bem camarada. Está sem defeitos.
Modelo EA 110.. 25 litros
[Imagem: 5c52788ffee9655b49d9a50b4839e05b.jpg][Imagem: 275a67b790b6b44347c7bc8ff89b01ac.jpg][Imagem: fc5ef0f75bfe2782b8918595a9c5bc78.jpg][Imagem: 1338226b44750d1d98d44c30d3075c94.jpg]

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Vendeu a bolsa amigo?


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#14
Estou na dúvida do que comprar pra minha 750GS.
Ouvi comentários sobre o uso do baú traseiro, dizendo que diminui a estabilidade da moto, por tornar a dianteira proporcionalmente mais leve.
Os alforjes laterais interferem menos na dirigibilidade?
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