16-04-2018, 13:52
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 16-04-2018, 13:58 por sal silva.)
Colegas,infelizmente ao abrir meu cardã tive a triste surpresa de que ele estava soldado pela ferrugem.Como solto isso?Acho que terei que desmontar tudo.Problema,espero que nao tenha estragado as estrias.Valeu
A BMW e as Concessionarias estão de parabens por nao incluírem nas revisoes a manutenção do Cardã nestas motos baratinhas.Mais um cliente satisfeito.Isso é sacanagem ou burrice?
![[Imagem: IMG_1198.jpg]](https://s31.postimg.cc/fftjgw3xn/IMG_1198.jpg)
![[Imagem: IMG_1197.jpg]](https://s31.postimg.cc/av7d1jce3/IMG_1197.jpg)
Talvez os dois Sal. Sacanagem E burrice.
Qualquer hora preciso criar corageme abrir a minha.
Na revisão dos 20k pedi para verificarem, mas acho que só verificaram a coifa e como estava sem rasgos, nem se deram ao trabalho de abrir o cardã.
Como sou coxinha de carteirinha, quase não tomo chuva e nunca enfiei minha moto em um rio. Assim, creio que não haveria motivo para ter água no cardã.
Mas é sempre melhor previnir do que remediar.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso  (pensa numa criança feliz... :o)
Sal, se for só a ferrugem no corpo do cardã, fique sossegado, tem muito ferro ai pra ferrugem comer.
Fique atento em 2 pontos, as estrias e as cruzetas.
Se as estrias estiverem limpas e sem sinal de desgaste excessivo ta beleza.
Verifique as cruzetas se não estão com folga. Pela foto a ferrugem pegou muito pouco a cruzeta.
A BMW deve ter tanta birra com cardã que fez ele blindado, não tem como engraxar as cruzetas. Deve ser por isso que não é incluída vistoria no plano de manutenção. Eu achei pra comprar, não me lembro onde, a cruzeta com bico pra conectar a engraxadora, só não era barato.
Se quiser tirar essa ferrugem você pode lixar o cardã e antes de montar passa uma camada fininha de graxa, ai não oxida mais.
Iceman Escreveu:Talvez os dois Sal. Sacanagem E burrice.
Qualquer hora preciso criar corageme abrir a minha.
Na revisão dos 20k pedi para verificarem, mas acho que só verificaram a coifa e como estava sem rasgos, nem se deram ao trabalho de abrir o cardã.
Como sou coxinha de carteirinha, quase não tomo chuva e nunca enfiei minha moto em um rio. Assim, creio que não haveria motivo para ter água no cardã.
Mas é sempre melhor previnir do que remediar.
Ice, é bem facil de verificar,nao perca tempo.Pode ser que voce nao bote a moto em aventuras,nem tome muita chuva,mas uma simples Lava jato  e um peão sao o suficiente para detonar essa ...:mad:
danilo4820 Escreveu:Sal, se for só a ferrugem no corpo do cardã, fique sossegado, tem muito ferro ai pra ferrugem comer.
Fique atento em 2 pontos, as estrias e as cruzetas.
Se as estrias estiverem limpas e sem sinal de desgaste excessivo ta beleza.
Verifique as cruzetas se não estão com folga. Pela foto a ferrugem pegou muito pouco a cruzeta.
A BMW deve ter tanta birra com cardã que fez ele blindado, não tem como engraxar as cruzetas. Deve ser por isso que não é incluída vistoria no plano de manutenção. Eu achei pra comprar, não me lembro onde, a cruzeta com bico pra conectar a engraxadora, só não era barato.Abrax
Se quiser tirar essa ferrugem você pode lixar o cardã e antes de montar passa uma camada fininha de graxa, ai não oxida mais.
Danilo,a missão é fazer a parte estriada se soltar,depois vou fazer tudo direitinho.Espero que a estria nao tenha se danificado.Daqui pra frente manutenção direto.
Sal, aparentemente esse ferrugem é superficial... Faça a limpeza, engraxe tudo e segue a vida... Como disse, o cardã tem que ter manutenção cada x tempos. Esqueça as ccs porque eles só seguem o que está escrito. Bem cuidado irá durar muitos anos!
E o túnel, estava com água igual ao meu?
Boa sorte!
Sal...A corrosão é superficial...você está no litoral...Atenção redobrada...compre wd40 de caixa...passe em tudo, inclusive nas carenagens, comando, etc.
Isso aí é só na superficie...veja o brilho da cruzeta...Meta graxa nas estrias, do cardã e nao da barriga e monte de novo.
Pau nela!!!!!
16-04-2018, 15:55
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 16-04-2018, 15:59 por sal silva.)
Rromagnani Escreveu:Sal, aparentemente esse ferrugem é superficial... Faça a limpeza, engraxe tudo e segue a vida... Como disse, o cardã tem que ter manutenção cada x tempos. Esqueça as ccs porque eles só seguem o que está escrito. Bem cuidado irá durar muitos anos!
E o túnel, estava com água igual ao meu?
Boa sorte!
Roberto,nao tinha agua nao,o problema é a ferrugem na engrenagem da parte de tras , está soldada com a ferrugem.A engrenagem da frente desencaixou ,deve estar azeitada.Agora o túnel está cheio de WD rs,moto parada no meio da garagem e eu tentando resolver.Como o eixo da frente desencaixou,vou ter que desmontar todo o Braço,nao sei como rs.Me ferrei kkkkkk
Possenti Escreveu:Sal...A corrosão é superficial...você está no litoral...Atenção redobrada...compre wd40 de caixa...passe em tudo, inclusive nas carenagens, comando, etc.
Isso aí é só na superficie...veja o brilho da cruzeta...Meta graxa nas estrias, do cardã e nao da barriga e monte de novo.
Pau nela!!!!!
Valeu Possenti,WD e porrada para soltar essa Porr.kkkkkkk
Mas estou preocupado,a danada nem se mexe.
Sal essa SS Multimarcas é confiável? Boa sorte nesse trabalho .
|
