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Como tornar a gs 800 mis confortável para viagens
#41
acdurigan Escreveu:fiz a conta por baixo R$ 33.000

menos as rodas R$ 26.000

Dá pra juntar a moto + esse valor e comprar a 1200...
Rodrigo

BMW F800GS / Alpine white
[Ex: Tornado/07 e Tenéré 250/12] e atual CG150 - believe it or not! Wink
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#42
acdurigan Escreveu:menos frescura e mais KMs


....papo de vendedor ....macho que é macho vai pro Atacama sem acessório nenhum e só de "sunguinha" e mochila....kkkkkkkkkkkkkk.
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#43
Pessoal,deixa eu dar um pitakinho,hehehe....com relação a vibração aqui comentada provavelmente deve ser pela faixa de torque estar próximo aos 5000 Rpm,já corri campeonato de Marcas e Pilotos e Copa Uno também,dependendo do circuito,de baixa ou de alta,trocávamos a relação de marchas para trazer o torque mais para baixo ou leva-lo mais para cima"rotações",não seria o caso para quem viaja,alongar um pouca a relação?assim atingindo os 120 - 130 km/h abaixo das 5 mil rotações?
O obvil que se perderia um pouco na baixa mas pelo torque que a moto tem não seria uma perda significativa e o ganho em longas viagens seria bom.
O que acham?

Abçs.
PAULISTA
CANOAS/RS
MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.

PORQUE DEUS É BOM.
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#44
Andre RS Escreveu:....papo de vendedor ....macho que é macho vai pro Atacama sem acessório nenhum e só de "sunguinha" e mochila....kkkkkkkkkkkkkk.

kkkkkkk de sunguinha ainda vai, so não pode ir com uma tanga tipo aquela que o Gabeira usouWink
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