GS 800 pode melhorar ainda mais? Sim!

[Henri]

Caros,
Pequenas modificações podem melhorar a já fantástica GS 800 para viagens e aventuras.
Vejam algumas delas, que instalei na minha triple-black:

1. Bolha touring BMW, que quebra o vento em longas viagens.


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2. Riser de guidão, para pilotagem em pé na terra.


  IMG_4869.JPG (Tamanho: 601.86 KB / Downloads: 249)

3. Protetor de filtro de óleo Touratech, contra pedras do caminho.


  IMG_4868.JPG (Tamanho: 486.95 KB / Downloads: 241)

4. Bagageiro de alumínio (alemão), permitindo o uso de bolsa de banco.


  IMG_4874.JPG (Tamanho: 670.69 KB / Downloads: 244)

5. Almofada de gel com capa de neoprene (do Eugenio),colocada sobre o banco baixo da BMW, para reduzir o cansaço de longas viagens.


  IMG_4883.JPG (Tamanho: 743.39 KB / Downloads: 240)

6. Kit tubeless (da Outex), que permite o reparo de furo sem a remoção da roda, e o uso de pressão reduzida na terra.


  IMG_4871.JPG (Tamanho: 575.84 KB / Downloads: 245)

7. Suporte de GPS (da RAM), versátil e robusto.


  IMG_4873.JPG (Tamanho: 637.8 KB / Downloads: 241)

8. Pedaleira adventure (da Oxy), para maior firmeza na pilotagem em pé.


  IMG_0029.JPG (Tamanho: 98.72 KB / Downloads: 197)

9. Transmissão por correia de fibra de carbono e polia de aço (da 3m.moto), que dura o dobro da relação original, sem barulho na trilha e sem manutenção.


  IMG_4876.JPG (Tamanho: 589.53 KB / Downloads: 244)

Depois de rodar 6 países com os primeiros 8 acessórios acima, e 3 mil km de asfalto, terra, areia e várias travessias de rios pela Chapada Diamantina com a correia, cheguei a conclusão que a GS 800, com os acessórios acima, se torna uma moto melhor do que já era, principalmente em longas viagens de aventura.

Abs,
Henri

[MarcioT]

Muito legal. Não achou necessidade de colocar protetor acrilico de faróis, protetores de motor carenagem e luzes auxiliares?


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[Henri]

Não, Marcio. Apenas os acessórios que achei indispensáveis. E já são muitos...
Abs,

[Eraldo Tel]

Caros,
Pequenas modificações podem melhorar a já fantástica GS 800 para viagens e aventuras.
Vejam algumas delas, que instalei na minha triple-black:

Muito legal os acessórios, ainda mais que provaram ser essenciais e testados ao extremo.
Parabéns pela iniciativa e pelos percursos realizados
Eraldo

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[leandroper]

Muito bom, destaque para seu relato de muitos kms com correia, fazendo off, agua, sem nenhum problema.

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[profCarlos]

Caro Henri, independente da sua excelente experiência com a correia, você por acaso leu um post sobre um casal que também colocou uma correia e está arrebentou e eles estavam sozinhos no altiplano, próximo de San Pedro de Atacama? Salvo esteja enganado o problema foi registrado pelo LLM.

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[Henri]

Caro Henri, independente da sua excelente experiência com a correia, você por acaso leu um post sobre um casal que também colocou uma correia e está arrebentou e eles estavam sozinhos no altiplano, próximo de San Pedro de Atacama? Salvo esteja enganado o problema foi registrado pelo LLM.

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Carlos, não vi o relato, mas minha última relação original só durou 22 mil km, depois do ripio na Bolívia. Eu acho que a correia deve durar mais que isso. Além disso, não tem manutenção e a batedeira da corrente na terra...

[esanches]

Muito interessante os relatos e belas viagens. A correia me interessa.

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[profCarlos]

Carlos, não vi o relato, mas minha última relação original só durou 22 mil km, depois do ripio na Bolívia. Eu acho que a correia deve durar mais que isso. Além disso, não tem manutenção e a batedeira da corrente na terra...

Se a instalação foi bem realizada, creio que não haverá motivos para alarmes. Uma vez que várias motos utilizam este sistema. No caso que me referi, fiquei atônito ao saber que estourou a correia e, além de não terem correia reserva, não tinham ferramentas.
Mas, siga com seus planos e colocando suas impressões e acompanhamento, pois, muitos colegas tendem a optar por esta possibilidade.
Abs

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[Eraldo Tel]

Se a instalação foi bem realizada, creio que não haverá motivos para alarmes. Uma vez que várias motos utilizam este sistema. No caso que me referi, fiquei atônito ao saber que estourou a correia e, além de não terem correia reserva, não tinham ferramentas.
Mas, siga com seus planos e colocando suas impressões e acompanhamento, pois, muitos colegas tendem a optar por esta possibilidade.
Abs

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Já vi alguns projetos que usam correia dupla, aí seria muito azar quebrar 2 correias junto. Tem uma empresa aqui em Campinas que fábrica polias e seu dono fez adaptação para a sua moto com correias duplas. Ele fez exclusivamente para sua moto e da esposa, mas tb. Pode fazer projetos especiais.

ERALDO.

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