Para andar e "curtir" na terra: F800GS? R1200GS? Ou uma Tiger800XC "serve"

[sal silva]

Lembrando que não sei andar no Off,a trilha é úmida por natureza,nao aconselho ir com uma big trail se ela estiver molhada,algus trechos de subida com pedras grandes bem complicados,outros trechos com valas enormes e subidas com barro duro,mas escorregadio.Eu beijei a lona uma vez,estava com a garupatroa,tinha um cara com uma 1200 AdV que deu pena,o cara caiu 4 vezes,e se não fosse o povo solidário das trilhas, ele ficava por la mesmo.rs

[Tora]

Pessoal, sei que todo mundo vai falar automaticamente que "A F800GS é a melhor para andar na terra". OK

Porém, acho que esta afirmação é muito ligada ao "potencial" superior que a F800 teria de superar obstáculos no offroad - pela sua leveza, aro 21" na frente e "esperteza" do motor em baixa.

Porém, estou curioso de qual seria a melhor moto para 'passear' na terra, com a eventual subida na Pedra Grande (Atibaia), Morro Pelado (Águas de Lindóia) ou Estrada Real, Estrada da Petrobrás - mas sem nada radical

Será que a 1200GS Premium, com um par de Metzeler Karoo 3, não fica bem razoável para andar na terra sem muita crise? Sem ficar muito tenso ou sambando de lá pra cá?

Eu tenho experiência no offroad.. na verdade fazia Atibaia - Monte Verde - Itajubá numa manhã (à toda), já participei de provas e campenonatos de cross-country e enduro FIM de 450 especial.

Com a minha moto atual já me arrisquei na terra, inclusive subindo pedra grande, mas não achei "legal" pois os pneuszão liso, motorzão arisco e suspa firme só pareciam conspirar para me derrubar o que me deixava tenso e não curtindo o rolê..

E então, quem CURTE fazer uma terrinha, diga lá qual moto é a mais gostosa (não vale falar monocilindrica)

Klausk,

Eu sempre andei muito na terra com motos menores, fiz trilha pra caramba por aí. Nesse ano fiz uma viagem com a minha F800GS e mais dois caras de Tiger 800. No total a gente deve ter rodado uns 500 km entre terra e sal, e a GS sumiu na frente. As Tiger aguentaram bem e não tiveram nenhum problema mecânico, pegamos muita costela de vaca, muito buraco, areião e tudo mais, mas elas não tem a leveza e facilidade que a GS tem numa terra. Como diz um amigo meu, "a GS é uma moto de motocross adaptada pro asfalto, a Tiger é uma moto de asfalto adaptada pra terra" kkkkk.
Nunca peguei a 1200 na terra, mas com a minha 800 eu já entrei numas enroscadas e ela cada vez me surpreende mais. To com os Metzeler Touarance e aguentam bem, mas to pensando em colocar os Kangoo quando for trocar, já que por mim eu só andava na terra
Abraço.

[klausk]

Recentemente tive a oportunidade de fazer um test drive da nova Triumph 800 XCx na terra. Gostei *muito*, o motor tem uma elasticidade incrível (linear entre 2000 e 9000rpm) e as novas suspensões White Power parecem ser muito bem afinadas.

Gravei dois videos com comentários, segue a segunda parte:
[video=youtube;TYijaHv4R2Q]https://www.youtube.com/watch?v=TYijaHv4R2Q[/video]

No último final de semana também tive a oportunidade de voltar às trilhas, estou subindo os videos no canal, mas também aproveitei para fazer um 'test trail' numa KLX 450R novinha:
[video=youtube;5AJX9KoBnC0]https://www.youtube.com/watch?v=5AJX9KoBnC0[/video]

[Eder]

Escolhi a 800 2016, mas se eu tivesse a opção de comprar uma só moto para andar na cidade e fazer trilha, seria a Bimota DBX, 1100, 175 kg, motor biciclíndrico desmodrônico

[video]https://youtu.be/tNgQcNAcW74[/video]

http://bimota.it/dbx/

Pessoal, sei que todo mundo vai falar automaticamente que "A F800GS é a melhor para andar na terra". OK

Porém, acho que esta afirmação é muito ligada ao "potencial" superior que a F800 teria de superar obstáculos no offroad - pela sua leveza, aro 21" na frente e "esperteza" do motor em baixa.

Porém, estou curioso de qual seria a melhor moto para 'passear' na terra, com a eventual subida na Pedra Grande (Atibaia), Morro Pelado (Águas de Lindóia) ou Estrada Real, Estrada da Petrobrás - mas sem nada radical

Será que a 1200GS Premium, com um par de Metzeler Karoo 3, não fica bem razoável para andar na terra sem muita crise? Sem ficar muito tenso ou sambando de lá pra cá?

Eu tenho experiência no offroad.. na verdade fazia Atibaia - Monte Verde - Itajubá numa manhã (à toda), já participei de provas e campenonatos de cross-country e enduro FIM de 450 especial.

Com a minha moto atual já me arrisquei na terra, inclusive subindo pedra grande, mas não achei "legal" pois os pneuszão liso, motorzão arisco e suspa firme só pareciam conspirar para me derrubar o que me deixava tenso e não curtindo o rolê..

E então, quem CURTE fazer uma terrinha, diga lá qual moto é a mais gostosa (não vale falar monocilindrica)

[klausk]

Fiz hoje o test drive da F 800 GS.

Vou ser polêmico mas vou falar: não gostei. Pra quem está saindo de uma KTM 990, é uma moto muito, muito pior. Achei inacreditável a vibração que essa moto produz depois de 6k rpm.

Depois posto mais...

[Eder]

Então só a 1200 ou a 1190.

Fiz hoje o test drive da F 800 GS.

Vou ser polêmico mas vou falar: não gostei. Pra quem está saindo de uma KTM 990, é uma moto muito, muito pior. Achei inacreditável a vibração que essa moto produz depois de 6k rpm.

Depois posto mais...

[Crodao]

Escolhi a 800 2016, mas se eu tivesse a opção de comprar uma só moto para andar na cidade e fazer trilha, seria a Bimota DBX, 1100, 175 kg, motor biciclíndrico desmodrônico

[video]https://youtu.be/tNgQcNAcW74[/video]

http://bimota.it/dbx/

Caramba, animal essa moto.
Têm só um detalhe né ? Para cada tombinho bobo pode separ uns R$ 2.000 kkkkkk

[joaosantos]

Quem tem uma GS e nunca andou na terra, não sabe o potencial da moto. Quanto a trepidação, é só trocar de marcha, que ela anda a 120km/h no estradão de terra sem correr risco.

[Eder]

Diria que não deve ser muito diferente do que acontece quando levamos um tombinho com as nossas.

Caramba, animal essa moto.
Têm só um detalhe né ? Para cada tombinho bobo pode separ uns R$ 2.000 kkkkkk