Após exaustivas procuras no mercado europeu, consegui a duas semanas atras, comprar um para-brisa original da GSA e instalei na minha GS, mas somente hoje consegui pegar uma estradinha e rodar 200km. O que muda ? Na parte aerodinâmica, as bofetadas que costumava sentir quando passo dos 160 km p/h ou quando estou em alta velocidade, sumiram, olha que o capacete SHOEI NEOTEC dispensa comentarios. Quando andava em altas velocidades o chocalhar na cabeça era grande, mas isso sumiu com o novo para- brisa, porem o vento por baixo dos braços aumentaram muito, nada que gere algum desconforto, isso em virtude que ainda não instalei os winglets, que são os defletores laterais, mas já comprei e estão a caminho. Experimentei abrir o capacete e rodar acima dos 180 km p/h e observei que o resultado é como se estive-se a 80Km p/h, pois o vento passa sobre ele. Em resumo, é como andar de GSA mais magra, o resultado foi muito satisfatório e valeu cada centavo. Outro beneficio imediato que notei, foi a viseira do meu capacete, que ao chegar em casa, estava limpinha, sem insetos, pois o para-brisa segura os bichinhos numa boa. Sei que é um upgrade muito caro, mas como costumo pesquisar nas entranhas do mercado europeu, consegui achar por 1/3 do valor lá na Alemanha, mas os winglets, comprei na CC da California, neste caso precisam ser originais, para fechar o conjunto, e quando chegarem vou instalar e curtir minha GSA magrinha, rsrsrs .
Até breve,
Reinaldo, muito legal. Ela é mais estreita que a original?
Abs.
Boa noite.
O pára-brisa original da LC deforma um pouco quando visualizamos a estrada através do mesmo. Considerando a altura do pára-brisa da GSA, não acontece o mesmo?
Abraço a todos!
Janoario
Esse parabrisa que comprei do Reinaldo e coloquei na minha gorda não deforma em nada a visão por ele. Sai no sábado com ela e hoje também sai para trabalhar e a visão é nítida mesmo no corredor do trânsito.
No domingo irei dar uma esticada até Aparecida do Norte e vou pegar estrada suficiente para postar a impressão de qual a diferença entre este parabrisa com o original da Triple Black 2012.
A visibilidade no para-brisa da ADV não muda não, alias ele é quase o dobro da espessura do original que vem na Triple Black, alias o original é uma bosta, risca com tremenda facilidade, pois se lavar com pincel, mesmo que seja novo, cria risquinho. Já no modelo ADV é espetacular. Ele é mais largo e mais alto, por isso a utilização dos winglets são essências, formando o conjunto. Depois o Marcos deve fazer seu relato. Na minha LC no mês que vem vou encomendar uma fume da marca PUIG, não é tão escuro, mas é maior e mais largo. Esteticamente fica linda e o principal, a aerodinâmica muda muito. Para colocar esse para-brisa, é tirar um e colocar outro, mas comprei um suporte articulado que será instalado do lado esquerdo, dando mais firmeza ao novo para-brisa. Alias o fabricante dos para-brisas PUIG são famosos na Itália .
Obrigado pelo esclarecimento.
Esteticamente ficou lindo. Um amigo meu já chama minha moto de american woman, pois eh alta, peituda e sem bunda. Imagina só com este pára-brisa.rsrsrsrsrs.
Um abraço a todos
Janoario.
Ontem fui com a gorda até Aparecida do Norte com a garupatroa e testei o conjunto parabrisa da GSA + windlets na estrada.
Realmente a diferença em relação ao original da R12 é muito melhor o nível de proteção contra o vento na estrada.
Tenho 1,80m de altura e em alguns momentos até esquecia de baixar a viseira porque do capacete porque não sentia a pressão do vento após parar no pedágio e seguir estrada adiante.
Ontem o dia estava lindo e não peguei chuva, mas imagino que na chuva seja uma diferença ainda maior com esse parabrisa.
Excelente aquisição que fiz do Reinaldo e recomendo essa configuração.
Fábio e Reinaldo,
Com esse parabrisa o barulho dos Anekee 3 ficou mais perceptível a ponto de incomodar aos 100km/h que anteriormente com o parabrisa original era aos 80km/h. No início cheguei até a desconfiar que poderia ser rolamento de roda, mas cheguei a conclusão que essa proteção do vento frontal gerou essa impressão de amplificação do barulho do Anakee 3 nesta velocidade.
Reinaldo,
Usava o Anekee 3 na sua preta gorda? Tinha essa percepção dele nesta faixa de velocidade com o parabrisa da GSA?
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