Problema de Cardan resolvido

[Sisti]

Aqui em Campinas tem esse fornecedor que arruma cardan da BMW também
https://www.facebook.com/pg/NPCardans/posts/
Caso de uso: https://www.youtube.com/watch?v=p4AGFpqAAx0

[Reiner]

Aqui em Campinas tem esse fornecedor que arruma cardan da BMW também
https://www.facebook.com/pg/NPCardans/posts/
Caso de uso: https://www.youtube.com/watch?v=p4AGFpqAAx0

Sisti, obrigado pela contribuição.
Mas, fazendo apologia as emissoras de TV, sempre tem um mas. Eu vi um ponto do solda ao invés da trava na capa do rolamento da cruzeta. Eu acho errado, mas, novamente o mas, isso não quer dizer que eu estou certo.

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[Gnegraes]

Sisti, obrigado pela contribuição.
Mas, fazendo apologia as emissoras de TV, sempre tem um mas. Eu vi um ponto do solda ao invés da trava na capa do rolamento da cruzeta. Eu acho errado, mas, novamente o mas, isso não quer dizer que eu estou certo.

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Outra observação muito importante: desmontagem da cruzeta cardan feita no martelo apoiado na morça, argh.....

Péssima maneira de se desmontar algo....

O correto é utilizar prensa hidráulica manual para retirada correta dos eixos. Qualquer oficina pequena tem. Ou deveria ter...

[Marivaldo]

https://www.motonline.com.br/noticia/car...NjJXeWFpcQ..

Boa tarde.
Revisão da transmissão de todas as GS 1200 e 1250 fabricadas a partir de 2013. Li a notícia e não vi lista alguma.

[Reiner]

Acho que um recall branco, como já vi escrito....
A minha 2015, ao agendar a troca do fluído de freios, relatou esse serviço na confirmação de agendamento.

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[Rromagnani]

Um amigo meu levou a moto na CC para a tão falada verificação... Ficou decepcionado.

Eles fazem uma simples medição de vibração e somente em caso do resultado ser acima de tal nível, abrem o cardã para verificação. E mesmo sem abrir, fazem o famigerado furo...

Meu conhecido bateu o pé para que abrissem e o resultado foi um orçamento de R$ 2.800 para fazer isso...

Resultado... não permitiu que fizesse nada e veio embora para fazer a abertura e lubrificação em oficina particular.

Continuo achando isso lamentável.

[Gnegraes]

Um amigo meu levou a moto na CC para a tão falada verificação... Ficou decepcionado.

Eles fazem uma simples medição de vibração e somente em caso do resultado ser acima de tal nível, abrem o cardã para verificação. E mesmo sem abrir, fazem o famigerado furo...

Meu conhecido bateu o pé para que abrissem e o resultado foi um orçamento de R$ 2.800 para fazer isso...

Resultado... não permitiu que fizesse nada e veio embora para fazer a abertura e lubrificação em oficina particular.

Continuo achando isso lamentável.

Beto,

Concordo contigo.
Essa história está muito estranha.....

En passant: ainda estou aguardando postarem aqui o tal Boletim de Fábrica ....

[Reiner]

Um amigo meu levou a moto na CC para a tão falada verificação... Ficou decepcionado.

Eles fazem uma simples medição de vibração e somente em caso do resultado ser acima de tal nível, abrem o cardã para verificação. E mesmo sem abrir, fazem o famigerado furo...

Meu conhecido bateu o pé para que abrissem e o resultado foi um orçamento de R$ 2.800 para fazer isso...

Resultado... não permitiu que fizesse nada e veio embora para fazer a abertura e lubrificação em oficina particular.

Continuo achando isso lamentável.

Roberto, eu acho que deram munição para o Procon. Logo, logo vão ter visitas....rsrsrs...

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[Kinha]

Um amigo meu levou a moto na CC para a tão falada verificação... Ficou decepcionado.

Eles fazem uma simples medição de vibração e somente em caso do resultado ser acima de tal nível, abrem o cardã para verificação. E mesmo sem abrir, fazem o famigerado furo...

Meu conhecido bateu o pé para que abrissem e o resultado foi um orçamento de R$ 2.800 para fazer isso...

Resultado... não permitiu que fizesse nada e veio embora para fazer a abertura e lubrificação em oficina particular.

Continuo achando isso lamentável.

Roberto.

Fui até a concessionária aqui na minha cidade e recebi do mecânico chefe resposta muito similar ao relato do teu amigo. A concessionária estava aguardando o ferramental para executar os testes e foi falado no tal furo do cardan. Mas o que me assustou e reafirmou minha convicção de que a marca está mantendo a mesma postura é o fato de que o cardan da moto BMW era LIVRE DE MANUTENÇÃO! De minha parte, tomei como decisão, se a concessionária insistir em apenas fazer o furo, em fazer a manutenção em oficina de extrema confiança.

Desconheço decisões judiciais especificamente sobre esse problema, mas acho que em algum momento isso irá parar no Judiciário.

[Rromagnani]

Sinceramente acho que não vale a pena stressar por isso...
Continuo mandando abrir e lubrificar cada 10 ou 20k kms. .. O Val em Rio Claro cobra pouco mais de 200 Reais... Compensa bem mais do que a dor de cabeça!