sal silva Escreveu:Pessoal,nao é a vacina mas sim o reparador de pneus Motul.
Amigo (virtual) sal .....
Eu não colocaria nada no pneu.
Ando com o reparador (macarrão e ampolas de gás), mas graças a Deus, na minha moto nunca precisei usar.
Mesmo já tendo furado o pneu 2 vezes, mas sem retirar o artifício causador do problema, completei a pressão e fui até o borracheiro mais próximo, onde então ele mesmo fez o conserto.
Já na moto de amigos, quando estavamos em viagem, o Kit resolveu o problema, até chegarmos na próxima cidade.
Abç
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC] ![[Imagem: t4019.gif]](http://yoursmiles.org/tsmile/transport/t4019.gif)
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
15-10-2015, 16:04
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 15-10-2015, 16:07 por Mcolnagosp.)
Eu também não colocaria nada dentro dos pneus, desde a "gosma verde" quanto o reparador motul.
Uma boa dica pra quem gosta de vigiar o RDC (eu deixo ele fixo no painel) é utilizar uma "libra" (PSI) a mais na leitura. O meu fica com 37 e 43. Fiz um teste com um medidor preciso, enquanto no painel estava teoricamente correto (36 e 42) esse medidor leu 35 e 41.
F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
[COLOR="#8B4513"]Abraço,
Marcelo[/COLOR]
Sorte sua amigo, pois, na minha moto que são 42/42 libras a diferença de um calibrador certificado por laboratório chega até 4 libras.
Mcolnagosp Escreveu:Eu também não colocaria nada dentro dos pneus, desde a "gosma verde" quanto o reparador motul.
Uma boa dica pra quem gosta de vigiar o RDC (eu deixo ele fixo no painel) é utilizar uma "libra" (PSI) a mais na leitura. O meu fica com 37 e 43. Fiz um teste com um medidor preciso, enquanto no painel estava teoricamente correto (36 e 42) esse medidor leu 35 e 41.
Então, a informação da CC não é 100% confiável, pois na Power de Santo André, o Junior que era consultor técnico [hoje não trabalha mais lá ], me disse que o reparador Motul dá problema no sensor RDC. Disse para usar somente em último caso, então acho que realmente a melhor opção é monitorar qualquer variação no painel e tentar consertar no local mais próximo possível, se estiver no meio do nada, aí não tem jeito.
No meio do nada têm jeito sim e muito simples, basta usar um kit de reparo de pneu sem câmara que contenha as ampolas de enchimento, têm até da Givi de qualidade excelente!!! Trabalho muito simples de fazer!!!
edgargangi Escreveu:Então, a informação da CC não é 100% confiável, pois na Power de Santo André, o Junior que era consultor técnico [hoje não trabalha mais lá ], me disse que o reparador Motul dá problema no sensor RDC. Disse para usar somente em último caso, então acho que realmente a melhor opção é monitorar qualquer variação no painel e tentar consertar no local mais próximo possível, se estiver no meio do nada, aí não tem jeito.
FDP o consultor de Santos,jurou que não estragava o sensor:mad:
Bom dia. Cheguei fds do Ushuaia. Troquei os pneus para ir e coloquei vacina. Com 6.500 kms rodados, mais ou menos, o sensor de pressão traseiro parou de funcionar. Começou ficando doido e logo marcou zero de pressão. Ainda não levei a moto pra revisão. Será que foi a vacina?
Wbornelli Escreveu:Bom dia. Cheguei fds do Ushuaia. Troquei os pneus para ir e coloquei vacina. Com 6.500 kms rodados, mais ou menos, o sensor de pressão traseiro parou de funcionar. Começou ficando doido e logo marcou zero de pressão. Ainda não levei a moto pra revisão. Será que foi a vacina?
Poxa Bornelli ,logo você um viajante experiente.Com certeza foi a vacina.
Considerando que tu é um motociclista já vacinado, então deve ter sido defeito na vacina... por isso eu não uso nenhum tipo de vacina(nos pneus) ou aquelas espumas de emergência.
Falando a respeito do kit de reparo......... e da minha ignorância no assunto........
Anteontem comprei na NET um kit de reparo de pneu, esses com o tal do "macarrão", Praticamente nunca tive problema com pneu furado, exceto pelo pneu de meu carro q a um mês começou a perder muito lentamente a pressão, resolvi ir ao borracheiro e havia um prego, o Expert não teve dúvida lascou o tal do "macarrão" e cobrou 20dilmas...... e fiquei tranquilo.......
Voltando a aquisição do kit, lendo as instruções, fiquei com dúvida de como tirar o tal aplicador (agulha) do macarrão e fui surfar no Youtube... Para minha supresa o maldito do macarrão é um remendo temporário, para emergências, pois assim q encontrar um borracheiro deve fazer o conserto como se deve, ou seja vulcanizando, com plug ou manchão a frio........O tal macarrão a curto/médio prazo permite a infiltração de água na malha do pneu podendo causar um sério acidente ! !
Espero q todos saibam disso pois Eu não tinha a menor idéia.
Agora já faz dois dias q estou a caça de um borracheiro decente e simplesmente não encontro, se alguém souber agradeço a dica na região do ABC.
Abs.
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