Realmente depende de cada moto, e o melhor mesmo é consultar o manual. Na grande maioria dos veículos, entretanto, o fluido (na verdade o "oleo de freio" não é exatamente um óleo, mas um fluido) utilizado na embreagem é exatamente o mesmo do sistema de freio, até porque o objetivo é exatamente o mesmo: é usado para pressionar pistões do cilindro mestre ou auxiliar e/ou cilindros de roda.
Petrel, este caso que você conta aí em cima, no qual o usuário esperava "esfriar" e tudo voltava a funcionar direito, é um caso clássico em motos, carros, etc. O que acontece?
- o fluido de freio/embreagem é hidrófilo, ou seja, ele absorve água/umidade. Aliás, é exatamente por isso que, sempre que possível, os fabricantes de veículos colocam os coletores de escape próximos aos cilindros mestres de freio/embreagem, promovendo uma temperatura maior ali, exatamente para reduzir a umidade relativa do ar naquela área sob o capô do carro.
- o fluido deve ser substituído a cada ano, normalmente, pois ele vai absorvendo água e passa a não funcionar direito - como?
- quando o fluido já está contaminado com água, ao ser pressionado várias vezes pelo pedal/manete do freio e da embreagem, ele aquece (isto acontece com o fluido novo ou velho). Mas no velho, ao aquecer, a água que contaminou o fluido se desprende, formando micro bolhas ao longo do circuito, o que resulta em menor eficiência para pressionar os pistões.
- é fácil de identificar quando isso já está acontecendo: de manhã, ao sair de casa, com tudo ainda frio, o veículo freia muito bem, mas, conforme você vai andando no trânsito e tudo vai aquecendo, o sistema vai perdendo eficiência e você tem que passar a fazer cada vez mais força com o pé no pedal ou com a mão na manete para frear.
Mas atenção: não misture Dot3 com Dot4. Não é questão de um ser melhor que o outro. Se o seu veículo diz que deve ser utilizado o Dot3 no manual, use o Dot3 até o fim da vida útil do veículo. Estes fluidos não podem ser tratados como óleo de motor, em que você pode substituir um óleo SL por um SM, que é certamente superior.
O mesmo acontece com óleos de caixa/diferencial. Se o teu manual diz que deve ser usado um GL-4, JAMAIS use um GL-5, mesmo que o sujeito da casa de óleo diga que o GL-5 é "superior"... ele não sabe a bobagem que ele está falando...
Abraços
Trovão
Ahh... ia esquecendo de comentar algumas coisas :
- Fluidos de freio DOT5 são feitos à base de silicone - completamente diferente dos outros. JAMAIS devem ser utilizados em veículos que pedem óleos Dot3 ou Dot4. Olho com isso!
- Conforme o número do Dot sobe, a temperatura de fervura do fluido também sobe, PORÉM, a VISCOSIDADE CAI.... ou seja, um Dot4 vai ter um ponto de fervura mais alto que o Dot3, mas sua viscosidade é MENOR que a do Dot3
- Não sei se todos têm conhecimento disso, mas, há vários grandes fabricantes (como a Toyota) que continuam utilizando e recomendando o uso de Dot3 em seus veículos, mesmo o Dot4 já existindo há muitos anos.
Abs
Obrigado pelas dicas Mestre Trovão!!!!
Grande abraço!!!
Petrel
Trovao , ta feia a coisa, eu que tenho pouco conhecimento , vi que sao muitas as respostas aqui e ainda bem que vc entrou ajudando. Depois de pesquisar, aprendi que o oleo de embreagem é um mineral, deve ser o vitamol...porque o sistema de embreagem passa por dentro do motor, no caso o acionador. Se tem um vazamento, um fluido de freio ali vai causar uma tragedia. Entao, nas GS, com boxer, deve ser tudo mineral o oleo de embreagem e bem diferente do fluido de freio. AS LC nao sei,,,Em relaçao ao DOT, esta escrito na tampa do reservatorio, ou seja, nada de misturar os dots!! Alguem sabe um tutorial pra trocar o fluido de freio da adv 2011? Valeu pelas respostas galera
AmiTT Escreveu:Trovao , ta feia a coisa, eu que tenho pouco conhecimento , vi que sao muitas as respostas aqui e ainda bem que vc entrou ajudando. Depois de pesquisar, aprendi que o oleo de embreagem é um mineral, deve ser o vitamol...porque o sistema de embreagem passa por dentro do motor, no caso o acionador. Se tem um vazamento, um fluido de freio ali vai causar uma tragedia. Entao, nas GS, com boxer, deve ser tudo mineral o oleo de embreagem e bem diferente do fluido de freio. AS LC nao sei,,,Em relaçao ao DOT, esta escrito na tampa do reservatorio, ou seja, nada de misturar os dots!! Alguem sabe um tutorial pra trocar o fluido de freio da adv 2011? Valeu pelas respostas galera Oi Amitt , fiz um sistema para troca do fluido de freio para minha gs que consulte de uma garrafa pet de 1 l com mangueira transparente de 5 mm furo a tampa da garrafa com uma broca de menor diâmetro que a mangueira para que encaixe sob pressão. Forre a base do reservatório de freio e cubra as caranagens com plástico para evitar danos a pintura e outras partes. Libere a trava da tampa e retire a membrana sem derramar fluido. Com a mang e a garrafa sugue o fluido velho do reservatório o máximo que puder. Limpe e seque com pano limpo. Abra o sangrador do manter do freio e comece a encher o reservatório com fluido novo. Pressione o manete do freio devagar até sair fluido limpo e sem bolhas do sangrador,feche o sangrador. Vai completando o reservatório e passe para o próximo sangrador da roda dianteira, continue o mesmo procedimento para as 2 pinças do freio. Após sair fluido novo em todos sangradores feche -os limpe e coloque a borracha de proteção. Passe para o freio traseiro o mesmo procedimento. Para embreagem é do Mesmo jeito só use uma mang e reservatório novos para não contaminar os óleo da embreagem com fluido de freio e vice versa.
É isso.
Eraldo.
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Beleza Eraldo, sua moto tem abs ne? Tava vendo um video que o cara usa o GS911 pra fazer a sangria porque esse scanner liga a bomba do abs nesse procedimento , diminuindo a chance de bolhas na bomba. Questionei sobre nao usar o GS911, ele disse que é possivel, fazendo o que vc falou só que pediu pra andar com a moto depois e chama-la no freio pra ouvir o kick da bomba, assim ela liga. Depois disse, nova sangria. Que acha? Outra coisa, o Motorex hidraulic fluid 75 da pra usar na embreagem? Ou tem que ser o vitamol v10 mesmo? abraços
AmiTT Escreveu:Beleza Eraldo, sua moto tem abs ne? Tava vendo um video que o cara usa o GS911 pra fazer a sangria porque esse scanner liga a bomba do abs nesse procedimento , diminuindo a chance de bolhas na bomba. Questionei sobre nao usar o GS911, ele disse que é possivel, fazendo o que vc falou só que pediu pra andar com a moto depois e chama-la no freio pra ouvir o kick da bomba, assim ela liga. Depois disse, nova sangria. Que acha? Outra coisa, o Motorex hidraulic fluid 75 da pra usar na embreagem? Ou tem que ser o vitamol v10 mesmo? abraços Pelo que li em varios lugares primeiro tem de seguir a indicação do manual de servico para o ano e modeli da bmw. E tem tb gravado na tampa do reservatório use somente óleo mineral sae 10 ou coisa parecida não lembro mais. Está lá da mesma forma no reservatório do freio dor 4. E só dar uma conferida. Tem tb gente usando o mesmo óleo das bengalas sae w 10 sem problemas. Fiz esse uso e vou refaze-lo em breve para ficar totalmente limpo o circuito hidráulico da embreagem.
Eraldo
AmiTT Escreveu:Beleza Eraldo, sua moto tem abs ne? Tava vendo um video que o cara usa o GS911 pra fazer a sangria porque esse scanner liga a bomba do abs nesse procedimento , diminuindo a chance de bolhas na bomba. Questionei sobre nao usar o GS911, ele disse que é possivel, fazendo o que vc falou só que pediu pra andar com a moto depois e chama-la no freio pra ouvir o kick da bomba, assim ela liga. Depois disse, nova sangria. Que acha? Outra coisa, o Motorex hidraulic fluid 75 da pra usar na embreagem? Ou tem que ser o vitamol v10 mesmo? abraços
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Segue o manual, não tem erro!
Eraldo Tel Escreveu:A Bmw recomenda o vitamol b 10 trocando em miudos é um fluido ou oleo para sistemas hidraulicos com alta temperatura de trabalho, essa semana
fiz a troca do fluido de freio dot 4 da Bosch R$ 15,00 1/2 l e aproveitei e troquei o fluido da embreagem usei o óleo Sae 10 das bengalas da suspensão dianteira. Em ambos abri os sangradores e fui coletando o óleo velho até sair óleo limpo.
Eraldo
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Caro Eraldo, estou para fazer a troca do óleo de freio da minha 1200GSA e queria saber, vc passou no computador? Para sangrar o ABS? Se não fizer isso, tem algum problema?
Obrigado e Abraços,
Ricardo
Eraldo Tel Escreveu:Nas gs r 1150 o manual da Bmw recomenda o fluido de freio tb. Na embreagem hidráulica o dot 4. Nas R1200 gs com fluido de freio a embreagem trava o pistão com duas a três acionadas. Dizem que os orings usados no pistão não resistem e incham travando tudo ficando sem embreagem
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Caro Eraldo, tenho uma GSAdv e tenho que fazer a troca do óleo do freio, vc quando fez passou no computador? Tem algum problema se não passar?
Obrigado e abraços,
Ricardo.
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