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TopCase para R1200GS LC
#1
Senhores, estou querendo adaptar o meu GIVI MAXIA 55L Monokey (da F800GS) na nova R1200GS LC.

O Fabio instalou um adaptador para o TopCase dele na nova R1200GS LC e foi colocado um reforço de ferro sob o bagageiro, substituíndo a peça original de plástico.

Segundo o Edson da POWER, esse reforço é necessário, pois o rack original é fraco e não suportaria o peso adicional de um bauleto maior.

Segundo o pessoal da Motopoint Rio Claro, também me informaram que este reforço é necessário (R$ 770,00), mas francamente, achei o reforço deles muito mal acabado e bruto.

Entrei no site da GIVI e procurei um adaptador oficial, e encontrei este item:

http://www.motorradzubehoer-hornig.de/BM...inium.html

Achei o acabamento muito superior ao da Motopoint, e o preço não é tão mais caro.

Entretanto, esse adaptador original da GIVI, não vem com o reforço.

Entrei no site da Adventure Riders e ví um tópico sobre os TopCases e malas laterais.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=880211

Neste tópico, pude notar que varios proprietários de R1200GS LC montaram seus TopCase sem o dito reforço, com alguns adaptadores inclusíve da Touratech (pareceira oficial da BMW).

Será que precisa mesmo desse reforço?
Ou é frescura da BMW, para vender mais uma peça a preço de ouro?

Alguem já montou TopCase sem esse reforço?
Teve algum problema?

Abraços,

Thomas.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#2
Ice só um detalhe, paguei 340 e não 770 no reforço.
Achei pouco pelo risco de quebrar a moto e coloquei da Moto Point mesmo e o acabamento não ficou ruim, afinal ele fica de certo modo escondido debaixo do bagageiro.
Acho que estão te ofertando outra coisa.
[Imagem: ezy8abyg.jpg]
[Imagem: 5ega6abu.jpg]
Abs

Fábio

Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
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#3
Depois vai dizer, puxa, precisa do reforço mesmo, rsrsrs
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#4
O apoio original na compressão até deve aguentar, mas na tração tenho minhas dúvidas e nas estradas do Brasil, balançar o topcase é o que não vai faltar.
Abs

Fábio

Motociclista desde meus 12 anos.
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#5
Pelas fotos não achei o acabamento ruim não...
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#6
Postei lá no ADV Riders, fazendo a mesma pergunta e alguns caras já responderam.

Segundo eles, o rack original BMW suporta até 10 kilos (nisso tem que incluir o peso do adaptador, bauleto e tudo que voce colocar nele)
Segundo o mesmo cara, o suporte com as ferragens pesa perto de 2.5Kg, deixando 7.5Kg para o Top Case e tudo que for colocar dentro.
Ele disse que tem um GIVI 47L há seis meses e sendo seu único equipamento, geralmente está bem cheio.
Até o momento sem problemas.

O outro cara também informou que usa um GIVI 52L e até o momento sem problemas.

Ambos informaram não ter trocado nada na parte inferior.

Com certeza, usando o reforço dá para ficar mais sossegado, mas estou começando a achar que é um pouco de terrorismo da BMW.

Não faço viagens muito longas com a moto, tipo USHUAIA, etc. portanto ele está quase sempre vazio enquanto estou rodando.
Uso o Top Case mais para guardar o KP7, colete, jaqueta, luvas, etc. quando estou parado, mas ai acho que não tem problema.

Vou aguardar mais algumas respostas do ADV Riders, mas estou inclinado a comprar o adaptador da GIVI e mandar pau assim mesmo.

Eles ainda informaram que tem muita gente tirando o rack original de plastico e colocando o da GSA (metálico).
Outros tiram o rack de plástico e adaptam direto no quadro (vi algumas fotos, mas não gostei do resultado).
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#7
Estou com Maxia 55L Givi e costumo colocar bom peso nele, vou ficar de olho, procurar este reforço, uma vez que não senti confiança nas partes plásticas.

Esta eh o tipo de economia que pode sair caro.

Abs
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#8
Fabricio, instalei o reforço direto na Moto Point em Rio Claro.
Abs

Fábio

Motociclista desde meus 12 anos.
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#9
O homi de gelu,

larga mão de ser muquirana, tira o scorpião du borso, e aproveita para rodar e tomar cafe lá em Rio Claro.

Coloca o suporte, eu coloquei na minha, logo que peguei, e é da motopoint também, só que um pouco diferente, devido ao modelo da moto, mais velhinha.

Depois não me venha com chorumelas !!!!!!

Uma vez o bau colocado, ele tem é que servir para carregar qualquer coisa, e não ficar dimensionando o peso que vai lá dentro.

Seja forte, coloque tudo na traseira !!!!!!!
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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#10
CM-R1200-GS Escreveu:O homi de gelu,

Seja forte, coloque tudo na traseira !!!!!!!

Senti um toque sutil na ultima frase kkkkkkkkkk
Abs

Fábio

Motociclista desde meus 12 anos.
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