Pessoal, fiz o teste da 800XC depois que eu comprei a F800GS e não me arrependi. O mercado das F800 seminovas está muito bom, compensa. Comprei a minha 2011/2012 com 7mil km por 37, sendo que já estava quase fechando uma zero. Mais de 6 mil de diferença. Fora que a F800 tem aquecedor de manoplas e freios melhores que a 800XC. Dei até sorte que a minha já veio com o protetor do motor e da manopla, economizei mais ainda. Sobre o seguro o vendedor da Triumph falou que o minimo que ele ouviu falar de compradores foi de 3 mil. Pesquisei bastante e fechei por 1850,00. Fora o que já falaram acima, concessionária, peças, tempo de mercado, etc....
Fui na concessionaria da Triumph ver a XC800 e ela lembra muito a F800GS. O vendedor me farlou que sai R$39 mil. Gostei mas nao me encantei...
Fato Engraçado:quando cheguei na concessionaria um espertao apontou para a Laranja Mecanica e comentou com o cara ao lado. "A triumph, diferente 'dessa ai' eh tres cilindros", do alto de sua max experiência motociclistica... Tendo em vista a arrogancia e ignorancia passei reto e fingi que nem ouvi. Minutos depois, olho para fora da loja e la esta o espertao derrubando a moto de teste drive!!!! Nao consegui segurar a risada!
![[Imagem: t4019.gif]](http://yoursmiles.org/tsmile/transport/t4019.gif)
