Saudacoes, Senhores.
Meu nome e Cavalieri, sou militar e atualmente fixo moradia em Volta Redonda - RJ
Tenho 42 anos e uma GS 1200, que me acompanha nos momentos de lazer pela America do Sul.
Sempre acompanhei o forum, tirando duvidas e curtindo as fotos das viagens mas hoje decidi me registrar e participar mais ativamente.
Que Deus abencoe a todos nos e me coloco a disposicao de todos que precisem de um apoio aqui pelo Vale do Paraiba.
Abc

Olá galera,

Eu dei uma procurada por aqui na cidade e na internet e o pessoal tá me dizendo que não está tendo o suporte para os baús laterais da 850 adventure. Consegui comprar um top case da Bráz Acessórios, mas eles informaram que não tem o suporte para os laterais ainda.

Gostaria de saber se alguém conhece algumas opções para a motoca, to com uma viagem para mês que vem e tá osso kkkk. Claro, na concessionária eles me empurraram um, original da BMW que é só encaixar, mas eu estava querendo opções mais acessíveis, senão a viagem morre só nos baús deles rs.

Valeu

Olá pessoal, tudo certo?

Me surgiu uma oportunidade de trocar a minha gs310 19/19 com 6 mil km por uma gs 650 2015 com 33 mil km, troca seria fixe x fixe.. alguém poderia me ajudar? não conheço muito sobre a gs 650... ela é confiável? da muito problema? manutenção muito cara?
Agradeço se puderem dar um geralzão sobre a GS 650.

Buscando o melhor custo benefício em intercomunicadores, considerando o TFT e a necessidade de adquirir um PAR.
Agradeço as sugestões.

Para quem gosta de emoções ao vivo, prova de clássicos - motos e carros - em subida de montanha contra o relógio.
Taí um belo programa para se fazer em Auerberg na Bavária, fica a 1 hora e meia de Munique. Esse ano ocorreu nos dias 13, 14 e 15 de setembro:

https://youtu.be/SRPIMWyuKdk

Havia relatado aqui um comportamento atípico da embreagem da minha moto...

Começou com um “leve” pulsar com ela engatada e parada, depois uma espécie de vibração ao sair em 1a. E 2a., algo muito, mas muito difícil de explicar e até de perceber, mas para mim que estou com a moto desde zero era bem perceptível...

Fiz a revisão no Beto Motos (110k), relatei o que acontecia e a resposta foi que era normal...

Dias após, estava na Fernão Dias voltando para SP e ao ultrapassar um caminhão abri a mão em 6a. marcha e quando chegou aos 5000 rpm o giro subiu rápido e a moto não tracionou...

Falei com o Piu e depois com o Val (ex Motopoint) e ambos condenaram a embreagem... o Val falou algo um pouco diferente... não era a embreagem como um todo, mas sim a tampa que havia desgastado.

Marquei e na sexta levei a moto para Rio Claro... desmontou tudo e... bingo! Os discos estavam novos, mas a tampa com um desnível quase 2mm! (Foto abaixo).

3 horas depois e eu R$ 2.600 mais pobre sai de lá com a moto impecável novamente! Kkk


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Pro

Olá tudo bem?

Sou Daniel, tenho 25 anos, moro em itajaí - Santa Catarina, brinquedo atual: gs 310, louco por viagens e motoacampamento, também sou membro do MC AMM.
Falando um pouco da minha vida em 2 rodas.. eu tinha medo mas amava quando tinha 18 tirei habilitação somente de carro alguns anos depois adicionei moto e comprei uma biz 125 e foi só alegria, passeava pela região em um raio até de 300 km por ai, vendi comprei a gs 310 em março deste ano, um mês depois fiz uma viagem pra santos sp - paraty rj total de 2000 km. viajar vicia viu, preciso de mais uma dose.

Espero poder contribuir.
Abç.

Boa tarde amigos estou com um probleminha na minha moto meio grave cortando ingsao em movimento minha moto e um f800 gs ADV 2017 quando ela corta a ignisao o marcador de gasolina entra na rezerva alguém jah teve esse problema que possa me ajudar

Enviado de meu Redmi Note 7 usando o Tapatalk

Olá pessoal acabo de comprar um GS1200 2018 e gostaria de tirar uma dúvida: Notei que ao trocar a marcha (subindo marcha) o câmbio da um estalo, mesmo com a embreagem totalmente acionada. Isso eh normal ? Além disso o Quick shift nas primeiras marchas parece meio impreciso e quando passo as marchas a moto pula para frente. Alguém sabe me dizer se isso é comum neste modelo? Obrigado

Durante 3 anos a BMW utilizou um sensor de nível de combustível tipo fita, que se mostrou extremamente instável quanto à durabilidade.
Algumas motos apresentam falha, outras não. Daí a BMW ter retornado ao sistema de boia a partir de 2010 se não me engano.

Visitei um concessionário BMW (Klaus Mayer) para buscar algumas pecinhas que havia encomendado.
Fui atendido pelo consultor técnico do CC e que é engenheiro mecânico. Durante nossa conversa, mencionei o raio do sensor que tanta falha apresenta. Ele disse que é curioso, lá também há motos que nunca tiveram problemas, outras os donos simplesmente desistiram de trocar, mesmo em garantia da BMW. Mas ele citou o caso de um cliente que há tempos estava com o indicador marcando vazio permanentemente, teve um problema com a bomba de combustível e instalaram a versão mais recente, eletrônica. Assim que instalaram a nova bomba, o sensor voltou a funcionar e não deu mais problema. Não conseguiu fazer uma análise mais profunda do ocorrido, está esperando o cliente voltar para a próxima revisão e tentar entender.

Abaixo vão os detalhes:

Bomba de combustível indicada no ETK, original no ano de fabricação (a minha é 2009)
Part number 16 14 7680 379

Nova bomba eletrônica de combustível
Part number 16 14 8523 697
Preço 126,00 Euros (sem impostos para mim) e 150 Euros (com impostos)

O preço é praticamente o mesmo do sensor de nível. Ele ficou de me mandar informações adicionais assim que as tiver.