Olá tudo bem?

Sou Daniel, tenho 25 anos, moro em itajaí - Santa Catarina, brinquedo atual: gs 310, louco por viagens e motoacampamento, também sou membro do MC AMM.
Falando um pouco da minha vida em 2 rodas.. eu tinha medo mas amava quando tinha 18 tirei habilitação somente de carro alguns anos depois adicionei moto e comprei uma biz 125 e foi só alegria, passeava pela região em um raio até de 300 km por ai, vendi comprei a gs 310 em março deste ano, um mês depois fiz uma viagem pra santos sp - paraty rj total de 2000 km. viajar vicia viu, preciso de mais uma dose.

Espero poder contribuir.
Abç.

Boa tarde amigos estou com um probleminha na minha moto meio grave cortando ingsao em movimento minha moto e um f800 gs ADV 2017 quando ela corta a ignisao o marcador de gasolina entra na rezerva alguém jah teve esse problema que possa me ajudar

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Olá pessoal acabo de comprar um GS1200 2018 e gostaria de tirar uma dúvida: Notei que ao trocar a marcha (subindo marcha) o câmbio da um estalo, mesmo com a embreagem totalmente acionada. Isso eh normal ? Além disso o Quick shift nas primeiras marchas parece meio impreciso e quando passo as marchas a moto pula para frente. Alguém sabe me dizer se isso é comum neste modelo? Obrigado

Durante 3 anos a BMW utilizou um sensor de nível de combustível tipo fita, que se mostrou extremamente instável quanto à durabilidade.
Algumas motos apresentam falha, outras não. Daí a BMW ter retornado ao sistema de boia a partir de 2010 se não me engano.

Visitei um concessionário BMW (Klaus Mayer) para buscar algumas pecinhas que havia encomendado.
Fui atendido pelo consultor técnico do CC e que é engenheiro mecânico. Durante nossa conversa, mencionei o raio do sensor que tanta falha apresenta. Ele disse que é curioso, lá também há motos que nunca tiveram problemas, outras os donos simplesmente desistiram de trocar, mesmo em garantia da BMW. Mas ele citou o caso de um cliente que há tempos estava com o indicador marcando vazio permanentemente, teve um problema com a bomba de combustível e instalaram a versão mais recente, eletrônica. Assim que instalaram a nova bomba, o sensor voltou a funcionar e não deu mais problema. Não conseguiu fazer uma análise mais profunda do ocorrido, está esperando o cliente voltar para a próxima revisão e tentar entender.

Abaixo vão os detalhes:

Bomba de combustível indicada no ETK, original no ano de fabricação (a minha é 2009)
Part number 16 14 7680 379

Nova bomba eletrônica de combustível
Part number 16 14 8523 697
Preço 126,00 Euros (sem impostos para mim) e 150 Euros (com impostos)

O preço é praticamente o mesmo do sensor de nível. Ele ficou de me mandar informações adicionais assim que as tiver.

Na cidade de Neckarsulm no estado de Baden-Würtenberg, muito próximo do circuito de Hockenheim há o:

Deutches Zweirad -Museum /Museu Alemão de 2 Rodas
NSU-Museum / Museu NSU

A NSU foi uma das maiores fabricantes de motocicleta no mundo e está presente neste museu por ter sido fundada nesta cidade.
O museu é incrível, distribuído por 4 pisos superiores e 3 subterrâneos. Cada moto possui uma placa com as suas principais características. A maioria está em alemão, mas com um pouco de boa vontade as tabelas técnicas são inteligíveis.

Chamo a atenção para o primeiro salão ao sairmos da recepção: trata-se da coleção de motos de alta performance em busca de recordes de velocidade (Rekordjagd). Algumas preciosidades como uma Kreidler Zigarre (charuto) de 50cc com turbocompressor, 1 cilindro, 2 tempos, 15 CV e velocidade de 211 km/h.... Ou uma HRD 1951, 2 cilindros, 1000cc, 119 CV e velocidade de 270 km/h...

Há também a réplica da primeira moto feita no mundo (sim , quem inventou a moto foram os alemães), projetada e patenteada pelo Daimler e Maibach na cidade de Mannheim. Infelizmente a original não sobreviveu a um incêndio em 1903... foto IMG_6373

Gravei um pequeno trecho de um cinema, apresentações a cada hora, onde se pode assistir ao documentário sentado em NSUs da década de 30, maravilhoso...

Bem, divirtam-se !!! Quando forem à Alemanha recomendo visitar este museu, fica a 2 horas de carro de Frankfurt, o mesmo indo de trem.

https://1drv.ms/u/s!AtiZ5VhZnVBGhftu5kvX...g?e=DTNi8e

Boa tarde!

Qual seria uma boa bateria para substituir a heliar que veio na moto? É realmente importante ter cca de 200 como li em alguns lugares?
Cheguei a comprar uma motobatt mas não consegui instalar devido a um detalhe na tampa da bateria...
As de lítio valem a pena?

Obrigado!

A maior feira de motos e carros antigos, peças e acessórios que existe na Europa.
Fazem duas feiras por ano: uma na primavera no circuito de Hockenheim em abril e a outra no outono na cidade de Mannheim.
A deste ano teve mais de 4.000 expositores, é de se ficar tonto com a quantidade de pessoas e coisas para ver.
Vem gente de toda a Europa, ví também canadenses, americanos e australianos, além deste brasileiro que vos escreve.
Fiz um pequeno resumo só da parte de motos, a de carros não aguentei visitar. A feira foi de sexta a domingo, só perdi o primeiro dia, devido a minha chegada em Frankfurt.

Clique no link abaixo para verem as fotos...

https://1drv.ms/u/s!AtiZ5VhZnVBGhfs8E5gH...A?e=Oz7bly

Cansado de comprar intercomunicacores de 20USD no ebay que depois se acabam por revelar de fraca qualidade e durabilidade reduzida, andei a pesquisar e encontrei a um preço muito convidativo (120 USD em promoção, face aos 190USD originais) o INTERPHONE EDGE.

Alguém tem ou conhece? Qual a vossa avaliação/opinião deste equipamento?

Agradeço desde já os vossos comentários

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Olá a todos

Sou o Luis, português, dos arredores de Lisboa - Portugal.

Tenho 47 anos, sou Personal Trainer e ando na minha F650gs diariamente, seja para ir trabalhar, seja ao fim de semana para passear.

Tenho esta mota há 4 anos e conta já com 63.000 km. Anteriormente tive uma maxiscooter Sym Gts 125.

A minha outra paixão (depois da família) é minha bicicleta Canyon Ultimate CF.

Portanto.... quando não estou de mota.... estou de bicicleta..... mas sempre em 2 rodas. :-)

Obrigado a todos por me receberem.

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Deixei a moto hoje pela manhã na concessionária para verificar a questão do câmbio duro e o recall das pinças. Eis que recebo agora a paulada...

Constatado vazamento na junta inferior do bloco. Solicitaram autorização para a BMW para realizar o reparo.
Recall da pinça de freio. Constatada necessidade de troca da pinça dianteira.


Abraço!

Felipe.