Pessoal,
após 6 anos só de alegrias com esta F800GS, resolvi que está na hora de partir para um projeto novo. Ainda não sei o que vou comprar...estou estudando. Mas certamente terá um banco mais baixo...hehehehe... a idade está chegando (aliás já chegou) e estou começando a sentir dificuldade para fazer manobras com a moto parada, devido à altura do banco ao solo.
Foi a moto com a qual mais me diverti até hoje. Realmente só alegria. Ao invés de algumas más experiências que muitos colegas sofreram na época, com as motos produzidas na virada de 2012 para 2013, minha moto nunca deu um defeito sequer - aliás, para ser honesto, queimou a lâmpada do farol, em 2017...hehehehe.
A descrição e as fotos estão abaixo. Sem falsa modéstia, posso afirmar que é um veículo diferenciado no que diz respeito aos cuidados e manutenção de padrão superior (além da baixa KM e acessórios).
Reparem que numa das fotos estão as diversas alternativas de preços, dependendo dos acessórios que o comprador quiser. Mas estou orçando preços bem reduzidos em cada um dos acessórios para que valha a pena comprar a moto com os acessórios já instalados. Caso contrário, vou vendê-los em separado (mas aí o preço que pedirei provavelmente não será com tanto desconto).
Moto F800GS ano/modelo 2013/2013. Único Dono. 23.000Km.
Estado de conservação impecável. Moto usada 95% em estrada.
Todas as revisões feitas na concessionária Caltabiano em SP e acompanhadas por mim, presencialmente.
2 Pneus Pirelli Scorpion Zero Km colocados na última revisão.
Possuo todas as notas fiscais dos serviços e revisões, Nota Fiscal de compra, Manual, chave reserva, bem como planilha de acompanhamento das manutenções, todos os documentos desde zero Km.
Fotos abaixo.
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Comprei uma GS 310 vermelha 18/19 tem uns 4 meses. hoje com 2000km
minha GS está com uma seguinte situação:
4 reduz 3 reduz 2 reduz neutro, sem soltar a embreagem, não engata primeira.
ai se soltar a embreagem e dar uma pequena aceleradinha, ela engata, mas fazendo um barulho bem diferente do normal.
Andei na teste drive mesma coisa.
é um problema só meu ou alguém já passou por isso?
É a minha opinião, pelo menos entre as que eu já conheci, mas pode discordar e indicar qual é a sua preferida.
[video=youtube_share;Mil8k7ZPVB8]https://youtu.be/Mil8k7ZPVB8[/video]
Olá, meu nome é José Luiz. Não tenho uma BMW no momento, apenas fiz uma viagem nos Alpes em 2013 com uma Sertão alugada. Na época pensava em trocar minha Ténéré por uma GS650, mas minha Ténéré foi levada em um assalto e o preço do seguro no meu perfil aumentou muito. Acabei migrando para as Scooters e no momento tenho uma Downtown 300. Ainda penso em arriscar uma GS310 mas em São Paulo ainda está difícil.
Tenho uma G 650GS 2011/2011 e meu computador de bordo pifou (perdi odômetro total/parcial e relógio). Sabem onde consigo uma peça nova dessas, e quanto custaria? Já procurei em várias lojas aqui na Zona Sul do RJ (onde moro), mas ninguém consegue essa peça pra mim.
Estou com um problema beeemm estranho. Vejam:
Moto liga normal, bateria OK! Painel tudo ok! Tudo normal até então.
Ando com a moto por uns quilômetros e de repente o painel apaga. Mas a moto continua funcionando. Percebo uns certos "pipocos" quando solto o acelerador (um pouco mais que o normal). Aperto a buzina e o som fica estranho, como se estivesse com bateria fraca. Comandos como piscas funcionam. Comandos que apareceriam no painel não funcionam, como por exemplo aquecimento dos punhos (minha moto é 2013)! Até ligar o ventilador sem necessidade (com temperatura normal) ela teve um certo momento que ligou!
Depois que esse "apagar de painel" ocorre, eu desligo a chave da moto e quando viro a chave fica tudo normal. Ligo a moto porém (tudo normal), depois de uns 5 segundos o painel apaga novamente!
Já verifiquei o aterramento principal e polos de bateria!
