Pessoal,
num outro fórum que participo tem sido debatida a verificação periódica dos raios, decorrente da reportagem abaixo.
Alguém já teve alguma experiência ou soube de algo semelhante ?
Como faz muito tempo que eu não tinha moto com rodas raiadas, nem me lembrava do assunto.
Alguma dica importante ?
PS: pesquisei por postagens do mesmo assunto e não encontrei. Se já tiver, peço desculpas. E se postei no lugar errado, também têm meu pedido de escusas, além de solicitar que transfiram para o local adequado.
Bom dia amigos.
Vou fazer uma viagem com a esposa no início de março e não estou encontrando nas concessionárias calça feminina tamanho 44 para fazer par com jaqueta (preta ou cinza). Se alguém tiver o item para venda, peço a gentileza de postar.
Tem certas coisas que a gente (ou pelo menos eu ) não dá muita importância quando da compra da moto, mas, depois, a gente acaba por ter uma surpresa não muito legal. No meu caso foi com relação às chaves da minha GS e com o respectivo uso...
Primeiramente, fiquei surpreso ao receber somente uma chave de uso da motocicleta. Digo somente porque aquela chave de plástico codificada serve somente em caso de emergências, pois, difícil pensar do uso diário dela... até hoje, em todos os veículos que comprei, sempre me foram entregues duas chaves ˜de uso˜˜.
Segundo, eita chavinha complicada de se portar, tanto pelo seu volume no bolso quanto da sua possível colocação. num chaveiro...
Outra coisa que fique absurdamente surpreso foi com os respectivos valores de cada chave que me foram informados em caso de perda, ou seja, 500,00 a de plástico e algo em torno 2000,00 na de uso diário...
Posto isso tudo, pergunto: como é que vocês aprenderam a conviver com essas situações ? ... pergunto isso porque se perdermos qualquer uma delas o prejuízo será grande, bem como andar com aquela chave que mais parece de carro no bolso, numa moto, é algo até meio que chato!!!
Parece que agora vai dar certo, dia 09 de março parto rumo ao Salar e ao Atacama.
Pesquisei alguma coisa sobre esta viagem mas quando chega próximo a data parece que tudo ainda é duvida.
Gostaria de poder contar com a ajuda dos viajantes aqui do grupo para esclarecer algumas duvidas se possível.
1 - Estou pensando em entrar na Bolívia por La Quiaca e sair por Olague, alguém já passou por estes postos de imigração e sabe me dizer se é tranquilo?
2 - Nesta data que vou em março o Salar pode estar alagado?
3 - Entendi que preciso do SOAPEX para o Chile e carta verde para Argentina, mas e para Bolívia, qual documento é necessário??
Para estes 3 países existe algum equipamento obrigatório tipo: triangulo, kit de primeiros socorros, mortalha (hahhahahhah) ou algo mais?
Tem um conhecido que diz que vai comigo, mas por enquanto esta mais certo que vou sozinho, ai já viu, o medo é ainda maior!!
Desde de já fico muito agradecido a quem puder me dar alguma dica sobre estas duvidas ou sobre outras coisas que vocês acreditem ser importante para uma viagem deste tipo.
Preciso de uma indicação quanto a qual marca de pastilha de freio eu devo utilizar na BMW 650 GS(freio traseiro.
Estou com a moto a menos de 1 ano e já troquei as pastilhas traseira duas vezes.
Alguém poderia me indicar uma barca de boa qualidade e um bom custo beneficio.
- crie uma nova pasta denominada RSD
- faça download dos 23 arquivos / pastas e salve na pasta criada RSD (é necessário instalar o OneDrive).
- para abrir o programa clique em [ATTACH=CONFIG]11126[/ATTACH]
Oi Galera ! Tenho uma G 650 GS 2011 desde zero. Acabo de fazer um upgrade. Coloquei um para brisa alto, um protetor de motor/carenagem com pedaleira adicional e um par de faróis auxiliares de led com 4 posições de iluminação. Entrei neste Fórum para trocar informações diversas sobre a moto e os eventuais passeios, encontros em SP. Abraço, Gusttavvo
