Boa tarde pessoal, tudo certo?
Alguém poderia me dar algumas idéias de passeios curtos em Portugal?
Vou ter só um dia livre, por volta de 10h total kkkk.
Estarei hospedado ao lado de uma Europcar (Lisboa), e quero aproveitar esse "dia" livre.
Se alguém tiver alguma idéia, agradeço.

Obrigado por me aceitarem no grupo, adoro fazer pequenos reparos na minha GSA 2012, espero poder obter e informar soluções de problemas nas nossas máquinas.

Boa noite,

Comprei uma F800R 2011 que veio com esse problema, o painel mostra o valor 700 RPM inferior ao valor real.
Fiz um teste com um scanner que indicou marcha lenta nos 1100 certinho enquanto o painel mostrava bem abaixo dos 1000, quase lá no zero.

Fiz outro teste com um scanner mais completo e pude perceber, conforme vídeo abaixo, que no teste do painel o ponteiro está variando do mínimo “abaixo de zero” até 9K.
https://www.youtube.com/watch?v=PJTwQOUPUI0

Acredito que o certo seria ele correr do ZERO até os 10K. Alguém confirma?

Antes de retirar o painel e tentar abri-lo para ajustar a posição do ponteiro, alguém poderia me dizer se existe alguma forma de configurar esse máximo e mínimo eletronicamente?

Abraços.

Olá a todos! Comprei recentemente uma F750 2023 mas ela é kit baixo e estou ficando incomodado pois tenho raspado o pé em algumas curvas. Gostaria de saber se é possível trocar o kit baixo pelo kit normal ou se tem algum lugar que venda as molas para troca. Pensei também em alguém que queira trocar o kit normal pelo kit baixo, mas moro em Brasília e não conheço ninguém que tenha uma ou algum grupo da F750 da minha região.
Desde já agradeço.

Bom dia rapaziada de espírito jovem, nem sempre pela idade mas, sobretudo, pelo hobbie. Sou Leo de BH, moto bmw r 1200 gs 2009. Será um prazer ser aceito nem admirável forum, de tantas dicas importantes para os proprietários de BM's. Visito bastante este fórum mas somente agora resolvi me inscrever.

Seguem fotos ai meus irmãos de estrada da nova máquina , em outubro já vai rodar 10 mil km na América do Sul [emoji12]
Boas estradas [emoji1364][emoji2509][emoji100]






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All,

Topcase genérico BMW idêntico ao original. Vem com a placa base para fixar na traseira.
Mesmo tamanho, volume ajustável, almofada no encosto etc. só não vem com a marca BMW.
Custa R$1598,00 frete incluso, 1/3 do preço do original...

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-...93b8c19c88

Olá a todos. Meu nome é Geraldo e sou de Brasília. Tenho um BMW R1300GS Option 19 e uma G310GS. É um prazer participar aqui.

Boa Noite pessoal, alguem tem uma lista ou sabe de peças intercambiáveis entre a G6502010 e as motos nacionais?

Estou preparando o orçamento pra trocar de pneus, kit relação, guidão e já estou fazendo a pesquisa destes itens.

Eu tinha visto uma planilha em algum lugar, mas perdi o link.

All,

Achei uma tabela muito interessante, indicando onde se encontra a tomada de energia para conectar celular e GPS:

BMW F650 GS Twin – acima da bateria sob a carenagem dianteira
BMW F700GS – acima da bateria sob a carenagem dianteira
BMW F750GS – logo abaixo do painel de instrumentos
BMW F800GS – acima da bateria sob a carenagem dianteira
BMW F800GT – próximo à bateria sob a carenagem dianteira
BMW F800S – acima da bateria sob a carenagem dianteira
BMW F800ST – acima da bateria sob a carenagem dianteira
BMW F800R – acima da bateria sob a carenagem dianteira
BMW F850GS – logo abaixo do painel de instrumentos
BMW F900R – sob o painel lateral esquerdo
BMW F900XR – logo abaixo do painel de instrumentos sob o painel lateral
BMW HP2 Enduro/Supermoto - atrás do farol na cablagem
BMW K1200GT – acima da bateria sob a carenagem dianteira
BMW K1200R – acima da bateria sob a carenagem dianteira
BMW K1200S – acima da bateria sob a carenagem dianteira
BMW K1300GT – acima da bateria sob a carenagem dianteira
BMW K1300R – acima da bateria sob a carenagem dianteira
BMW K1300S – acima da bateria sob a carenagem dianteira
BMW K1600B - à direita da cabeça de direção sob a carenagem
BMW K1600GT - à direita da cabeça de direção sob a carenagem
BMW K1600GTL - à direita da cabeça de direção sob a carenagem
BMW R1200GS até 2007 antes do MT - no cabeçote de direção à esquerda
BMW R1200GS de 2008 de MT - abaixo do radiador de óleo na frente
BMW R1200GS LC de 2013 - logo acima do para-lama dianteiro
BMW R1250GS de 2018 – logo acima do para-lama dianteiro
BMW R1300GS – atrás do sensor de radar dianteiro
BMW R1200R 2006-2013 - sob o tanque atrás da buzina no quadro
BMW R1200R LC de 2014 - logo abaixo do coletor de admissão no quadro
BMW R1200RT até 2013 - deixado no tubo do quadro atrás da coluna de direção
BMW R1200RT LC de 2014 – atrás do painel de instrumentos
BMW R1250RT – atrás do painel de instrumentos
BMW R1250R de 2019 – logo abaixo do coletor de admissão no quadro
BMW R1200RS – logo abaixo do coletor de admissão no quadro
BMW R1200RS LC – logo abaixo do coletor de admissão no quadro
BMW R1250RS – logo abaixo do coletor de admissão no quadro
BMW R1200S - na cabeça de direção à esquerda
BMW R1200ST - na cabeça de direção à esquerda
BMW RnineT todos os modelos - sob o tanque atrás da buzina no quadro
BMW R18 - embaixo do tanque (o tanque deve ser desmontado) - plugue SZ especial!
BMW S1000RR até 2014 – sem ficha SZ disponível!
BMW S1000R - sob o painel lateral esquerdo no chicote elétrico atrás da buzina
BMW S1000RR - sob o painel lateral esquerdo do chicote elétrico atrás da buzina
BMW S1000RR K67 de 2019 - sob a carenagem do tanque na caixa do filtro de ar à esquerda
BMW S1000XR – sob o painel lateral esquerdo do quadro