Nunca tinha visto nada parecido, um capacete dentro do outro com amortecedores.

o Video é em ingles, porém as imagens são fáceis de se compreender.

Será esse o futuro dos capacetes ??? Ou é puro Marketing ??

[video=youtube;B6jI0w5UFLs]http://www.youtube.com/watch?v=B6jI0w5UFLs[/video]

site

https://www.6dhelmets.com

Esse video vale para qualquer moto BMW com tomada de 10 pinos. Mostra como fazer a checagem de falhas em todos os sistemas da moto usando o scanner GS-911 e um celular android.

https://youtu.be/WNZ5zuhussk

Boa noite!

Como já falei em outros posts a evolução não para, tem cara vendendo sua GS seminova pouco rodada só para pegar uma nova com painel TFT, depois vai acabar ficando frustrado quando vir o motor novo em 2019, olha os primeiros rumores aí:

https://riders.drivemag.com/news/the-new...s-imminent



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https://riders.drivemag.com/news/new-bmw...spy-photos

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Para aqueles que menosprezam motos com km alta
http://www.ridingskills.com.br/bmw-motor-boxer-k50/

Pessoal sou novo aqui, pretendo comprar uma f 800 GS e tenho algumas dúvidas, qual ou quais as diferenças entre elas. Digo, qual a diferença entre a 2012 e a 2014 por exemplo.

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Pessoal,
Acabei de vender minha F800GS 2012 e sobraram alguns itens na garagem.

Itens Novos:
Vendido - Kit de Reparo Bomba Dagua com Retentores e O-Rings - R$ 600,00
Vendido - Filtro de Ar K&N BM-8006 - R$ 150,00
Vendido - Filtro de Oleo K&N KN-164 - R$ 50,00
Vendido - Pastilha Freio Traseira EBC FA 213HH - R$ 100,00
Vendido - Par de camaras de Ar Diant/Tras - R$ 50,00


Itens Usados ( todos em bom estado ):
Vendido - Banco Comfort BMW - R$ 800,00
Vendido - Defletor de Vento Touratech c/ chave - R$ 200,00
Bolha original F800GS - R$ 100,00
Vendido - Bau Givi Trekker TRK 46 - R$ 800,00

Consideração inicial, algo que não acho legal é encontrar motociclistas que rotulam outros, e se vc tem uma big trail e não chafurda ela na primeira lama ou cova que encontrar e não faz off radical então vc é ......
Tenho minha moto F800 por varias razões, entre elas a que gosto muito é "poder ir onde quiser" quando estou viajando. Esta é a premissa.
Porém quando estou viajando, 99% das vezes estou com minha mulher na garupa e bagagem. Aí minha premissa começa a ter problemas.
Ando de moto há muito tempo e me viro bem para meus padrões, vejo filmes de como levantar estas motos (sempre no chão plano e aderente, Rs), vejo muitas discussões sobre desligar ou não o ABS e filmes mostrando como andar no off de pé (sem garupa é claro e tão pouco com bagagem), mas tudo isso não faz parte da minha vida motociclistica. Pois bem, como os colegas se viram quando estão seguindo numa estradinha com garupa, bagagem piso com terra solta, pedras e precisam encarar uma grande decida / subida / se a moto cai numa decida com a frente apontando para baixo etc, etc. Quais as técnicas, os colegas usam para seguir em frente? (Acho que inclusive, nem os cursos off road a R$ 1,5 k por fim de semana prevêem isso)!

Pessoal, algumas dúvidas sobre três lugares deste maravilhoso Brasil...

Estrada Real - Indo de Paraty à Diamentina, curtindo as atrações, quantos dias são necessários? O off é muito complicado?

Jalapão - Depois que chegar lá, qual a melhor rota a se percorrer? E o off é muito complicado?

Serra da Canastra - Depois que chegar lá, qual a melhor rota a se percorrer? E o off é muito complicado?

Depois conto sobre minhas idéias...

Boa noite galera. ... Sabem me informar qual a medida da chave de vela da F 800GS ??