É de rir, mas fui até o site da BMW e verifiquei as alturas "recomendadas" pela marca, determinadas pela "inner leg curve", para cada modelo. Condluí que, segundo a fábrica, as motos dirigidas à minha altura, 1,72 m, seriam apenas as K 1600 e a F 700 GS. A marca germânica não se destina aos brasileiros da minha geração...
Alguém ae já precisou trocar as cabeças fixadoras dos raios da roda da F800 GS? Moro em Natal e como já é do conhecimento de todos, aqui tudo enferruja mais rápido. Por isto preciso trocar estas cabeças fixadoras, que são de ferro e estão enferrujando, o que pode comprometer a segurança. Claro que a BMW não vende, nem os raios nem estas cabeças fixadores, vende a roda completa. Com preciso apenas deste item, não vou gastar uma grana apenas para isto. Alguém tem uma dica? Sabem, ao menos me dizer que peça correlata posso usar? O diâmetro, me parece é de 400mm. A da Titan e Teneré tem este diâmetro. Vale a pena arriscar. Claro que se eu comprar e não servir, vou que jogar fora.
Mais um videozinho no canal! Dessa vez uma tarefa de rotina, ajuste e lubrificação da corrente.
Faço questão de salientar que o que eu mostro nesse vídeo na parte de lubrificação é o jeito que eu faço essa tarefa. Em mais de 20 anos de motociclismo e garagem já fiz isso de muitas formas, e acabei por ficar nessa. Atende a necessidade da relação da moto (lubrificação) e as minhas (praticidade, facilidade, custo baixo e pouca sujeira).
Também vale dizer que não existe o 'melhor' jeito de lubrificar, nem o 'mais certo'. Muitas formas são possíveis e adequadas, e você deve usar a que melhor se adapta ao que você deseja e precisa. Para a moto, a lubrificação da corrente tem o único propósito de aumentar a vida útil do conjunto da relação. Uma relação bem cuidada pode (e eu já vi) durar 60 mil km. Uma relação abandonada aos elementos vai chegar aos 20 mil, se tanto.
Vendo minha F800 GS Trophy 2012/2012. Super equipada, revisada, tudo em dia, IPVA pago.
Barbada: R$ 24.000
Moto muito bem cuidada, nunca fez trilha, nada a fazer. 30K rodados somente asfalto.
Pronta para viajar: Bolha alta Touratech, protetor de manete, protetor de carter, protetor de farol, protetor de motor GIVI, suporte bau GIVI monokey, suporte lateral GIVI Outback.
boa noite
Adquiri á pouco tempo uma GS800 Adventure 2015. Ela está apresentando os seguintes problemas.
*Ao ligar os faróis auxiliares aparece no painel de instrumentos a informação LAMP seguida da luz de avaria ligada e assim permanecendo até o momento em que a chave é desligada, Após desligar e ligar a moto novamente a luz de avaria se apaga e tudo volta ao normal.
*Outro problema é o aquecedor de manoplas não funciona, no painel não aparece nenhuma informação sobre aquecedor de manoplas.
