Fala pessoal.

Já sigo o fórum há algum tempo mas só agora resolvi me apresentar.

Moro em sp capital, minha história com bmw passa pela k1300 que tenho há anos, e tive junto 800r, 1200gs e agora a 800gsa.

seguem umas fotos da laranjinha e da girafa.

abs

Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk

Boa tarde a todos!!!

Estou pretendendo a compra de uma BMW R1200 GS 30 ANOS 2011, a qual si encontra com 18.500 KM'S, o preço pedido pelo vendedor é de 42.000,00 R$
vem com protetores de cilindro e três malas originais da BMW Vario, qual a opinião dos amigos? O que vocês acham dessa moto ano 2011? Tem algum problema cronico?

Desde já agradeço.

Boa tarde a todos!!!

Sou Simonton Valentim residente de Belo Horizonte/MG, sou entusiasta iniciante das longas viagens de motos,
é um prazer fazer parte deste fórum onde tantos conhecimentos são adquiridos.

Mais um vídeo-tutorial disponível no canal. Desta vez é só uma questão de conforto para o piloto - ajuste de altura do pedal de marchas da F800R.

https://youtu.be/GJTMV-C8PWc

Olá galera, sou novo aqui. Neste final de semana, mais precisamente na sexta dia 16/02/18. Minha R1200GS 13/14 acendeu a luz de advertência (triângulo vermelho) e tbm a luz da bateria. Neste momento selecionei a função do Painel onde mostra a voltagem da bateria, notei que a mesma estava entre 12,5 a 13volts. Guardei a motoca em casa e me organizei para levar para oficina na segunda feira. Chegando nos meu mecânicos de confiança (moto e cia) de Campinas o SÉRGIO me atendeu e me informou que este problema pode ser o estator queimado, ele irá fazer os testes para me dar o diagnóstico, estou aguardando. O problema é que caso seja , terá que descer o motor e trocar o estator.
Vi que tem um outro amigo que teve este problema tbm. Será crônico isto? Neste ano ? Alguém sabe dizer se as mais novas apresentaram alguma ocorrência desta?

Alguém pode me informar se o protetor de cilindro ( tubular ) da R 1200 nine T é compatível com o da GS 1200 a ar? Quero colocar na nine T mas nas lojas só consegui palpites.

Boa noite amigos, após ler sobre quebras de raios da GS, fui verificar os raios da minha. Fiz como se faz em bicicletas, bati com uma ferramenta metálica em cada raio, o som deve ser metálico agudo. E encontrei um único raio totalmente bambo. Vi que em cada porca do raio tem um pequeno parafuso Halen como trava. Reapertei e travei. Sendo assim, recomendo a verificação antes de qualquer viagem. Pois um raio solto provoca o enfraquecimento de todos. Sds

Enviado de meu D6633 usando Tapatalk

Até hoje usei apenas a "Top Box" em chuvas rápidas e não molhou nada dentro. Farei viagem de um dia brevemente com grande possibilidade de chover o tempo todo. Ainda não vou usar as laterais. Alguém com experiência em chuvas mais fortes e prolongadas com essa mala?

Olá pessoal!

Sou do RS e estou procurando alguma viagem para participar, para Chile ou Argentina!1

Se alguém está planejando algo e tem vaga, por favor, me contate!1

Tutorial de uma tarefa bem simples, mas creio que pode ajudar quem esteja iniciando na manutenção da própria moto.

https://youtu.be/wU_43uoHmDw