Preciso de uma dica sobre as especificações do óleo para suspensão dianteira da F800GS. O retentor também, qual marca?


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Saudações amigos foristas!

Sou de Santos-SP e tenho uma R1200GS Premium LC. Sempre tive motos tipo trail porém de baixa cilindrada. Gostava muito de trilhas quando jovem, porém depois dos 40 me apaixonei pelas Big's e viagens
Ja estou com essa 1200 a dois anos e algumas viagens realizadas. Na realidade fiquei um bom tempo indo de Santos a Taubaté toda a semana (ia domingo a tarde e voltava sexta após o almoço). Esses Km's semanais realmente me desestressavam.. kkk
A viagem mais longa foi a Serra do Rio do Rastro no ano passado. Estou programando uma viagem mais longa para Uruguai e Chile.

Abaixo foto da gorda! Abraço a todos!

Mauro

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Arquivo(s) anexado(s)

  IMG_20170917_135818405_1.jpg (Tamanho: 244.41 KB / Downloads: 55)

Ola pessoal!
Hoje eu estou igual a uma criança que ganhou um novo brinquedo e não vê a hora de aprender a usá-lo. kkk.
Não tenho nenhuma experiência off-road apesar de já possuir e andar de motos desde os anos 80. Comecei pela famosa Honda CG e passei por dezenas de outras motos, entre elas a XLX, Sahara, CBR450 além de motos customs Harley (diversos modelos)todas voltadas para o asfalto. Até me aproximei do off-road quando em 2015 eu adquiri uma Tiger 800XRX mas nunca saí do asfalto com ela kkkk.... Ótima moto, entretanto, influenciado por alguns amigos proprietários de GS acabei não resistindo e acabei realizando o meu sonho de consumo: R1200GS Premium 2018. Então, hoje me deparo com um fantástico brinquedo dual-purpose em minha garagem e louco para aprender a andar em novos terrenos. Tenho lido muitas informações aqui neste forum e já aprendi com vocês muita coisa que poderei utilizar nas minhas andanças.Espero que em breve eu possa retribuir passando um pouco de minha experiência e contribuir de alguma forma com minhas opiniões e sugestões. Obrigado.
Bons ventos à todos!

Celsoborg

Pessoal,estou buscando uma barraca para duas pessoas,leve,pequena quando desmontada e de fácil montagem e desmontagem.Com um bom CB,logicamente.rs

PS.Barraca para expedição(The encontro a Pintada) ao Pantanal e BR319, a Famosa Rodovia fantasma.Sem Piadinhas.:p.Obrigado.

Bom dia a todos!
Fiz ontem o pedido de uma motocicleta R 1200 GS Premium 17/18.
Não pretendo gastar tubos em acessórios na cc e ao mesmo tempo, gostaria de usar acessórios
seguros e de boa qualidade. O famoso bom, bonito e barato. Minas "aspirações", por enquanto, são
o protetor de motor e bauletos laterais. Tem boas sugestões?
Abraço!

Peças:

Par Karoo RS 700,00 (Pneu Store)

Par rolamentos dianteiro RS100,00 (ABC Moto Aventura)

Correia alternador RS50,00 (Ebay)

Velas (4) RS50,00 (Ebay)

Filtro de óleo HiFlo RS40,00 (Ebay)

4 L Motul 5.100 RS150,00 (ABC Moto Aventura)

Pastilhas dianteiras (2) EBC RS200,00 (Ebay)


Mão de obra RS350,00 ABC Moto Aventura

Proprietários, Nei e Valtinho

Chefe dos mecânicos, Edson

Lá se foi o 13°...

Abçs
Luiz

Essa dica é para malucos como eu que gostam muito de fazer a manutenção por conta própria mas não dispensam um bom manual de serviços.

https://www.manualservico.net/

Precisa pagar uma anualidade de R$ 100,00 para te acesso aos downloads, mas pela quantidade e variedade de material, eu acho que vale.

Pessoal, aqui no forum temos tutoriais de ajuste da caixa de direção de outros modelos BMW, mas não da R1200GS LC, que parece bem diferente das motos "normais". Na maioria das motos verificamos a folga na caixa de direção suspendendo a roda dianteira, mas não acho que na LC isso possa funcionar. Lembrando que sou um leigo, querendo aprender. Obrigado, segue as fotos.
1 foto
Foto 2

Foto 3

Pessoal, vamos marcar um café na próxima semana ?

Pode ser no próximo sábado ou no próximo domingo!

E aí, topam?


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Senhores a bateria da minha moto está dando sinais de que não irá durar muito mais...

A partida começou a ficar “pesada” o que é um indicativo de que a hora de trocar se aproxima!

A moto vai fazer 3 anos e esta é a segunda bateria. A primeira durou um pouco menos de 1,5 anos e morreu repentinamente.

Achei muito baixa essa durabilidade, mas sem querer descobri que a culpa pode ser minha...

Acontece que tenho uma mania... sempre paro a moto engatada e tenho a mania de ligar assim mesmo, com a embreagem acionada.

Hj fui fazer isso é o motor sequer virou. Coloquei no neutro e ela pegou... pesado, mas pegou!

O que acham a respeito? Essa mania pode mesmo forçar a bateria? Ou a bateria deveria ser mais potente?


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