Olá, pessoal!
Me chamo VinÃ*cius e moro me BrasÃ*lia desde de 2018. Apaixonado pela cidade e por ela proporcionar bons lugares para visitar de moto.
Ando de moto há bastante tempo, mas sempre no deslocamento para o trabalho, BROS 150, XRE 300 foram grandes parceiras, mas agora só ando por diversão.
Comprei uma F800GS/2015 no inÃ*cio da pandemia e tenho feito mototerapia desde então!
Já tirei várias dúvidas consultando o fórum e espero agora ajudar também.

Abraços a todos.

Galera, boa noite.
Sofri uma queda e o reservatório do Fluido de freio dianteiro (plástico) quebrou. Não encontro a peça em lugar algum. Apenas o conjunto todo que consegui uma cotação a US$525,00. Acabei utilizando um Burrinho de motos comum, comprei no Mercado Livre. Está funcionando bem. Porém gostaria de voltar com o Burrinho Original. Alguém poderia me ajudar a encontrar este reservatório?

Ola amigos,minha moto uma GS 1200 ADV 2015 apresenta defeito no sensor de marcha,liguei para um mecanico e o orçamento foi de cair o queixo,estou pensando na alternativa de importar a peça,nova ou usada.Dicas de lojas por favor,ja vi varios para vender no EBAY,o frete é que sai caro,mas é uma opçao.

Sou de Muriaé MG, também morando em Franca SP, Brasília DF e retornando ao Brasil, por isso procurei o Grupo BMW.
Gosto de motos e mecânica como hobbye, estando com algumas por paixão: XT 600E, XT 660R, XT 660Z, GS 800 I, GS 800 Thropy e GS 1200 Rallye.
Iniciei com CG 125, DT 180, ML 125, XL 125, XL 250R, XLX 250, CB 450 DX.
Viajei por todo o Brasil, com excessão ao RS. Nunca fui para o exterior.
Amo (59a) as motos carburadas, minhas crias de garagem, motor refrigerado a ar, carburador, magneto, retificador, bateria e bobina (com o medidor de corrente e voltagem), sei tudo dessas crias.
Hoje, só sei da programação do TFT, e Deus para entender o resto.
Gosto de viajar a noite (na verdade, pela minha profissão de militar, era opção "de ganhar" tempo, e por consequência, de viajar sozinho (acostumei).
Sim, viajei já uns 6.000 Km com a 1200 TFT, confesso pessoal, está mesmo surreal, mas fico imaginando se houver um apagão pela madrugada, não sei nada de eletrônico, e sabemos que tem que ter inúmeros aparelhos para essas novas máquinas, e nesses tempos, só rezando para nada de anormal acontecer.
Lembro aqui que cada posto de gasolina é uma sorte não encontrar combustíveis adulterados!
Bom, espero aprender um bom bocado com todos os senhores! Abraços!

Sou de Muriaé MG, também morando em Franca SP, BrasÃ*lia DF e retornando ao Brasil, por isso procurei o Grupo BMW.
Gosto de motos e mecânica como hobbye, estando com algumas por paixão: XT 600E, XT 660R, XT 660Z, GS 800 I, GS 800 Thropy e GS 1200 Rallye.
Iniciei com CG 125, DT 180, ML 125, XL 125, XL 250R, XLX 250, CB 450 DX.
Viajei por todo o Brasil, com excessão ao RS. Nunca fui para o exterior.
Amo (59a) as motos carburadas, minhas crias de garagem, motor refrigerado a ar, carburador, magneto, retificador, bateria e bobina (com o medidor de corrente e voltagem), sei tudo dessas crias.
Hoje, só sei da programação do TFT, e Deus para entender o resto.
Gosto de viajar a noite (na verdade, pela minha profissão de militar, era opção "de ganhar" tempo, e por consequência, de viajar sozinho (acostumei).
Sim, viajei já uns 6.000 Km com a 1200 TFT, confesso pessoal, está mesmo surreal, mas fico imaginando se houver um apagão pela madrugada, não sei nada de eletrônico, e sabemos que tem que ter inúmeros aparelhos para essas novas máquinas, e nesses tempos, só rezando para nada de anormal acontecer.
Lembro aqui que cada posto de gasolina é uma sorte não encontrar combustÃ*veis adulterados!
Bom, espero aprender um bom bocado com todos os senhores! Abraços!

Oi Pessoal
Depois de algum tempo resolvemos(eu e minha Frau, claro) voltarmos pra duas rodas. Muitas motos depois e filhos criados compramos um GS850 Adventure. Estou reaprendendo a pilotar, fazendo trajetos curtos até nosso objetivo que é rodar pela Argentina. Gosto do papo de mecânica
e experiências vivenciadas. Abraço a todos!!

Onde posso desempenhar uma road com raios Bmw1200 no Rio de janeiro

As vezes qnd vou dar a partida na GS310 encontro certa dificuldade, demorar virar e faz um barulho estranho como se tivesse algo solto e na última troca de óleo veio bastante limalha no ímã do bujão de óleo. O mecânico disse que deve ser a "placa de partida" algo assim. Alguém já passou por essa situação?

Enviado de meu 2201117PG usando o Tapatalk

Bom dia pessoal.
Me chamo Davi sou de Resende RJ e dia 25/01 comprei minha GS310 2018. Eu queria uma 800, mas achei por bem começar com uma de menor cilindrada, mas que é muito forte e me atende bem. Antes tive uma Sahara da qual fui proprietário por + de 10 anos e tb e uma excelente moto, porém como tenho 1,9m de altura sempre me senti desconfortável. A 310 e bem mais confortável e tem uma posição de pilotagem bem melhor. Obrigado a todos.

Enviado de meu 2201117PG usando o Tapatalk

Comprei uma BMW GS 750 ano 2022 zero Km. Com 5400KM E com 6 meses de uso (só nos finais de semana) estava dando uma volta na cidade e quando de repente surgiu no painel um aviso de falta de líquido de arrefecimento. Como estava a meia quadra de um Posto de Gasolina verifiquei que o reservatório de expansão do líquido de arrefecimento estava vazio. A minha primeira impressão era de que, na primeira revisão dos 1000Km, não foi dado muita atenção para este item. Comprei um frasco do líquido e coloquei na moto. Mas notei, quando cheguei em casa, que estava vazando líquido de arrefecimento por um dreno que tem debaixo do motor. Imediatamente liguei para uma oficina autorizada da BMW (a mesma que fez a primeira revisão) e me instruíram a acionar a BMW MOTORRAD SERVICE CARD. Acionada, minha moto foi guinchada para Porto Alegre (já que moro em Rio Grande RS). Na oficina foi constatado um defeito no retentor da bomba d'agua e foi acionada a garantia para conserto. Minha moto encontra-se na concessionária autorizada da BMW para conserto. A previsão da entrega é de 20 dias mais ou menos pois a tal peça vem de São Paulo-SP (de carroça, pois pelo que me falaram leva 10 dias para chegar em Porto Alegre-RS.)Não era para colocar no Sedex ou outro meio de entrega mais rápido, para não deixar o proprietário mais indignado ainda? É um descaso.

O que eu quero salientar é que como a BMW sedizente de que seus produtos passam por rigoroso controle de qualidade, antes de serem inseridos no mercado de consumo, ocorra um defeito desse que relatei.

Já tive diversas motos (todas de alta cilindrada) Yamaha, Honda, todas compradas zero KM e nunca me deram problemas.

Compro o meu sonho de consumo (já que sempre quis ter uma GS mas eram muito altas e com o tal kit baixo consegui colocar meu pé no chão) e me acontece um problema desses que acho inadmissível para uma marca tão famosa.

Pergunto: Cadê o controle de qualidade? Cadê o zelo pelo absoluto respeito ao consumidor? Cadê o produto de excelente qualidade que atendam satisfatoriamente o sonho e a expectativa do Consumidor?

Em que pese ter sido muito bem tratado, tanto pela BMW Motorrad Service Card (0800) e pela Concessionária credenciada pela BMW, fica aqui registrado a minha indignação pela opção que tive de comprar essa moto, pois me senti que nem marido traído. COMO PODE ACONTECER UMA COISA DESSAS.

Minha confiança na marca BMW foram fatalmente abalada, pelos os dissabores e desgosto sofridos.

O verão está terminando, minhas férias também, e a moto na oficina. PODE UMA COISA DESSAS?