Amigos,

Gostaria de tirar uma dúvida quanto ao farol diurno.
Na minha moto, quando aciono o botão do farol diurno e o mesmo acende, o indicador no painel apaga. E quando desligo o farol, o indicador no painel acende.

Perguntei sobre isso na concessionária sobre se não estaria trocado e a explicação do chefe da oficina é que esse é o comportamento correto, pois o farol diurno é, na verdade, o de LED que fica sempre aceso. Ou seja, quando aciono o botão, o que acende é um farol auxiliar e o indicador no painel apaga pra dizer que o diurno não está mais "sozinho"(?)!

Coloquei abaixo 3 fotos para exemplificar o que estou dizendo. Alguém sabe se isso está correto?

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Obrigado!
Alberto

Arquivo(s) anexado(s)

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Olá pessoal, tenho 27 anos, moro em minas gerais, itajubá, fundei um motogrupo com mais de 30 integrantes aqui em minha região e meu maior prazer é rodar!

Comprei uma Gs 2012 zerada e adorei a moto! muito boa!

Boa Tarde Pessoal, moro na região de Campinas sou um novo aventureiro bigtrail...

O TUNEL!!! Parte2 dessa aventura pelo Vale do Itararé

http://youtu.be/EHEws1E4LKY

Amigos foristas,

Não localizei nenhum tópico semelhante, então segue aqui o início de uma história que quero ver o fim que vai ter.

Comprei minha F800GS no final de Outubro/2014, realizei a primeira revisão um mês após (final de Novembro) e logo após saí de férias por 20 dias, deixando a moto na garagem (todo final de semana era dada a partida e o motor trabalhava alguns minutos)..

Voltei agora na semana do Natal e nesse período de festas dei inicio ao uso que motivou a compra dela...

Fiz uma viagem bate-volta (ida para praia e volta para o trabalho) até o Santos, perfazendo aprox. mais 250 kms.. Até aí tudo certo e não havia percebido nada diferente com a moto, que nesse momento estava com aprox. 1500 kms..

Porém no segundo bate-volta a moto chegou em Santos com a embreagem patinando absurdamente.. Percebi esse comportamento no meio da descida e aliviei a tocada, mas fato é que quando reparei estava patinando somente em marchas altas quando dava carga completa para aceleração e agora na volta para SP, pude perceber que patina em qualquer situação, mesmo em 1a/2a marchas saindo do semáforo com o mínimo de vontade..

A volta pela Imigrantes foi feita a sofridos 100 km/h e qualquer tentativa de ir mais rápido era frustrada pelas patinadas.. A Km atual está próxima de 1750 kms.

Pois bem, nessa 2a feira cedo irei até a Caltabiano com a moto e vejamos o que será dito...
Quero só ver o que vão alegar para uma moto que acabou a embreagem com 1500 kms...

Após a constatação da BMW Caltabiano, caso não seja algo que seja sanado de um dia para o outro, vou entrar em contato com o SAC e ver o que pode ser feito em relação a ausência da moto, pois comprei a moto justamente para aproveitar o final de ano e poupar tempo na estrada... :confused:

Ligeiramente chateado...

Abs a todos!

Pessoal, comprei uma bmw f800r com 18 mil km. No manual o antigo proprietário fez a ultima revisão com 10 mil km e uma troca de oleo com 15 mil km. Então, ao pegar a moto resolvi trocar o oléo e o filtro para obter meu controle.
Coloquei o filtro original da bmw e 3 litro do motul 5100 15w50.
No início nunca tinha notado mas com o tempo comecei a notar um barulho "tec tec tec" no motor em funcionamento principalmente depois de rodar bem com a moto.... o som é mais nítido qdo se aproxima dos cilindros encaixe com o escapamento.
parece aquele tec tec tec de carro qdo está com as válvulas desreguladas.... não é um barulho alto mas dá para ouvir nitidamente qdo se está em cima da moto....

A moto de alguém faz este mesmo som?

Obrigado e um abraço a todos!

P.s: Desculpem postar neste forum mas como é o mesmo motor acho que a possibilidade de mais pessoas terem notado maior.

Subindo rumo norte, com destino incerto.

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Pessoal, comprei uma bmw f800r com 18 mil km. No manual o antigo proprietário fez a ultima revisão com 10 mil km e uma troca de oleo com 15 mil km. Então, ao pegar a moto resolvi trocar o oléo e o filtro para obter meu controle.
Coloquei o filtro original da bmw e 3 litro do motul 5100 15w50.
No início nunca tinha notado mas com o tempo comecei a notar um barulho "tec tec tec" no motor em funcionamento principalmente depois de rodar bem com a moto.... o som é mais nítido qdo se aproxima dos cilindros encaixe com o escapamento.
parece aquele tec tec tec de carro qdo está com as válvulas desreguladas.... não é um barulho alto mas dá para ouvir nitidamente qdo se está em cima da moto....

A moto de alguém faz este mesmo som?

Obrigado e um abraço a todos!

Sou o riacrdo de ribeirão preto e comprei uma f800

um abraço!

Amigos,

2015 farei mais uma viagem, e desta vez partirei dia 05/Fev com 10 dias disponiveis para rodar.

1) Que destinos me sugerem p/ fazer em 10 dias? Nacional? Internacional?

2) Alguem tem interesse em viajar comigo nesse periodo? (Saida em 5/fev)

3) Se ninguem puder me acompanhar, farei viagem solo novamente. A ultima foi pelo Sul e um pedacinho do Uruguay (3840kms em 5 dias)

Abraços a todos e que venha 2015!