Ano passado (ou retrasado, sei lá) comemorei muito a chegada do TKC80, da Continental, que como sabemos é concorrente ao Karoo T da Metzeler. Quando lançaram o Conti Trail Attack fiquei meio decepcionado porque ele parece 100% asfalto, para mim. Agora a Conti lança o TKC 70, finalmente um pneu que vai desafiar o Tourance original, que na minha opinião é um dos melhores que existem para as GS mas já estava mostrando a idade.

Essa faixa contínua no meio do pneu traseiro (quase escrevi "faixa contínua no meio do traseiro", imagina!!) denuncia a tendência 80% estrada e deve propiciar um rodar suave e boa quilometragem, podendo encarar as estradinhas de chão graças ao estilo mais agressivo das laterais e do dianteiro. Parece um Heidenau

Vamos cruzar os dedos para chegar logo aqui.


  TKC70.jpg (Tamanho: 90.3 KB / Downloads: 211)

Olá, pessoal !!!

Meu nome é Elder. Piloto moto desde 1998 e já tive moto 27.5(Agrale), 125, 200, 250, 500, 650 e atualmente a F 800 GS(Triple Black) conhecida como "Fúria da Noite" nome dado pelo meu sobrinho.
Moro em Recife-PE. Entrei no fórum para tirar algumas dúvidas sobre a F 800. Pois minha moto anterior era a "Charmosa", cujo nome científico é Suzuki DL 650A V Strom (com ABS) e não tinha algumas coisa nativa que a f 800 tem, como por exemplo o tic tic tic no motor. Que antigamente era sinal de "batendo tucho" segundo alguns mecânicos. Sem mais delongas, espero poder contribuir com o Portal e também poder tirar as dúvidas futuras.

Forte Abraços a Todos !!!

Boa tarde.
alguém usa o HEADLIGHT GUARD da TOURATECH, não o de acrílico, mas aquele de metal (tipo grade)? Será que dá sombra na iluminação? atrapalha alguma coisa no desempenho do farol?

Bom dia Pessoal,
pergunta para quem he do norte/nordeste, ou recentemente passou por la:

como he a BR 222 entre Maraba e Sao Luis?
Tanto na questao de qualidade da estrada, como seguranca para se andar sozinho?

Valeu.

Meus caros,
gostaria de saber de vocês qual é a rotina de manutenção que empregam em suas motocicletas? Quero dizer, a periodicidade com que fazem a lubrificação de corrente, calibragem de pneus, verificação de fluidos, etc.
Digam o que é importante fazer e quando.
Abraço,

Boa noite - meu primeiro post aqui. Só inglês mas moro aqui em São Paulo muito tempo. Tinha um BMW K1200RS mas acabei de comprar um novo R1200GS. Estava lendo muitos posts sobre roubados desses motos - foi uma surpresa para mim porque eu sempre achei que o BMW foi muito mais seguro do que outros motos.
Parece que saindo e entrando a cidade e mais perigosa em termos dos roubados e começar pensar criar uma sistema para sair com grupos. Sei que muitos pessoas preferem sair sozinho porque as vezes está chato encontrando outras pessoas. Mas seria legal por exemplo se você esteja saindo a cidade para a praia ou outro lugar conseguir chamar outros pessoas e sair junto e voltar também - pelo menos as primeiro 30km. Sabe se uma sistema existe por isso? Desculpe para meu português. Abs. James

Esse é meu primeiro (espero que "de muitos") post no fórum.
Primeiramente parabéns pelos idealizadores, administradores e membros que abrilhantam esse fórum.
Essa troca de experiência ímpar com os proprietários é fundamental.

Venho de uma moto custom... Uma Vulcan 900 Classic LT 13/13, vendida na semana passada (diga-se por passagem, um espetáculo, um sofá de duas rodas).
E agora, estou com uma 800GS marrom 13/13 (que pelo muito que li aqui no fórum, é a que anda mais, inclusive, a mais bonita, rs).

Vamos lá, a moto é de maio/13... fez revisão de 1.000KM normal no ano passado.
Depois de muita indecisão entre a Tiger 800XC da Triumph ou a BMW, fechei negócio nela ontem (29/7) com 3.200KM. Como já tinha 1 ano desde a última revisão, levei na SAGA, nova CC BMW em Goiânia, pois a Welt não está mais com a bandeira da BMW (nem aqui nem em Brasília).

Sou um consumidor exigente, o que tenho a dizer é que fui muito bem atendido, do início até o fim. Relevei o fato da demora (exagerada) na abertura da OS, porque o consultor era novo (CC nova, RH novo, etc.) e apanhou muito do sistema.

Valor final do orçamento da revisão R$673,00 (sem troca do filtro de ar pela baixa KM).
Abri o fórum na mesma hora para comparar com o praticado no mercado nacional, última referencia (barata) que achei aqui foi de maio/14, R$ 503,00.

Chamei o gerente do pós-venda e disse que o valor médio nacional era outro, resultado:
Fechamos a revisão de 1 ano (equivalente a de 10.000km) por 570,00 Dilma$. Trocando óleo, filtro de óleo, dispensando o combustível velho (pq a moto estava parada há tempos), ajuste de bengala (pq nanico aqui tem 1,74) e demais apertos e lubrificações de rotina.

Resultado parcial:
Nota 10 pro fórum
Estou apaixonado pela máquina e pelo estilo
Recomendo o atendimento da CC SAGA que se mostrou satisfatório (vendedor, consultor técnico e gerente da oficina)
Preço justo (após o choro)

Assim que eu pegar a moto da revisão (por motivo de viagem, só posso pegar na segunda 4AGO) eu posto o restante da negociação.

Boa noite pessoal. Minha esposa vai passear na Alemanha e preciso do endereço de alguma loja da BMW Motorrad em Berlin ou Munique que venda as roupas da marca. Alguem sabe? Grato!

Senhores(as), alguém possui o manual de serviços ou link na web para este?

Bom dia,
Vou fazer a revisao de 20.000km na minha moto nos proximos dias. Alguem ja fez? Sabe o valor que pagou?

Obrigado