A correia do alternador da minha moto, uma r1200gs ano 2008 com 34 mil km rodados, soltou um fiapo na lateral que me indica hora de trocar. No entanto, estou em Fortaleza, Ceará e não encontro a correia no mercado local.
Boa noite amigos.
Alguem já colocou farol auxiliar na R1200gs LC?
Onde fixou?
Usou o botão de on/off que tem no punho dela?
E o que acham de colocar Xenon no farol auxiliar?
Quem puder dar ideias eu agradeço.
Abs
Tanque com maior capacidade, para-brisa, suspensão dianteira com curso mais longo, banco único e posição de pilotagem ereta são os diferenciais da Honda CB 500X, que se junta este mês à naked CB 500F e à esportiva CBR 500R nas concessionárias, completando assim a nova linha de 500 cc da marca japonesa.
Apesar de compartilharem 55% dos componentes, as três integrantes da família diferenciam-se visualmente, de acordo com a proposta de cada uma. A da crossover é ser uma moto para viagens mais longas, o que a deixa com alguns diferenciais e a faz ser a mais cara do trio: R$ 23.500 na versão básica e R$ 25.000 com freios ABS (antitravamento).
Tive uma boa experiência com a GIVI a algumas semanas. Meu top case Maxia 52 se quebrou no fundo. Abriu uma trinca entre as duas presilhas da base e o bauleto começou a bater muito.
Voltei na loja (Progresso) e deixei o baú. O Revendedor foi muito atencioso e se prontificou a resolver. Menos de 10 dias depois voltei à loja a pedido do vendedor. Peguei um top case novo, dessa vez o V47 sealed monokey, pois o Maxia 52 me pareceu grande demais. Pela diferença do preço fiquei com um pequeno crédito.
Acredito que a GIVI provavelmente dá um bom feedback, pois a loja nem se quer reclamou da troca quando viu o tipo de defeito.
to lendo mgs do fórum há um ano e não conseguia entrar...
acabo de sair de uma GS 800 11/11 e entrar para a turma das LC...agradeço mto a todo mundo que contribui para o fórum, aprendi muito nesta casa, especialmente Iceman, Fpoli, Reinaldo e todos que acessam e escrevem com frequência no fórum da 1200
moro em Chapecó-SC (por isso o titulo, apelido carinhoso dado ao meu clube Chapecoense que estréia na série A)e tb ando de moto desde os 12 anos ...Suzuri RV 90, XLs 250 R, XT 600, Tornado 250 , 800 GS, 1200 GS
Bom espero contribuir como puder e agradeço ao moderador por me permitir a entrada!
Prezados,
ANTES de mais nada quero dizer que adoro a LudMilla, minha F800GS, incondicionalmente e apesar da representação da BMW no Brasil que, a meu ver, é o nosso maior problema.
Ontem, após 6.000 km (somente) rodados, vi que o farol baixo queimou. Acho um absurdo tão pouco o tempo e liguei para a concessionária que, obviamente, alegou não estar na garantia. Já esperava isso, liguei só para certificar... . Ainda bem que com 10 reais resolvo o problema e não me aborreço.
Hoje li a seguinte notícia:
"A Super Ténéré XTZ 1200Z modelo 2015 chega com novidades exclusivas ao Brasil, como a suspensão elétrica controlada no próprio guidão (na versão Deluxe), piloto automático, novo painel de LCD com indicador de marcha e de suspensão e aquecedor de manopla.
A Super Ténéré XTZ 1200Z possui motor bicilíndrico, controle de tração, freios ABS, bagageiro triplo e computador de bordo que traz informações como o consumo médio e instantâneo de combustível e temperatura do líquido refrigerante, temperatura de entrada de ar, hodômetro total e dois parciais, D-Mode e tomada de 12 Volts.
A moto estará disponível no mercado brasileiro a partir do mês de maio em duas versões: a versão Standard e a versão Deluxe. "
Se eles forem um pouquinho inteligentes e menos gananciosos que os ingleses e alemães, levam o mercado. Será? De um amigo que tem Yamaha: "são super atenciosos, as peças são baratas e não é tão visada quanto a Honda" ...
É esperar para ver.
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