Encontrei o forum e achei-o muito bem organizado e o bom nível dos participantes me chamou a atenção.
Tenho uma HD Dyna 1600 2008 e já decidi que estarei migrando para uma GS. Meu "budget" não banca
uma GS1200, mas banca uma GS800 e vi umas GS1150 "lindonas" e inteiras... Aí busquei um monte de artigos, falei com uns amigos e estou postando aqui nesse forum para saber a opinião de quem usa uma "BM".
Rodo um pouco na cidade, mas rodo mesmo na estrada, pelo menos uma vez por mês faço uma viagem de
600 a 800 km, velocidade de cruzeiro de 120 km e com garupa.... Minha altura é de 186 e peso uns 90 kg,
mais bolsas e garupa a "carga" chega aí a uns 180 kg... Será que uma GS800 aguenta a "tonelagem" o
banco da GS800 tem conforto para o piloto e para a garupa ? Tenho certeza de que a GS1150 nem esquenta com o peso, mas aí entra a preocupação de ser uma moto mais antiga, da disponibilidade de peças, principalemnte os eletrônicos... Enfim, ta aí a dúvida: uma GS800, tipo 2009 com uns 40.000
rodados ou uma GS1150 "mais" coroa com 10 anos nas costas e uns 70.000 rodados...
Valew estradeiros, obrigado pela força....
Bom pessoal vou dar minha terceira saída do ano, de moto.
Saimos dia 06/09/13 as 06:00h, no primeiro dia vai ser puxado, pretendemos fazer 1000km a 1200km.para no terceiro dia já estar no salar de Uyuni, no quato dia La Paz, Copacabana, ESTRADA DA MORTE, Cuzco, Ollantaytambo, Aguas Calientes, Machu Picchu, Arequipa, Iquique, São Pedro do Atacama, Salta, São Miguel de Tucuman, Santiago del Estero, fronteira com Brasil e casa dia 29/09/2013, +- 11.000km
Três motos Triumph 800, uma 1200 e eu na F 800 GS 2011.
Vamos fazer a Estrada da Morte, onde só passa motos e bicicletas agora, depois fazer a outra rota que está asfaltada, Lago Titi-Caca, Slara de Uyuni, ruínas e mais ruínas, S. Pedro do Atacama.
Estou levando o Spot, quem quizer acompanhar por onde andamos é só acessar: http://share.findmespot.com/shared/faces...1rqtRhLPZJ
*Adalto, desculpe ai, mas já corrigi a data da sua viagem (Cassio)
Pessoal , um amigo meu de Florianópolis está vendendo esta F800GS.
Ano - primeiro lote de 2011.
Kilometragem - 9600km.
Acessórios - Bolha alta , protetor de cárter e protetor de manopla originais , pneu traseiro novo Metzeler 50/50.
Quem tiver interesse ainda tem 2 capacetes Nolan.....
Preço - 35000,00.
Quem tiver interesse manda uma msg p mim que repasso o telefone dele. Trata diretamente com ele.
Dilma driblou seguranças e saiu de moto pelas ruas de Brasília, diz ministro
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"Coloquei o capacete e saí andando de moto pelas ruas de Brasília." A revelação, com ares de felicidade, foi feita de forma absolutamente casual pela presidente Dilma Rousseff a um incrédulo ministro de Minas e Energia, Edison Lobão (PMDB-MA).
"Eu também não acreditei na hora, mas, quando encontramos o Amaro no elevador, passei a acreditar", disse o ministro, ao perceber a reação dos repórteres à história. A conversa, segundo Lobão, ocorreu durante um encontro na semana passada.
Lobão se referia ao chefe da Segurança Presidencial, general Marcos Antônio Amaro, com quem ele e Dilma esbarraram ao final da conversa. Dilma foi logo se gabando: "Nem ele ficou sabendo", disse, confiante de que sua escapada havia sido sigilosa.
O general surpreendeu a presidente. "Fiquei sabendo, sim, mandei acompanhar a senhora", foi logo dizendo o chefe da segurança de Dilma, informando que havia orientado uma equipe a segui-la à distância para não acabar com o sentimento de que estava fazendo uma aventura às escondidas.
Como se queixam alguns ex-presidentes, no Brasil o governante acaba desaprendendo a abrir portas com a própria mão.
Ao relatar sua experiência, cuja data não foi revelada, Dilma contou ao ministro sua sensação de andar de moto pela capital: "Senti melhor os ares de Brasília".
Foi um elogio poético, dado que a cidade passa pelo seu tradicional período de seca, quando a umidade do ar chega a níveis saarianos.
É incerto se Dilma estava na garupa de alguém ou se arriscou-se a pilotar. Segundo o Palácio do Planalto, que não comentou a estripulia, a presidente não tem carteira de habilitação nem sabe dirigir motocicletas.
Ainda surpreso pela revelação, Lobão cobrou da presidente os riscos de segurança envolvidos no hobby: "A senhora não tem de se preocupar só com você e a Paula [filha da presidente], tem de se preocupar também com 200 milhões de brasileiros".
Dilma sorriu, agradeceu a preocupação do ministro, mas disse: "A vida é cheia de riscos. Tudo que se faz na vida importa riscos".
Ao ouvir da Folha o relato de Lobão, um ministro próximo de Dilma mostrou-se descrente. "A presidente, andando de moto? Não acredito", disse. Mas há precedente na relação da mandatária com as máquinas.
O secretário-executivo do Ministério da Previdência Social, Carlos Gabas, é um apaixonado por motos. Dono de uma Harley-Davidson, marca mítica norte-americana, ele conta que Dilma não só pediu para subir no modelo como posou para fotografia.
A fuga não é inédita. Como lembrou Lobão, o general João Batista Figueiredo (1918-1999) costumava deixar os seguranças loucos ao escapar para voltinhas de motocicleta durante sua Presidência (1979-1985).
"Foi uma aventura da presidente. Ela merece. O cargo limita muito as opções de lazer dela. Não dá para frequentar normalmente teatro, cinema, restaurantes", disse.
