Segue abaixo opção de passeio pela ccs MBI, com bate e fica para Campos do Jordão.
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Pessoal,
Vejam abaixo o passeio que está sendo organizado pela ccs CALTABIANO, com destino a Pirassununga, no dia 24/11/12.

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  bmw_pirassununga_1.jpg (Tamanho: 108.5 KB / Downloads: 36)

Obrigado pela iniciativa pessoal...muito legal o forum!!

Bom dia a todos,

Estou iniciando no Forum, tenho um F800 GS 2012 comprada a um ano, na semana passada peguei a moto da revisão de 1 ano com 9930 km.
A moto é a preta com laranja, estou bem satisfeito com a moto. Entro no Forum para trocar experiências. Sou Engenheiro mecânico de graduação, tenho mestrado e Doutorado com ênfase em Metrologia, Instrumentação e Automação. Tenho moto desde 1986, a primeira foi uma Agrale Elefante 30.0. Hoje além da F800 GS tenho ainda uma DT 200R 1999 desde zero, que uso na cidade e em trilha.

Pessoal,

Estou procurando um tank bag (bolsa) para colocar em cima do tanque de gasolina.

Pretendo usar para colocar uns trocos para pegar pedagio e algumas bugigangas..

Nao quero algo grande que atrapalhe, alguém tem alguma indicação?

Procurei nos sites gringos, mas estou em dúvida.



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Vejam o que esse garotinho com apenas 5 anos é capaz de fazer no piano. Como explicar?

[video]http://sorisomail.com/partilha/289445.html[/video]

Bom dia a todos,
Aqui estou eu mais um cara que não esta se agüentando de tanta ansiedade para acelerar uma gs800. Fiz um test-drive ha umas duas semanas e tb me apaixonei pela moto como a maioria de vcs. O problema e que não sei se espero a 2013 ou pulo logo em uma 2012. Sei que a galera já esta de saco cheio desse papo qui no forum né....?rsr
Em fim, já coloquei para mim um prazo (dez) que eu espero cumprir, pois não agüento mais ficar sem esta maquina.
Alguém aí tem novidade quanto a chegada da 2013 nas lojas?
Obrigado.

Pessoal,

Alguém já instalou o Rizer de guidão da motopoint na moto?
Eles comentam que aumenta em 28mm a distância, levando em consideração a inclinação do guidão imagino que isso aumente cerca de 15mm para cima e cerca de 10mm a frente o que deve aliviar o braço para longas distâncias, pelo menos em caso de braços mais curtos.

Fico no aguardo de algum comentário.

Olá pessoal, meu nome neto sou de são carlos sp tenho uma gs 800 troph com 1.000km antes de comprar eu li muita coisa aqui que me ajudou a tomar decisão de comprar uma gs, tinha uma v-strom 650 na verdade tive 4 v-strom então duvida era enorme,mais adoro viajar ultima foi em setembro para o chile andei 7.350 km foi maravilhosa sem problema nenhum, estou deixando um abraço a todos.

Olá Rapazeada!

Alimento há alguns anos o sonho de fazer viagens longas de motocicleta. Atualmente estou com uma GS 800 2012 e gostaria de fazer o máximo de viagens possível com ela. Pretendo, inclusive, tentar uma ida ao Chile ou Argentina em novembro ou dezembro do próximo ano. Por enquanto fiz apenas viagens curtas com a minha GS 800 umas três apenas com 230 km de percurso ida e volta, bate e volta.

Antes da GS eu tive uma Bandit 1250S, que considero uma moto muito legal, DELICIOSA na estrada, MAAAS, os freios da bandidona eu considero bem fracos e perigosos, sem ABS, sem falar que ela tem uma ciclística bem ruim comparada com a GS800 que é uma verdadeira capeta de tão ágil. Também quis mudar para uma GS por causa das rodas grandes e suspensões de longo curso, que considero mais adequados para a realidade desgraçada das estradas e ruas brasileiras.

Mas há algumas coisas que não gosto na GS 800, mas que gostaria de tentar melhorar antes de decidir partir para outra moto.

O banco eu achava extremamente desconfortável, mas troquei por um banco Touring da própria BMW e este é realmente excepcional, excelente. O motor não é páreo para o da BANDIT, mas considero satisfatório.

Restam ainda dois problemas, um que parece ser de fácil solução e outro talvez mais difícil. O fácil é a má proteção que a moto oferece ao vento em velocidades altas. A minha moto já tem a bolha Tourig, bem mais alta, da BMW, que comprei em uma viagem ao exterior. Mas inaugurei essa bolha nova numa viagem nesse fim de semana e devo dizer que a achei PÉSSIMA. a partir de 120 km por hora parece até que tem uma turbina de avião ligada jogando vento bem na minha cara, o barulho é ensurdecedor! Sem falar no desconforto do vento que alcança os braços e a cabeça, exigindo um pouco da musculatura do pescoço. E olhem que não sou alto, tenho apenas 1 metro e 71.

Eu realmente gostaria de uma bolha que me propocionasse uma viagem em relativo silêncio e sem vento demais.

O outro problema é que a moto, a partir de 120 km/hora tem uma vibração fina, de alta frquência, que deixa minha mão e dedos dormentes, especialmente a mão direita, do acelerador. Pensei em confecionar e pôr uns coxins de silicone bem macio e espessos na base do guidão, para ver se ele absorveria a vibração. Não me vejo fazendo mais de 300 ou 400 km por dia numa moto com tal vibração, a viagem passa a ser um desprazer para mim e me cansa muito.

Na configuração atual eu somente considero a GS 800 confortável até 100 kms por hora. Mas para fazer viagens muito longas a essa velocidade eu acho que será muito longo e frustrante. Eu gostaria de poder manter uma velocidade mais ou menos constante de uns 130 a 140 km/hora, no mínimo 120 km/hora.

Alguém tem alguma sugestão?

Valu e abraço em todos.