Vendo hoje no facebook a BMW substituiu a antiga F 650 GS twin, pela nova F 700 GS

Diversão motociclismo para todos! Com a F 700 GS - o sucessora direta para a F 650 GS. Com uma relação mais curta transmissão de engrenagem no motor de 75 cv aumenta a agilidade e, ao mesmo tempo garantindo manuseio da moto de primeira classe familiar. Isso faz com que a F 700 GS uma máquina versátil ideal dentro da família GS, adequados para cada tipo de piloto - não importa o quão experiente.

O que era bom ficou ainda melhor se: com ABS de série, ESA ajuste de suspensão eletrônica, ASC controle de estabilidade, o passeio não é apenas mais seguro, mas também oferece especialmente elevado conforto. Baixo peso, altura do assento reduzida e uma opção de baixar fazer a F 700 GS a moto de enduro perfeito a toda a volta especialmente para os pilotos do sexo feminino.

GS sentimento em todos os lugares: o novo design do pára-brisa, e luz LED traseira dão a F 700 GS o olhar adulto que merece. As três variantes de cor oferecem algo para todos: Red Apple metálica, Ostra Cinzenta metálico fosco e dinâmica Glacier Prata metálica.

Como de costume, há novamente uma grande variedade de opções e acessórios especiais para a GS F 700 para permitir que você personalizar a sua BMW com as suas preferências individuais.

Essa é a nova F 700 GS.

link http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index...rview.html

PDF técnico:
http://www.mcnews.com.au/2013_Bikes/BMW/...F800GS.pdf

Fotos =]

Galera eu sei que:

La na EUROPA a BMW usa oleo Castrol SAE 10/40 ao invés da MOTUL 5000 SAE 10/40, o oleo em si tem as mesmas propriedades!
la a troca é feita a cada 10mil Km, aqui o pessoal das cc recomenda a troca a cada 5000KM!
Mas vejamos.. na Europa além da gasolina não ser podre como a nossa, a temperatura é bem menor que a nossa aqui no Brasil isso influencia muito no desgaste do oleo!
Outro detalhe vc até pode rodar 10 mil Km com este oleo ai.. tudo depende se for 100% em estrada, gasolina de boa qualidade etc

Mas vc vai arriscar foder o motor por causa de 3 litros de oleo que custam 30 reais cada??
sendo que uma troca de oleo não leva 15 minutos?

Eu era a favor das trocas a cada 10 mil na BMW, mas depois de mecânico chefe da BMW me falar estas coisas e dizer.. cara vc tem uma moto de quase 50 mil e ta regulando gastar R$100,00 de oleo por precaução!!
ELE tem razão!

Como vc trocam? no manual não diz nada!

Aqui o Óleo que usaram na minha BMW F 800GS

Antes de pegar a sua moto e cair na estrada, é preciso estar atento às burocracias que envolvem uma viagem internacional. Abaixo, uma lista dos documentos exigidos para viajar para Argentina e Chile.



- Documento de Identidade: deve ter menos de cinco anos de emissão. Se sua identidade é antiga, vale a pena tirar uma 2ª via. Aconselho a levar também o passaporte. Só com a identidade é necessário o preenchimento de alguns formulários não exigidos para quem mostra o passaporte, o que reduz a burocracia e agiliza os trâmites nas aduanas. Não é necessário visto para ingressar nestes países.

Importante: não é aceito qualquer outro documento, mesmo aqueles que tenham aceitação como documento de identidade no Brasil (exemplos: carteira de motorista, carteira de identidade de associações profissionais – CRA, CREA, OBA; de Ministérios, inclusive militares, ou emitidos pelos poderes Executivo, Legislativo ou Judiciário da União e dos Estados, que não os órgãos de identificação das polícias civis dos Estados).

- CNH (Carteira Nacional de Habilitação): existe um acordo com os países do MERCOSUL que torna válida a CNH em todos eles. Porém, em alguns relatos de motociclistas que já fizeram viagens para Argentina e Chile, foi exigida a PID (Permissão Internacional para Dirigir). Para evitar problemas, tire sua PID e sempre que solicitado apresente-a.

- CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículos): é o documento de porte obrigatório dos veículos no Brasil. Se a moto estiver alienada ou em nome de pessoa jurídica, é obrigatório levar uma autorização no nome do condutor, emitida pela financeira, com data de início e término da viagem e para quais países ela tem validade. Precisa ser autenticada em cartório. Em alguns sites, é mencionada a necessidade de legalização dessa autorização no consulado. Se o veículo estiver financiado, só com a observação no CRVL, não é necessária a autorização, uma vez que ele está em seu nome. Observe também a obrigatoriedade daquele canhoto relativo ao seguro obrigatório.

- Seguro Carta Verde: é um seguro obrigatório para quem transita pelos países do MERCOSUL. Pode ser obtido com a maioria das seguradoras. Se não tiver seguro para sua moto, pesquise no Google “Seguro Carta Verde” que vão aparecer algumas corretoras que intermediam esta contratação. Não é caro, dependendo da moto sai menos de R$ 200,00.

Fonte: Viagem de Moto

Galera esto tópico será fixo para o pessoal postar os vídeos de sua BMW F 800GS, ou de outras BMW F 800GS encontradas na Net em qualquer lugar, seja no mar, na serra, nas trilhas, nos encontros etc.. o que vale é muitos vídeos!!!

Galera esto tópico será fixo para o pessoal postar as fotos de sua BMW F 800GS, ou de outras BMW F 800GS encontradas na Net em qualquer lugar, seja no mar, na serra, nas trilhas, nos encontros etc.. o que vale é muitas fotos!!!
Caso deseje apresentar sua moto favor crie um tópico só para isso!

:p

Galera ontem após rodar 800KM com a GS, vi que o banco é complicado o carona teve que ir a base de dorflex!
Como eu to sem $$ nestes proximos 3 meses para comprar um conforto original resolvi fazer em casa!!

comprei espuma densidade 33 de 3cm, mesmo usado em sofás, bancos carros etc
comprei espuma densidade 28 de 1cm
comprei corvim vermelho
manta acrilica
cola de tapeceio, pincel
um grampeador, tesoura, estilete!

total R$80,00

Os materiais



Montando as espumas



Layout definido, e pronto para lixar!!!



O Pulo do gato, a manta acrilica ser para tirar as imperfeições do banco





Finalizado



A parte difícil foi esticar o corvin, e tirar as rugas... ficou muito bem esticado quase nenhuma ruga, amanha vou dar mais um acabamento vou esticar mais, e vou melhorar o acabamento debaixo do banco!!!
estou com as mão doloridas, e cortadas por causa do estilete

bom o resultado pilotando ficou excelente.. macio, confortável, gostei do resultado
pelas fotos de celular é dificil ver o volume do banco e a textura do corvin mas ficou fmz!

Galera acabei trocando a cor e usando uma cor grafite escuro.. o vermelho no sol ficou feio, e sem falar q todo mundo prestava atenção no banco e não na moto!
desta vez usei um soprador termico para esticar ficou melhor =D

vai imagens do banco cinza!!






Agora uma imagem em melhor definição!!

Ae galera depois de uma longa e agoniante espera na fila da BMW dia 23 maio peguei minha F800 GS Trophy !!
Não aguentava mais esperar!!!

Andei uns 40KM com ela vindo da concessionária de Campinas e o motor da moto é animal... não passei de 140KM/H achei que a frente balança muito nesta velocidade, não sei se é pq a suspensão da frente esta muito dura, ou os pneus muito calibrados mas a impressão que dá é que ela fica com a frente meio instavel.. vamos esperar dar mais uma amaciada!!

E ai rapaziada do forum, eu sou SHW sou do Interior de SP, achei este endereço pesquisando na net

Hoje possuo uma Honda XRE 2011e uma F800GS, ja fiz algumas viagens fora do estado de SP como para o PR, RJ, espero em 2013 ir para USHUAIA...
Mas antes disso quero uma BMW F 800GS!!

Então espero fazer grandes amigos aqui no forum!
e fazer altas viagens!

Video ensinando a troca das pastilhas dianteiras da BMW F 800GS

[video=youtube;17oO6Xp5ej0]http://www.youtube.com/watch?v=17oO6Xp5ej0[/video]

Video explica como trocar a pastilha traseira da BMW F 800GS

[video=youtube;cY1WgavSUDY]http://www.youtube.com/watch?v=cY1WgavSUDY[/video]