Fala pessoal!

Alguém já instalou embreagem hidráulica na BMW F800 GS Adventure?
Andei olhando em alguns vídeos e muita gente, lá fora, tem utilizado.
No Mercado Livre, achei uma universal, mas não percebi que na moto tem um sensor (eu acho) que sai da embreagem e a do ML não tem esse "fiozinho".
No e-Bay achei a marca Magura, mas os preços de envio, dólar muito alto e as taxas, quase dobram o preço do equipamento.
Confesso que na internet não foi fácil achar as informações.
Alguém aqui já usou ou usa embreagem hidráulica em sua GS 800? Pode dar alguma referência?

Obrigado

O Luiz Baum teve dificuldades para publicar aqui no fórum, estou fazendo por ele, texto e fotos a crédito dele.


Seguem fotos do protótipo de extrator de rolamentos da caixa de direção da minha G650GS
Creio que deva servir também nas F800, etc.

É necessário retirar a gaiola.

[ATTACH=CONFIG]10813[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]10809[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]10810[/ATTACH]

As peças bipartidas são encaixadas por baixo do ressalto da pista interna do rolamento:

[ATTACH=CONFIG]10811[/ATTACH]

Aqui é só um detalhe da montagem do rolamento na porca de ajuste.

[ATTACH=CONFIG]10812[/ATTACH]

Usei um rolamento velho como calço para empurrar o rolamento novo.
Processo suave..... sem pancadas.

Arquivo(s) anexado(s)

Miniatura(s)
                   

Bom dia. Sou novo aqui. Tenho um G650GS 2010 e preciso comprar disco e pastilhas de freio traseiro. A ultima pastilha que coloquei comeu o disco. Podem me dar dicas de especificação de pastilhas e disco que devo comprar, e onde comprar?

Olá, alguem pode me ajudar a achar esse anel de vedação da bomba do tanque da F800 GS 2011

HORA 7: Schuberth marca alemã de capacetes desembarca no Brasil.
https://noticias.r7.com/prisma/moto-segu...l-05042021

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Vídeos de review e teste de funcionalidade de uma ferramenta para teste da qualidade do óleo do motor em uso na moto.

Vi essa ferramenta em um video do Canal High Torque e resolvi testar nas minhas motos. Quero saber se realmente dá para manter um óleo por 10.000km como recomenda o manual.

https://youtu.be/Qvu-jbtnKNM

https://youtu.be/tCwLXe85VS8

Vou fazer outros vídeos a cada 1000km rodados para ver como evolui.

Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

Ola pessoal,

Estou com um problema na minha G310GS 18/18 que esta com 21000km atualmente. Ao rodar a chave de ignicao ela liga o painel, mas nao inicia o "pre-ride-check" e nao da a partida no motor ao apertar o start. Farol, setas, buzina, funcionam normalmente.

Nao aparece nenhuma indicacao de problema no painel e ja verifiquei todas as opcoes do manual que poderiam travar a partida (interruptor de emergencia, sensor do descanso quando a moto esta engata, acelerador travado). Medi a bateria e aparentemente tambem este ok.

Alguem ja passou por algo parecido ou teria alguma ideia do que pode estar acontecendo?

Pessoal e Aimar,

Tenho vários amigos que restauram e colecionam motos antigas, eles tem bastante experiência na área.
Vamos às recomendações:

- retire e esvazie o tanque. Encha-o de água para eliminar os vapores residuais de gasolina e evitar explosão (o roto ensinando o rasgado...)
- retire todas as conexões a ele.
- faça tampas provisórias para todos os orifícios do tanque.
- faça uma mistura de 1 litro 50-50 de Ferrox e água.
- coloque no tanque juntamente com porcas e arruelas (um volume aproximado de 100ml).
- feche o tanque, sacuda e balance bastante o tanque de modo a haver bastante atrito com as paredes internas para soltar todas as carepas.
- despeje o conteúdo numa bacia plástica, para futura disposição final adequada (não jogue no ralo ou esgoto).
- lave com bastante água, esvazie e seque com ar comprimido e depois deixe também ao sol por alguns dias.
- para pintura há dois métodos: a) pintura com pistola usando tinta epóxi bi-componente e b) produto Tankfilm.

O Tankfilm pode ser encontrado no telefone 41 995800769 ou no ML. Também é resina epóxi bi-componente.

Filme do fabricante: https://www.youtube.com/watch?v=Ul-4k9wMvm0

O fabricante recomenda usar ácido clorídrico com água 30-70 para decapar e depois soda cáustica para neutralizar a mistura ácida. Funciona mas acho mais complicado e perigoso comparado ao uso de Ferrox, que ainda por cima cria uma película interna por reação com os óxidos ferrosos.

O uso de endoscópio é interesse para a inspeção interna do tanque. Há modelos baratos no ML que se acopla ao celular:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-...4aa9e11089

Quem usa iPhone tem de comprar este adaptador no ML

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-...3daec2c50a

Bom dia a todos, eu tenho uma duvida que os mais experientes podem resolver, hoje em dia tenho uma gs 1200 para passeio porem gostaria de uma menor para o dia a dia hoje esta sera mais confiável uma g 310 gs? sera que conseguiram fazer elas com menos problemas que os modelos 2018 e 2019 e se for o caso a aquisição do modelo 2021 Rally com acelerador eletrônico e full Led, o que me dizem?
"obs: Motos de outras marcas não estão muito a meu favor, por quesito qualidade, da classe de binarias que temos no mercado"

Boa tarde rapaziada, me chamo Bernardo e resido em Brasília. Dia 24/02/21 adquiri uma G310 GS 0km na Eurobike aqui em Brasília.
Hoje 01/04/21, completou os 1000kms e a deixei para a revisão de amaciamento. Atendimento show de bola na venda e na revisão.

A moto superou minhas expectativas, ciclística muito boa e quase deita sozinha nas curvas hehehe
Até os 200km andei abaixo dos 5000rpm e depois Pau na máquina, amaciamento bruto. Atualmente está bem solta e esperta.

A vibração é um pouco chato mas acho que já me acostumei. Mas o que realmente me incomoda demais é a trepidação do farol, Jesus amado que trem chato, nem cg velha vobra desse jeito.

Relatei hoje na revisão sobre o farol e o chefe de oficina de prontidão me respondeu que é característica do modelo. Não sei como nunca foi lançando um boletim interno na BMW pra resolver tal questão que acompanha a moto desde o lançamento a 3 anos atrás. Vou ligar no sac depois.

Mas estou muito contente com minha motoca... desculpem ae o relato enorme kkkk

Abraços!!