Ola pessoal,

Estou com um problema na minha G310GS 18/18 que esta com 21000km atualmente. Ao rodar a chave de ignicao ela liga o painel, mas nao inicia o "pre-ride-check" e nao da a partida no motor ao apertar o start. Farol, setas, buzina, funcionam normalmente.

Nao aparece nenhuma indicacao de problema no painel e ja verifiquei todas as opcoes do manual que poderiam travar a partida (interruptor de emergencia, sensor do descanso quando a moto esta engata, acelerador travado). Medi a bateria e aparentemente tambem este ok.

Alguem ja passou por algo parecido ou teria alguma ideia do que pode estar acontecendo?

Pessoal e Aimar,

Tenho vários amigos que restauram e colecionam motos antigas, eles tem bastante experiência na área.
Vamos às recomendações:

- retire e esvazie o tanque. Encha-o de água para eliminar os vapores residuais de gasolina e evitar explosão (o roto ensinando o rasgado...)
- retire todas as conexões a ele.
- faça tampas provisórias para todos os orifícios do tanque.
- faça uma mistura de 1 litro 50-50 de Ferrox e água.
- coloque no tanque juntamente com porcas e arruelas (um volume aproximado de 100ml).
- feche o tanque, sacuda e balance bastante o tanque de modo a haver bastante atrito com as paredes internas para soltar todas as carepas.
- despeje o conteúdo numa bacia plástica, para futura disposição final adequada (não jogue no ralo ou esgoto).
- lave com bastante água, esvazie e seque com ar comprimido e depois deixe também ao sol por alguns dias.
- para pintura há dois métodos: a) pintura com pistola usando tinta epóxi bi-componente e b) produto Tankfilm.

O Tankfilm pode ser encontrado no telefone 41 995800769 ou no ML. Também é resina epóxi bi-componente.

Filme do fabricante: https://www.youtube.com/watch?v=Ul-4k9wMvm0

O fabricante recomenda usar ácido clorídrico com água 30-70 para decapar e depois soda cáustica para neutralizar a mistura ácida. Funciona mas acho mais complicado e perigoso comparado ao uso de Ferrox, que ainda por cima cria uma película interna por reação com os óxidos ferrosos.

O uso de endoscópio é interesse para a inspeção interna do tanque. Há modelos baratos no ML que se acopla ao celular:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-...4aa9e11089

Quem usa iPhone tem de comprar este adaptador no ML

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-...3daec2c50a

Bom dia a todos, eu tenho uma duvida que os mais experientes podem resolver, hoje em dia tenho uma gs 1200 para passeio porem gostaria de uma menor para o dia a dia hoje esta sera mais confiável uma g 310 gs? sera que conseguiram fazer elas com menos problemas que os modelos 2018 e 2019 e se for o caso a aquisição do modelo 2021 Rally com acelerador eletrônico e full Led, o que me dizem?
"obs: Motos de outras marcas não estão muito a meu favor, por quesito qualidade, da classe de binarias que temos no mercado"

Boa tarde rapaziada, me chamo Bernardo e resido em Brasília. Dia 24/02/21 adquiri uma G310 GS 0km na Eurobike aqui em Brasília.
Hoje 01/04/21, completou os 1000kms e a deixei para a revisão de amaciamento. Atendimento show de bola na venda e na revisão.

A moto superou minhas expectativas, ciclística muito boa e quase deita sozinha nas curvas hehehe
Até os 200km andei abaixo dos 5000rpm e depois Pau na máquina, amaciamento bruto. Atualmente está bem solta e esperta.

A vibração é um pouco chato mas acho que já me acostumei. Mas o que realmente me incomoda demais é a trepidação do farol, Jesus amado que trem chato, nem cg velha vobra desse jeito.

Relatei hoje na revisão sobre o farol e o chefe de oficina de prontidão me respondeu que é característica do modelo. Não sei como nunca foi lançando um boletim interno na BMW pra resolver tal questão que acompanha a moto desde o lançamento a 3 anos atrás. Vou ligar no sac depois.

Mas estou muito contente com minha motoca... desculpem ae o relato enorme kkkk

Abraços!!

Segue aí....

Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk

Olá! Gostaria de obter esse adesivo de tanque para a minha gsa 1200. Pesquisei em todo Mercado Livre e demais sites de acessórios e não o encontrei.

Alguém sabe aonde posso comprá-lo?



[ATTACH=CONFIG]10806[/ATTACH]

Arquivo(s) anexado(s)

Miniatura(s)
   

Boa tarde, meus caros. Minha moto saiu da revisão dos 20 mil km sem troca de velas. Disseram que não era necessário, apesar de o manual indicar claramente a troca aos 20 mil (admitiram que nem têm as velas em estoque). Como eu costumo seguir o manual, vou trocar as velas. Mas não encontro as especificadas no manual, LMAR8AI-10.
Parece que as 1200 usam o modelo LMAR8D-J. Mandei e-mail para NKG. Alguma outra sugestão?
Obrigado

Boa noite! Não posso ajudá-lo, mas preciso usar esse espaço de respostas para sanar uma dúvida: como adicionar uma pergunta ao Fórum? Obs: primeira vez que me cadastro e entro no Fórum.
Já adianto a minha pergunta, caso alguém possa me ajudar:

Minha moto: BMW R 1200 GS MODELO SPORT 2011 RODAS DE LIGA LEVE.
ALGUÉM TEM IDEIA SE EU POSSO TROCAR AS RODAS DE LIGA LEVE POR RODAS RAIADAS, SEM COMPROMETER A CONDUÇÃO E SEGURANÇA DA MOTO? CLARO, POR MESMO ANO E TAMANHO DE PNEUS E RODAS.
Desculpe-me uma vez mais. Obrigado!!

A minha moto esta com 90 dias de uso e 5 mil km. Dia desses vi uma fumaça e quando fui ver tinha vazado um pouco de liquido do radiador. Ficou na minima.
Conversando com pessoal nos grupos de zap ouvi um relato de um rapaz que vazou tudo e tiveram que trocar o radiador. Levei na cc e o diagnostico foi exatamente o mesmo:
vazamento na radiador e necessidade de troca. Alguem mais tem relatos? no reclame aqui achei bem uns 4 iguais.
pela forma que a cc administrou acredito que ja é um problema conhecido pois o diagnistco foi rapido e nao questionaram

Olá pessoal ! Já aconteceu com alguém do suporte original do GPS ficar sem alimentação e não carregar o celular ? Como resolver ? Esse conector precisa ser habilitado em algum lugar pra funcionar ?


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk