marcosraro Escreveu:Galera, eu estava usando comum da Shell em minha F800 e estava pipocando nas desacelerações, então mudei pra Podium de uma só vez e não tive problemas, senti uma melhora muito notável, a moto parou de pipocar, responde melhor e até o barulho do motor (aparentemente) ficou um pouco mais suave.
Marcos, o que eu mais gostava na 800 justamente eram o pipocos que dava nas reduzidas, parecia um motor envenenado cuspindo potência pelo escape.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Na viagem ao Uruguai me vi obrigado a passar de uma gasolina comum brasileira com álcool para uma gasolina 95/97 octanas, creio que pura e pra lá de Premium e, na volta colocar nossa grande e digníssima gasolina batizada.
Aquela conversa de que devemos fazer transição entre comum e pódium me foi por água abaixo, não vi fundamento nisso.
Nunca usei Podium, usarei no próximo abastecimento p/ ver no que dá.
Que saudades do Uruguai, quase passei a gasolina deles no sovaco pra ficar perfumado...
Abs
Fábio
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RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
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Fabio, a minha F800GS nunca pipocou (só rodou com PREMIUMM), já a minha goda, roda com o mesmo PREMIUMM e pipoca prá dedéu nas reduzidas.
Sábado passado o Renato da POWER deu uma voltas com ela, por causa dos pipocos e de um ruído estranho na frente que eu nunca tinha ouvido antes e não sabia explicar a origem.
Bem, o ruído era do Anakee III, e os pipocos, segundo o Renato, são normais.
Aproveitei e mostrei o azulado no escapamento para ele, indagando se não seria a regulagem das válvulas, conforme o Reinaldo havia comentado.
Segundo ele, também é normal.
Vou aguardar até a 1a. revisão.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso  (pensa numa criança feliz... :o)
FPoli Escreveu:Na viagem ao Uruguai me vi obrigado a passar de uma gasolina comum brasileira com álcool para uma gasolina 95/97 octanas, creio que pura e pra lá de Premium e, na volta colocar nossa grande e digníssima gasolina batizada.
Aquela conversa de que devemos fazer transição entre comum e pódium me foi por água abaixo, não vi fundamento nisso.
Nunca usei Podium, usarei no próximo abastecimento p/ ver no que dá.
Que saudades do Uruguai, quase passei a gasolina deles no sovaco pra ficar perfumado...
Fábio,
A teoria de possível problema na "transição" para a gasolina Podium não se aplica no caso da sua moto, praticamente zero.
Agora numa moto muito rodada acho plausível.
Ice, a minha também pipoca um pouco na reduzida, p/ minha felicidade.
Vou por Podium p/ ver se pipoca mais hehehe
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
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Meus caros,
Já postei tempos atras uma analise técnica entre a gasolina comum e a PODIUM, mas fica a critério de cada um, só acho que na cidade onde achamos nos postos BR a PREMIUN com muita facilidade e seu preço em relação a normal custar pouco a mais, nossos motores e principalmente o cabeçote e válvulas, vão carbonizar muito menos, mas cada um bebe aquilo que melhor lhe convêm, rsrsrs.
Eu só uso PODIUM a mais de 10 anos, claro que quando não encontro nas estradas ela, coloco a comum.
Até breve,
Reinaldo
Pessoal, primeira vez que abasteço com podium, pois diziam que não tinha muita diferença da comum. A vida é assim, a gente so descobre as coisas quando tem a experiência. Pois bem, achei a moto com muito mais potencia, da ate gosto de dar umas esticadas. valeu.
Eu soh coloco comum!!! Podium ate tenho na cidade mas sai na estrada tenho q colocar oq tem!!!
Nao pago pela aditivada, pois como vou saber q realmente é aditivada??? Conheco dono d posto e ja ouvi cada uma....
Segundo o pessoal da concessionaria nas 800 gs so pode a comum .
abs
Ops : corrigindo é recomendável nas 800 e nas 1200 podium
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