Stop Sale BMW in USA ....... a situação ficou bastante séria para a BMW!!!

[Iceman]

Tecnicamente qual a explicação de trocar o colar de alumínio pelo de aço Inox ?.A dureza do material?

Atualmente a ponteira é prensada diretamente no tubo e somente recoberta por um anel de borracha (não de alumínio) provavelmente para prevenir entrada de sujeira, mas que não tem função mecânica nenhuma.

O que está ocorrendo, é que com os trancos e solavancos, a ponteira está dilatando o tubo, permitindo que comece a subir (aumentar a folga) até que, no pior caso, se solte totalmente, ocasionando a perda da dirigibilidade da moto.

O objetivo do "colar" de aço é exatamente impedir que o tubo se dilate na região da prensagem da ponteira e consequentemente evite que a mesma se solte.
Do ponto de vista de engenharia, é uma solução aceitavel e ao meu ver segura.

Provavelmente as novas motos deverão vir com um tubo mais espesso e reforçado, dispensando o uso do colar.