Adventure LC com problema no motor.

[sal silva]

Jonh,voce teve o mesmo problema ?Notei o barulho(folga) bem antes dos 10 mil quilômetros em uma viagem a Carretera Austral.Se não for falta de lubrificação nesta parte do motor,pode ser erro de projeto ou lote de peças com defeito na tempera do aço (má qualidade).Estou de olho,espero não ter mais problemas.Obrigado pelas fotos.

[John.br]

Jonh,voce teve o mesmo problema ?Notei o barulho(folga) bem antes dos 10 mil quilômetros em uma viagem a Carretera Austral.Se não for falta de lubrificação nesta parte do motor,pode ser erro de projeto ou lote de peças com defeito na tempera do aço (má qualidade).Estou de olho,espero não ter mais problemas.Obrigado pelas fotos.

Não Sal, graças a Deus a minha está com 25k firme e forte, sem barulhos. Na verdade fui atrás porque em março vence a garantia e não tô a fim em nem tenho motivos "ainda" para troca-la. Penso juntar mais um tanto de Temers com a diferença da troca, e talvez adicionar mais uma na garagem (AT).

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[sal silva]

Não Sal, graças a Deus a minha está com 25k firme e forte, sem barulhos. Na verdade fui atrás porque em março vence a garantia e não tô a fim em nem tenho motivos "ainda" para troca-la. Penso juntar mais um tanto de Temers com a diferença da troca, e talvez adicionar mais uma na garagem (AT).

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Que bom que a sua não deu esse problema, tambem não penso em mudar de moto tao cedo. Espero que este problema tenha sido sanado.Achei que a ADV cumpriu todos os quesitos para uma moto Aventureira para longas viagens,estou muito contente com ela.Tambem estava pensando na AT(ótima moto)como segunda moto para viagens off road,mas pelo preço e a proximidade de cilindrada,acabei meio que desistindo,acho que pelos passeios que faço Off Road com garupa e meu nível técnico,a ADV vai mandar bem,é so perder o medo do tamanho dela.Vamos aguardar uma de menor cilindrada,quem sabe para aventuras mais radicais.Valeu.

[Quim]

A minha moto GS 1200 Sport 14/14 apresentou este problema, resolvi com a troca do tensor da corrente do comando de válvulas, somente o pistão lado direito.


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