Estou com vontade de preparar uma moto para fazer off moderado a pesado mas dentro de um contexto para bigtrail, onde teriam longos estradoes, areia, riachoss e subidas com pedra e me veio a cabeça em comprar um gs650 mais antiga e com preço melhor e prepara lá só para off roda.
Queria perguntar aos participantes desse fórum se é uma moto boa para essa prática?
Tenho 1,87 e 120 kg. Queria deixa la toda preparada.
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GSA800 2015  / GS800 TRIPLE BLACK 2012 / DRAG STAR 2007 - CUSTOM NUNCA MAIS!!!:mad:
28-02-2017, 14:09
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 28-02-2017, 17:03 por marciof.)
MPaegle Escreveu:Estou com vontade de preparar uma moto para fazer off moderado a pesado mas dentro de um contexto para bigtrail, onde teriam longos estradoes, areia, riachoss e subidas com pedra e me veio a cabeça em comprar um gs650 mais antiga e com preço melhor e prepara lá só para off roda.
Queria perguntar aos participantes desse fórum se é uma moto boa para essa prática?
Tenho 1,87 e 120 kg. Queria deixa la toda preparada.
Enviado de meu SM-P585M usando Tapatalk Vai por mim que vc não vai curtir. A Gzinha tem uma versão off, a Sertão, que vem com rodas raiadas e suspensão traseira a gás. Bem superior a G tradicional, com rodas de liga, roda dianteira 19 e suspensões limitadas ( tive 1 por 1ano).
Pela tua altura e peso, recomendo a Yamaha XT660 ou Tenere 660.. são bem mais valentes, tem susp mais alta e vão aguentar mais o tranco no off.
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Só uma correção: a Sertão tem aro 21 na dianteira. Não é uma moto especifica para off, mas é bem mais apropriada do que a G normal...
Para mim, moto boa para off puro mesmo, somente as motos mais leves, monocilíndricas até 350/450cc...
*** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********
Não é correção, é complemento, já que citei o aro apenas da G normal e não da Sertão.
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O Robram aqui no grupo tem uma Sertão,a moto é super valente,o cara coloca ela em tudo quanto é buraco.Pergunta pra ele.
Essas motos de alta cilindradas não são recomendadas para trilha, pois esquentam muito... e trilha travada seria um problema.....
Concordo com nosso amigo sascencio, boa para trilha somente as menores e mais leves.....
um ABS....
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Montanha Escreveu:Essas motos de alta cilindradas não são recomendadas para trilha, pois esquentam muito... e trilha travada seria um problema.....
Concordo com nosso amigo sascencio, boa para trilha somente as menores e mais leves.....
um ABS....
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Ele está falando em off de médio a mais pesado,nao trilha.Com essas BTs de 650 cc da para fazer muita coisa,logicamente com limites,um bom pneu e técnicas de pilotagem também ajudarão.
Será que uma F800 GS não seria melhor, mesmo que a um custo um pouco mais elevado? Preparadas pra off mais hard será que podem chegar a um peso próximo e a um preço não tão distante? Digo isso pela sua altura e peso, que poderia tornar a G650 meio pequena demais, ao contrário da F800, que tem muito mais motor, suspensão, freios, etc. Agora se for pra trilha mesmo, como foi dito acima, é partir pra KTM, Kawa KLX, DRZ, etc.; neste caso qto mais leve melhor, pq depois de 10, 15 quedas, cada kg conta na hora de levantar e seguir adiante. Boa sorte!
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AD-1512 Escreveu:Será que uma F800 GS não seria melhor, mesmo que a um custo um pouco mais elevado? Preparadas pra off mais hard será que podem chegar a um peso próximo e a um preço não tão distante? Digo isso pela sua altura e peso, que poderia tornar a G650 meio pequena demais, ao contrário da F800, que tem muito mais motor, suspensão, freios, etc. Agora se for pra trilha mesmo, como foi dito acima, é partir pra KTM, Kawa KLX, DRZ, etc.; neste caso qto mais leve melhor, pq depois de 10, 15 quedas, cada kg conta na hora de levantar e seguir adiante. Boa sorte!
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Eu gosto do torque das mono,nao sei a diferença de peso entre a GS 800 e a 650.
Já tive GS 650 para fazer off moderado...adorei
Na GS, a primeira e segunda marcha longa atrapalham um pouco na terra, falta algum torque, assim como a altura já que é relativamente baixa, mas roda bem a 140 se precisar pegar um asfalto, o que para mim é essencial, já que serve para os dois.
Como você é alto, teria que mexer na suspenção e para um off pesado acho que na coroa/pinhão buscando uma relação melhor para mais torque.
O que já vem pronto na XT, que também já tive e vendi por ser muito alta para mim. Marchas curtas ótimas e boa altura do solo para off...mas no asfalto muito curta.
Acho que considerando teu biótipo não gostará da GS.
Abçs
Luiz
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