Caros ... eis que me surge uma dúvida, com relação a vida util de um motor... em específico das R1100GS... ano 98/99 um motor com mais de 150 mil km rodados... nunca foi mexido... qual a probabilidade de dar problemas??? O que se faz necessário para que não incorra em problemas maiores...

Boa noite a rodos os confrades deste fórum! Estou em busca de informações pertinentes a Bmw em especial as R1100GS. Anos 98/99

Boa tarde
Pessoal, vejo falar bem do filtro de ar esportivo k&n para F800 GS, mas pesquisando no mercado livre achei um filtro similar de marca Amazonas. Alguém já testou? O que achou?

Friends,

segue o canal do youtube (diário de motochileiro) do colega que está dando a volta ao mundo de motoneta, com um orçamento limitadíssimo. (Ele ainda está nas Americas) É incrível a capacidade dele de se virar, para acampar e também pra consertar a motoca.

Muitas dicas de lugares em países, que muito de nós ainda não fomos de moto. Quem puder ajudar, de um like no canal dele.

[video=youtube;CLKHHLFm8kI]http://www.youtube.com/watch?v=CLKHHLFm8kI[/video]

Essa roupa de tigão, tem um colega aqui do fórum que vai ficar com inveja...

[video=youtube;7UyYnYjP9sQ]http://www.youtube.com/watch?v=7UyYnYjP9sQ[/video]


Abraços a todos

Gastando menos de R$10 fiz uma chave geral de bateria para evitar que a bateria descarregue por longos períodos sem uso. Tutorial em vídeo publicado no meu canal do Youtube:

https://youtu.be/_tZGopAudOc

Qualquer dúvida postem aqui que passo mais informações

Otavio Filho
Santo André/SP
F800GS 2011 - Magrela
XT600 Teneré 1993 - Cabrita

estou à sair em dezembro numa viagem com minha esposa de Bmw 1200, uma única moto, caso apareça alguém que também vá e queira ir junto, rota ainda a definir ..

Acabei de comprar a GS Adventure 1250 HP, mas só recebo em uns 20 dias. Queria dicas de o de adquirir, sem ser os originais, ou da Givi, que são muito caros, o protetor de farol daquele no formato do farol, extensor do protetor de punho e a pelicula protetora do painel TFT. Vi muitas ofertas no Aliexpress mas gostaria de ter uma referência de quem já comprou e atestou a qualidade. No aguardo, grato

Boa tarde,
Fui convidado a participar do forum atraves de um moderador o SR. Iceman !
Estou voltando ao mundo BMW com uma GS310 depois de ter a oportunidade de ter uma GS1200 Adventure na Colombia por 3 anos, mas voltando para o Brasil em 2013 fiquei assustado com o indice de roubos e decidi continuar com outra marca que tambem sou apaixonado...uma Harley.
Como agora estou morando em Americana, acabei de ganhar de presente do dia dos pais uma Baby, andei pouco mas ja gostei muito do brinquedinho novo.
Caso tenha alguem da Regiao para dar umas voltas , principalmente em trilhas...estou aguardando o convite. Grande abraco a todos.

Pessoal. Boa tarde a todos.
Será que alguém consegue me ajudar?
Tenho uma 1200 Adventure 2016, com Keyless, 13 mil km rodados.
Ao ligar a moto depois de 100km de chuva intensa, percebi que os faróis, marcador de combustível e as setas não estão funcionando. Motor ligando normal, voltagem normal, ABS e controle de tração normal, enfim. Todo o restante funcionando perfeitamente.
Verifiquei cabos de bateria e fusíveis que ficam abaixo do banco do motorista, os mesmo estão sem avaria. O que me sugerem?


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Amigos,

Há quase 1 mês com a Gzinha e ainda não consegui me acostumar com a embreagem dela.

O que acontece é que a embreagem está muito alta, e isso faz com que as trocas fiquem um pouco complicadas, pq justamente no final do curso ainda tem embreagem.

Na revisão de 1K, pedi para ajustarem um pouco, não não melhorou quase nada. A impressão que tenho é que a embreagem da moto é alta mesmo.

Estou tentando respeitar a folga do manual, que é de cerca e 2mm. A moto tem 1200kms, e não sei se isso vai melhorar com o tempo, quando a embreagem começar a desgastar.

Alguém está enfrentando o mesmo problema? Sugestões?

Abraço,

Felipe.