A graxa da Castrol Optimoly TA é um produto usado nas motos BMWs e Porsches.
É um lubrificante para uso em altas temperaturas, acima de 1.100 graus C.

Nas nossas motos é a graxa indicada pela fábrica para lubrificar:

- os eixos extriados que unem as juntas cardã em dois pontos: na saída da caixa de câmbio e na conexão com o pinhão cônico do diferencial. Evita que os estriados "colem" e dificultem a sua desmontagem.

- nas emendas do sistema de escapamento: entre a saída do catalizador e a entrada do silencioso. permite que se solte com, facilidade a união tipo "ponta e bolsa".

- nas roscas das sondas Lambda, inseridas nos tubos de escape, antes do catalizador.

Srs, vendi a minha F800GS já faz um tempo e acabei ficando com os itens abaixo. Quem for da região de Curitiba pode retirar em mãos.

- Protetor de mão original BMW, versão de inox. Possui um pequeno ralado na parte plástica do lado esquerdo. R$ 400,00;

- Filtro de óleo KN-164 lacrado. R$ 70;

- Adaptador de tomada padrão BMW para USB. R$ 30;

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Arquivo(s) anexado(s)

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Bom dia pessoal, sou novo por aqui e estou com uma grande dúvida é gostaria da ajuda de vocês!
Vou resumir , troquei minha f800 gs trophy, por uma z800 (vontade do som 4 cilindros desde a adolescência rsrs). Me arrependi profundamente, porém agora decidi pegar uma 1200 gs. Estou em dúvida entre 3 motos. Primeira (a que eu realmente queria) 1200 gs Premium 2013 24.000 km , muito nova e bom preço, segunda: 1200 gs 2009 77.000km ótimo preço e por última:1200 gs Premium 2011 80.000 km ótimo preço .
A grande dúvida? Me disseram (mecânicos de confiança, inclusive um da própria concessionária) que as Bmw 2013 são um problemão e da muito problema no cabeçote e caso ocorra fora dos 90 dias da garantia irei gastar mais de R$10.000 para arrumar.
Por favor me ajudem kkkkk quero pegar minha grandona logo, mas estou com receio, agradeço a todos.

Pessoal esse canal ajuda bastante a fazer apropria manutenção na 800 r o cara entende e explica tudo em detalhes.

https://www.youtube.com/channel/UC9HRzLI...uuJWBNP3_Q

Rods na garagem

Amigos, eu estive vendo uns vídeos no youtube a respeito de colocar o kit para pneu sem camara na F800. Ví que o lado bom é a facilidade em consertar quando fura, mas também ví que muita gente é contra porque dizem ser arriscado. Qual a opinial de vocês? vale a pena? O valor pra fazer o serviço é bem barato, aqui na minha cidade em torno de R$ 100,00.

Segundo o site http://www.beemer.com.br os preços das novas 1250 são:


R 1250 19/19 SPORT R$ 69.950.00

R 1250 19/19 PREMIUM R$ 82.950.00

R 1250 19/19 PREMIUM KIT BAIXO R$ 83.950.00

R 1250 ADV PREMIUM CINZA 19/19 R$ 91.950.00

R 1250 ADV PREMIUM HP 19/19 R$ 95.950.00

https://www.beemer.com.br/novas-bmw-r-12...no-brasil/


Caras, mas aparentemente os preços foram mantidos!


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Pro

Tenho uma F800GS adventure e fiz minha primeira viagem com a esposa recentemente. Ela reclamou muito de dor na perna por conta de ficar aberta demais, pois o tanque da adventure é bem largo. Nunca houvi ninguem reclamar disso... será que é só problema de idade? (que ela não me ouça), ou será que mudando o banco da moto pode melhorar isso?

Boa tarde pessoa, meu nome é Ricardo, vulgo Formiga hehe... Sou de Apucarana - PR, e faz 2 meses que mudei do mundo das esportivas para a Big Trail, comprei uma F800GS Adventure 2014. Recentemente fiz minha primeira viagem de moto para Morretes e estou bem contente com a moto e com a comunidade.
Espero poder contribuir com o grupo.

Sem palavras.

https://youtu.be/ktY75E0ba14

Ola, olhei em alguns tópicos e nao encontrei sobre.
Após ligar a f800gs e andar um pouco ela apresenta uma fala no marcador de marcha ao mudar de 5 para 6 marcha. As vezes ela fica sem marca nada e a moto de 6 marcha ou 5 marcha simplismente para de mostrar e continua andando normalmente sem falha nenhuma. E da quarta pra baixo marcando perfeitamente.

Ja passaram por isso? E o que pode ser?

Gs800 13/13 28.400 km