Boa noite,
Sou novo no grupo, tenho uma BMW R 12OO GS ano 2010, gosto de viajar de moto. Ano passado fui à Serra Catarinense, tb à Floripa, estive tb em Curitiba e Sampa. Em Julho do ano passado fui tb ao Moto Capital em BSB, foi muito bom.
Saudações Motociclistas a todos.
Japimel

No fim do mês de junho aproveitei uma semana de férias junto com o feriado de Corpus Christi para fazer mais uma viagem de Vitória a Porto Alegre. Fui visitar meu pai e irmãos, mas na real essa foi mais a desculpa, já que dos 10 dias de viagem sete foram de estrada e apenas três junto deles.

Plano de viagem:

Planejei a ida para ser feita em quatro dias, e o retorno um pouco mais direto, em três. Como sempre enchi o trajeto de estradinhas de interior e serras. Já não restam mais muitas estradas entre Vitória e Porto Alegre que eu não tenha passado, mas ainda dei jeito de conhecer algumas novas (e muito boas) no 2o dia da ida. E também repeti uma porção de estradas que eu gosto muito nos outros dias.

1o dia de viagem:

Vitória a Barra Mansa (RJ) pela Rodosol e BR-393 - 600 km



Relato do 1o dia

O primeiro dia de viagem tem sempre uma aura especial. Mais do que qualquer outro dia, ele representa a vitória sobre os medos que todos temos do desconhecido, do inesperado, daquilo que pode acontecer mas não se quer que aconteça. Quando a gente cruza o portão de casa com a moto, se lança no mundo e descobre em si uma força que no dia a dia nem sabe ter!

Neste primeiro dia da minha viagem, eu fui de Vitória a Barra Mansa passando por estradas menores e mais pitorescas. Peguei a Rodosol no ES até onde não podia mais, e depois enveredei para o interior do Rio. Percorri a BR-393 inteira, passando por Pádua, Além Paraíba, Três Rios e Vassouras, até desembocar em Volta Redonda e Barra Mansa.

Tempo ótimo em todo o trajeto, moto rodando perfeita, estradas vazias, nenhum problema, só o puro prazer da pilotagem! Só me atrapalhei um pouco com as traquitanas eletrônicas - câmera, celular com GPS, carregador no guidon. Mas é a falta de prática, no segundo dia tudo já vai estar mais "fluente". Tive umas tantas paradinhas no acostamento para ajeitar um treco desses ou outro.

Mais detalhes no vídeo.

https://youtu.be/qtgWdodvmHU

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Ola pessoal ,
recentemente percebi em minha GS800 2013 um pequeno vazamento de óleo na junta de cabeçote , não chega a ' escorrer ' , porem voce percebe leves manchas do óleo em toda a junta , a moto atualmente está com 26.000 km .
Observei outra GS800 ano 2017 que estava em uma oficina , apresentava as mesmas caracteristicas , até pior , pois chegava a escorrer o óleo , alguem de voces ja observaram esse problema ?

Obrigado

Olá galera, tudo bem? Estava com uma dúvida enorme: outra S1000RR ou Ducati Panigale 1299s, optei pela segunda S1000RR e lá fui eu. Adquiri um modelo 2019/19 tricolor e pra quem já passou por isso, é um martírio até antes da primeira revisão, pois não anda. Fizeram a revisão com 672 km e diagnostiquei um barulho no motor, avisei a concessionária Euroville em Uberlândia e disseram que não tinha nada. Voltando de uma viagem, o barulho aumentou consideravelmente e levei a concessionária novamente, agora com 950 km e pasmem, ficaram com a moto que não tinha nada durante 1 semana e trocaram 1/4 do valor da moto, R$ 23.500 em peças, alegando uma peça, que não disseram o que era, que não tinha a "dureza correta de trabalho". Retirei a moto e o barulho começou novamente, desta vez em baixa rotação e estou aguardando a resposta da concessionaria em relação à troca do bem ou devolução do valor (difícil hein). Já foi a época em que BMW era sinônimo de exclusividade, luxo e excelência de produto. Tenhamos fé que tudo se resolva rapidamente e da melhor forma, pois o encontro de Passos - MG está chegando! Se devolverem o dinheiro, compro a Ducati, perco dinheiro...mas BMW S1000RR, pensarei muito, pois é a minha segunda S1000RR e até então, era completamente feliz!

Opa e ai pessoal, blz?

Sou o Luiz, moro em BH, e depois de muitos anos sem moto... e muito tempo namorando (alguns anos) uma GS, há uns 3 meses decidi e bati o martelo que iria pegar a minha GS e depois de muita procura, hoje finalmente peguei a tão sonhada GS.... uma F800 GS Adventure 15/15.

Ainda vou dar aquele trato nela, uma boa lavada, limpeza e lubrificação da relação e de outras peças e continuo na busca por um nome pra ela... Essa é minha primeira moto de cilindrada mais alta, agora é reacostumar com as curvas, na verdade reaprender, e rodar muitos km de estrada!

A ideia é fazer uns cursos de polotagem , rodar muito e no início de 2021 fazer Atacama ou Patagonia, dependendo da quantidade de dias que conseguir de férias.

Quando a turma de BH e região for reunir me avisem que animo em particiar!




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Bom Dia Pessoal, sou Leandro Lamac.
Mineiro, erradicado em Curitiba.
Ando de moto desde criança, a aproximadamente 30 anos.
Dos 18 para cá... XT 225, Twister, 3 Falcons, Kawasaki ZX 6, Quadriciclo Canam, VStorm 650, Harley Fatboy, Harley Street Glide e recentemente voltei para as Bigtrail, comprei a GS 1200.
Abraço e Muitos KMs a todos!

All,

Este site te dá preços de peças na Alemanha, desde que você tenha o Part Number. E se quiser, pode encomendar também.
E não é só para BMW, acho que tem todas as montadoras do mundo, até de Rolls Royce...

Você pode configurar a língua que quiser, do letão, passando pelo russo e indo ao português:

https://www.online-teile.com/de/bmwmc/

Boa tarde parceiros. Meu nome é Marcos Manfrin (Manfra) e atualmente trabalho em Sampa e resido em Barueri. Ando de moto desde os 23 anos (CB400, XL, CB750, Tenere, GS 1200, XCX 1200 e atualmente uma GS Rallye 18), parei de andar aos 27 depois de um baita susto, e retornei às duas rodas em 2012 porque a saudade foi maior que o trauma. Integro uma turma de motociclistas "experientes", que roda quase todos os sábados e, ao menos uma vez por ano, fazemos uma viagem mais longa. Em novembro do ano passado fomos para a deliciosa Punta Del Este. Já conhecia este Forum, e já fiz uso de conselhos e orientações aqui postadas. Obrigado.

A graxa da Castrol Optimoly TA é um produto usado nas motos BMWs e Porsches.
É um lubrificante para uso em altas temperaturas, acima de 1.100 graus C.

Nas nossas motos é a graxa indicada pela fábrica para lubrificar:

- os eixos extriados que unem as juntas cardã em dois pontos: na saída da caixa de câmbio e na conexão com o pinhão cônico do diferencial. Evita que os estriados "colem" e dificultem a sua desmontagem.

- nas emendas do sistema de escapamento: entre a saída do catalizador e a entrada do silencioso. permite que se solte com, facilidade a união tipo "ponta e bolsa".

- nas roscas das sondas Lambda, inseridas nos tubos de escape, antes do catalizador.

Srs, vendi a minha F800GS já faz um tempo e acabei ficando com os itens abaixo. Quem for da região de Curitiba pode retirar em mãos.

- Protetor de mão original BMW, versão de inox. Possui um pequeno ralado na parte plástica do lado esquerdo. R$ 400,00;

- Filtro de óleo KN-164 lacrado. R$ 70;

- Adaptador de tomada padrão BMW para USB. R$ 30;

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