Olá pessoal, tudo bem? Me chamo Roberto (Beto) e recentemente adquiri uma GS 1200 seminova (2011), pouquíssimo rodada. Sou casado e tenho 3 filhos maravilhosos. Trabalhei na área de TI por muitos anos, e atualmente estou cursando Direito. Sempre tive moto desde meus 18 anos (DT, XL, XLX, CB750, XT660, etc.) porém nunca tive a oportunidade de fazer viagens longas, ou seja, moto turismo. Pretendo começar gradualmente agora, pois acho que atingí um estágio legal da vida para fazer isso, e admiro quem o faz. Aproveito para parabenizá-los pelo Fórum e tbem pelo estilo de vida! Espero poder cada vez mais participar do fórum e dos encontros. Grande abraço!

Vendo banco pedrinho para F 700 GS por R$ 650,00 m ótimo estado
Motivo venda da moto
no site do fabricante diz é compatível com a f 800 gs



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Boa tarde, novamente no grupo bmw , aqui de Rondônia para o Brasil, estou feliz por participar desse forum. Um abraço a todos.

Olá
Sou de São Carlos SP e comprei recentemente uma BMW F800R 2013 - Minha primeira moto " grande" e nos últimos 10 anos estive somente de carro.
Trabalho há 21 anos na indústria automobilística.
Como este fórum me ajuda muito, resolvi compartilhar algumas coisas também.

Estou com dificuldade para limpar o painel TFT da minha moto. Parece que tem uma oleosidade. Na autorizada me disseram que água bem morna com pano de microfibra iria limpar. Mas não limpou. Alguém que já passou por isto pode me dar uma dica?

Este tópico visa o compartilhamento de informações a respeito de sites que vendem peças da F800R.
Por gentileza utilizar o padrão abaixo:
Site:
Ano da F800R:
Peça comprada:
Nova ou usada?
Quanto gastou no produto (frete, taxas da receita)?
O que achou da experiência de compra?

Pessoal,

Alguém usa protetor de motor (cilindros) da Ideapro? Gostam?
Estou comprando uma GS 1200 e preciso de ver as possibilidades.
Abraço!
JP

Tópico abordando testes, valores de referência para componentes eletrônicos utilizando multimetro, osciloscópio, fonte de alimentação, scanners, caneta de polaridade e outros equipamentos para F800R

Existem dois tipos de carregadores de bateria, assim como de alternadores veiculares:
- 2 estágios e
- 3 estágios (conhecidos como inteligentes).

2 Estágios
A grande maioria dos alternadores veiculares e carregadores baratos de baterias são de 2 estágios, são conhecidos como Curva UI.
A tensão do carregador é constante em 13,8V e após a bateria atingir esta tensão, entra em floating, mantendo a tensão neste nível e a corrente vai a zero. Este tipo de carregador / alternador atinge no máximo 70% da capacidade de carga da bateria. Abaixo vai a curva de carga:

https://1drv.ms/w/s!AtiZ5VhZnVBGhfY7WlsDzKPUK4sPbw

3 Estágios
Neste carregador /alternador, também conhecido como Curva UUI, na 1a fase a corrente é constante até que se atinja 80% da carga a uma tensão de 14,4V.
Na 2a fase, a tensão fica constante em 14,4V com a corrente decrescendo e é atingida 100% da carga. A partir deste ponto entra em floating com 100% da carga da bateria. Abaixo vai a curva de carga:

https://1drv.ms/w/s!AtiZ5VhZnVBGhfY63_tqrNVWWFOeuA

Carregadores baratos dificilmente são de 3 estágios. Mas para te tirar do sufoco, quebram o galho...

Uma observação importante é que baterias veiculares / tracionárias são construídas para fazer descargas rápidas em alta corrente. Se a tua bateria tem uma capacidade de 14Ah, ela no máximo vai disponibilizar 7Ah, pois nesse nível de carga a tensão já estará abaixo dos 12V. O ideal para a vida da uma bateria é mantê-la em floating.
Se você sabe que não vai usar a moto por um período longo, o melhor a fazer é deixá-la no carregador e fora da moto. Incêndios em baterias são muito comuns e é melhor que ela esteja fora da moto, o prejuízo será mínimo....

Estou planejando uma viagem ao Peru, entrando por Puerto Maldonado. Alguem sabe informar como estah¡ a estrada entre Cuiabah¡, Porto Velho e Rio Branco?

Abracos!