Encontrei este tipo de puxador de zíper no Mercado Livre. Achei o tamanho ideal para os zíperes que ficam nas extremidades do casaco, tipo mangas, etc, pois seu tamanho não atrapalha as bainhas que normalmente cobrem os ziperes quando fechados ou abertos. Eu já tinha encontrado os puxadores de cordinha, mas ficaram muito longos. os zíperes das mangas deste meu casaco estavam impossíveis de puxar depois que os puxadores originais se quebraram. Como podem ver, a haste deste ziper é muito curtinha....fica a dica.


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Olá !
Sou um feliz proprietário de uma bmw R 1200 GS ano 2015.
No manual consta que a vela indicada é a KGK LMAR8D-J.
Mas no site da NGK Brasil não consigo localizar.
Alguém poderia me ajudar ??


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Grato.
Jacy Jùnior
São Fidélis RJ

http://www.ngkntk.com.br/automotivo/tabe...aplicacao/
http://www.ngkntk.com.br/automotivo/wp-c...R-2018.pdf

Olá, comprei uma F800gs ADV faz alguns dias, e o botão de ignição veio bem duro, desmontei ele, e lubrifiquei uma trava branca que tem dentro, melhorou bastante. Agora fico muito inseguro, pelo fato de parecer que ele fica pressionado (Como se fosse na hora da partida) tem algum problema para a moto ele ficar pressionado? Ou quando o motor liga se pressionar esse botão, não irá forçar o motor de arranque ou outro componente? (Digamos que fique pressionado enquanto estou andando). Agradeço...

Bom dia pessoal.

Ao lavar a moto hoje (GS 1200 Premium) notei a falta de uma haste que liga o braço da suspensão traseira a um sensor lateral. Tudo indica que o perdi na estrada. Alguém pode me detalhar a função do mesmo?

Já houve algum caso igual neste fórum?

Sds



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Pessoal adquiri a pouco uma R1200GS premium. A moto está impecável salvo dois furos pequenos na capa do banco do passageiro. Alguém tem alguma solução para arrumar mantendo a originalidade sem precisar trocar o banco?

Ola,
Pessoal sou Jorge de SP capital, tenho uma GS 800 - 2013.
Sou novato em motos, mas estou gostando muito da moto.

Estarei a disposição.)
Abs

Caros,

Na revisão de 80 mil km de minha GS800, os rolamentos da caixa de direção serão trocados pela 2a. vez (a primeira foi com 30 mil km). Segundo o mecânico, o problema pode ser o pequeno ângulo de caster do chassi, fazendo com que os dois rolamentos absorvam os impactos de forma desigual, danificando-os prematuramente. Todas as GS 800 que ele revisa apresentam o mesmo problema (havia 3 hoje). No meu caso, os rolamentos trocados foram peças originais. Segundo o mecânico, rolamentos gastos causam chime e desalinhamento da direção, com riscos à pilotagem.

Pergunta: Pode isso? É um problema de projeto? Com a palavra, a BMW (será que eles leem este fórum?)

Recomendação 1: Considerando que é um componente sensível (em termos de segurança), a BMW deveria avaliar e, se for o caso, fazer um recall específico.

Recomendação 2: Os colegas que tenham a moto devem avaliar os rolamentos da caixa de direção quando fizerem suas revisões. Considerando a frequência que o problema ocorre nas GS 800, as CCs deveriam incluir esse item em suas revisões. Quando as fazia na CC, este item nunca foi analisado.

Consideração final: As revisões (completas) são importantes. Sem elas, a moto poderia ter me deixado na mão nas 3 viagens internacionais que fiz. Com elas devidamente feitas, foi só alegria.

Abs,
Henri

Boa noite,

Ví fotos de motor com cabeçote estourado, motor 1200cc, 55.000km rodados. Travou a válvula dentro guia de válvula.
O caso está sendo apresentado como "retração da guia de válvula. Trata-se de motor com duplo sistema de refrigeração, ar na camisa e água no cabeçote. BMW trocou o motor sem reclamar.
Alguém já ouviu relato semelhante?
Abraços a todos.

Monte Verde com hospedagem, visita à Cervejaria Fritz e fondue no jantar já incluídos.
(como temos degustação na Cervejaria o BV virou BF).

Quem topa?

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Husqvarna inaugura oficialmente concessionária no BR.

Acho o modelo 701 Enduro muito legal, trail de verdade. Peso leve e motorzão, mas nesse preço de R$ 79 mil, fica difícil...

http://motociclismoonline.com.br/noticia...no-brasil/