Bom dia pessoal. Recentemente adquiri uma GS 1200 ADV 2016 e estou com dificuldades em controlar o manete da embreagem que está muito alto e curto, já regulei o manete em todos os números possíveis do 1 até o 4 e nada. Problema: Fica pior quando estou com garupa e motor quente, para pegar alguma rampa tipo entrar na garagem, se eu solto um pouco o manete a moto pula e se eu aperto um pouco a moto não sai do lugar e queima embreagem, pelo que notei quando aperto o manete para parar e solto para sair, têm um curso de menos de 1 centímetro, isso é normal? A moto está com 20.000 Km e acabei de fazer a revisão na BMW e disseram que é normal.

Bom dia senhores, sou Wellington de Juíz de Fora Mg, realizei um sonho de moleque peguei uma F 800 GS, tenho 43 anos, desde os 17 tenho moto, mas agora acho que me tornei um motociclista de verdade.

Prezados, boa tarde!

Sou novo por aqui e gostaria de compartilhar um passeio à maior cachoeira de Minas Gerais!
A cachoeira do Tabuleiro, em Conceição do Mato Dentro, Minas Gerais.

https://www.youtube.com/watch?v=mfrbgMI2fCo

Abraço a todos,
Guilherme

Boa tarde a todos!

Cheguei ao forum buscando informações sobre a BMW F800R, moto que estou aproveitando há 11 meses, e gostando muito.

Aproveito para compartilhar o desempenho da moto em um Track Day no Circuito dos Cristais, uma excepcional pista em Curvelo, Minas Gerais.

https://www.youtube.com/watch?v=KqxwimiBNlo


Abraço a todos!
Guilherme

Surgiu uma dúvida sobre o que escolher!

Qual valeria mais a pena?

Pelas disponibilidades do que pretendo gastar, estou na dúvida entre uma F 700 GS (mais nova , com tecnologia mais moderna) ou uma R 1200 GS AC ano 2011 ou 12 (talvez uma premium) moto que se pegar uma boa, ainda durará muitos anos para frente.

As considerações que faço para decidir são:
1. não gosto de ficar trocando de moto direto, gosto de usufruir bem daquilo que possuo.
2. O uso da moto será para viagens curtas e médias e passeios de final de semana (boa parte delas com garupa).
3. A moto nova será um up de uma G 650 GS que possuo atualmente.
4. Que a moto nova não será a única na garagem. Tenho além da G , uma Teneré 250, uma yamaha neo e uma XTZ 750 Super Teneré 97 (que daqui mais uns poucos anos pegará placa preta).

Minha dúvida está em pegar a 700 e a diferença não ser tão grande para a G e ficar aquele gosto de querer mais da moto. Não proporcionar uma boa viagem para o garupa. E ficar com 700 e a cabeça na 1200!!!

De qual opção vocês iriam?!

Desculpem o texto longo.
Abraços!



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Fala Companheiros GS , comprei o Top Case Vario da LC de um amigo que esqueceu de tirar a base ao vender a moto , paguei um bom preço no Top Case , mas não consigo achar base / suporte pra vender . O que fazer ? Ajudem hehehe

Ola meus caros.
Sai da G650 e estou, ainda, em busca da GSA de meus sonhos.
Uma das razões principais é o conforto aerodinamico. Nunca andei em uma 1200 mas ja vi comentarios que é a melhor para uma estatura de 1,85m.
Comparando a bolha das AC com as LC, observei que nas LC não tem mais aquelas abas laterais, sei la se o nome é este mesmo.
Por isso gostaria de saber de quem ja andou nas duas, se a mudança do design na bolha causou alguma mudança na barragem do vento/chuva, ou não faz diferença nenhuma?
Abs



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Como fazer essa escolha. Sei que 16 ou 17 significam o número de dentes do pinhão. Mas qual colocar na F800GS? Não encontrei essa especificação no manual.


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Amigos, estou precisando de uma ajuda com uma questão.

Aqueles anéis de borracha que seguram o para brisa e os spoilers laterais da minha GS estão bastante ressecados e já se desfazendo. Queria substituir esses anéis mas precisaria saber os códigos para encomendar na CC ou alguma solução alternativa.

Minha GS é o modelo ADV ano 2011.

Alguma dica?

Abraços,

Felipe.

Primeira estrada brasileira, foi aberta antes de 1700, ligando Ouro Preto a Paraty...levavam 60 dias para percorrer.

O trecho de Passa Quatro a Prados, pouco depois de Tiradentes, é bem sinalizado e fácil de fazer, por percorrer estradas ainda usadas pelas cidades e vilas locais.