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| Quadrilha do ABC morta |
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Inserido por: Iceman - 18-05-2018, 12:13 - Fórum: Roubo de Motos
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Parece que os usuários de BMW no ABC poderão rodar um pouco mais tranquilos, pelo menos por um tempo.
Consta que uma quadrilha de 5 vagabundos, que costumavam roubar motos BMW, roubaram a moto do cara errado.
Após alguma pesquisa no Facebook, descobriram que a quadrilha havia combinado de se encontrar em um boteco, para tomar uma cerveja.
Tão logo os 5 elementos estavam presentes no boteco, foram "fuzilados" por desconhecidos e não foi a polícia (pelo menos não oficialmente).
De qualquer forma, 5 a menos para se preocupar.
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| R 1200 GS AC Adv - Embreagem com comportamento estranho |
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Inserido por: Alxcastro - 17-05-2018, 18:26 - Fórum: BMW R 1300GS / R 1250GS / R 1200GS / R 1150GS / R 1100GS - Mecânica e Manutenção
- Respostas (15)
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Olá pessoal.
Trago aqui um relato sobre o comportamento da embreagem de minha 1200gs (R 1200 GS AC Adv 2009). Quem sabe, alguém já tenha enfrentado algo semelhante.
Comportamento 1:
Há cerca de um mês, passei a perceber uma flutuação da altura do manete de embreagem durante a operação. As vezes baixo, as vezes alto porém sem padrão muito definido.
Dependendo do regime de utilização, ele oscilava bastante. Ou seja: em nada tinha a ver com regulagem de manete, ok ?
Certo dia, após ministrar minhas aulas, peguei a moto no estacionamento e no trajeto pra casa, após parar em dois semáforos e na reduzida de 3a para 2a, fiquei totalmente sem embreagem. O manete encostou no punho; aproveitei a rotação para conseguir atingir o neutro, e o embalo para parar próximo à guia. Ela foi rebocada pela PortoSeguro até em casa e , no dia seguinte, também transportada para o mecânico. O manete não retomou a posição normal.
Intervenção/Manutenção:
Todo o sistema (tudo até a conexão com a caixa de câmbio) foi aberto e limpo (inclusive êmbolo) e não houve necessidade de troca do reparo; o fluido original (Vitamol V10) foi totalmente trocado.
Comportamento 1.1:
Nesta semana (uma semana após a manutenção) o comportamento voltou, só que agora com um plus: após chegar à 4a marcha e manter constante entre 70 e 90 km/h em trechos de aproximadamente 3 Km, o manete volta ao ponto mais baixo (como se estivesse sem fluido), me impedindo de reduzir.
Percebi que quando bombeio o manete ele retorna gradualmente à posição original.
Em transito constante (anda e para) em que se utiliza bastante a embreagem, o fenômeno não acontece. Somente após utilizar marcha acima da 4a por longo trecho (acima de 3 Km).
Alguém, por acaso, já enfrentou situação semelhante?
Informações adicionais:
->Quilometragem : 39k
->Regime de utilização até um ano atrás: SP - Curitiba - SP , duas vezes ao mês; ocasionalmente no transito de SP , uma vez por semana;
>-Regime de utilização a partir de um ano atrás até hoje: transito de SP, duas ou três vezes por semana;
Desde já, meu muito obrigado aos que puderem ponderar ou que tenham passado por situação parecida.
Abraços,
Alexandre
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| Dica compra 1200 GS. Ano 2013 LC feita da Alemanha |
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Inserido por: Guasca - 14-05-2018, 22:58 - Fórum: Discussão Geral
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Olá, preciso de uma dica.
Estava inclinado a comorar a nova GS850, mas nesse meio tempo fiquei com a 1200 sempre me tentanto.
Penso numa 13/13 das produzidas na Alemanha, pois é meio sabido que as primeiras que meteram a mão aqui foi só incomodação.
A dúvida é:
1- vale a pena as 2013 LC ou tanto faz 13, 14 ou 15?
2- pelo valor que achei devo comorar a Sport Plus, com rodas de liga. Ando muito na cidade e não fico de frescura com buracos. Geralmente passo por cima e nunca cuidei.
Seriam frágeis as rodas?
Obrigado!!!!!
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