quem já trocou/ o que achou vale apena

Não sei se é fake mas está rolando "na Austrália" e talvez chegue por aqui: http://tonaestrada.com.br/atencao-risco-...adventure/

"A BMW Austrália publicou em 20.06.2017 o recall para a troca de uma das peças responsáveis pela fixação do tubo do garfo (fork stanchion) – SERVICE INFORMATION N 0031080000 de 20.06.2017 ('link acima'), que logo deve chegar ao Brasil.

O problema do rompimento do garfo vinha sendo objeto de preocupação e acompanhamento de donos de BMW na Austrália,Estados Unidos e até por aqui, bem como compartilhado nas redes sociais através da formação de grupo de discussão e coleta de dados, fotos e testemunhais."
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Pessoal, boa tarde!

Estou procurando alguma galera para realizar uma viagem pelo Chile de moto.

Alguém que tiver interesse, peço entrar em contato via MP

Boa noite galera, comprei uma s1000 rr 2015 usada pouco tempo atrás andei o primeiro mês tranquilo com ela, outro dia fui ligar a bateria estava descarregada do nada, levei em uma oficina na minha cidade ele deu uma carga carregou normal, quando foi 4 dias depois de novo mesmo problema descarregada, levei na concessionária fizeram os testes falaram que minha bateria ja era, tudo bem comprei outra bateria original yuasa e coloquei, depois de uma semana descarregou novamente achei que fosse a bateria q veio zuada e pedi a troca, troquei a bateria coloquei de novo e descarregou novamente, foi aonde eu percebi que tinha alguma coisa roubando carga com a moto desligada, levei em uma oficina especializada (uma das melhores da região) faz mais de 20 dias que estão procurando o defeito e não acham falam q ta normal, não sei mais oq fazer alguém já passou por isso ou tem alguma idéia do que seja? Obrigado

Tenho uma R1200 GS Premium 2015/2015 que está com 16K, levo sempre para lavar na EUROBIKE de São Paulo e tenho bom relacionamento com o pessoal de lá!

Dias atrás levei para lavar e o consultor técnico que sempre me atende comentou que a minha estava com um barulho alto de batida nos cabeçotes e que "algumas" motos da família K50/K51 apresentaram um problema de folga em um pino do acionamento do comando de válvula e que a BMW havia recomendado a medição desta folga e se ultrapassado um determinado valor era recomendado a troca deste pino e mais alguns componentes e se esta folga fosse maior que outro limite determinado pela BMW deveria ser efetuada a troca do cabeçote e seus componentes!!!!
Relato tal fato pois o consultor me mostrou um caso de uma moto ano 2013 (Já fora da garantia) onde foi necessário a troca dos dois cabeçotes, válvulas e demais componentes deste conjunto e o valor do reparo foi orçado em aproximadamente entre peças e mão de obra R$36.000,00!!!!!!
NESTE CASO A BMW arcou com as peças e 50% da M.O. e coube ao dono um valor aproximado de R$800,00 (óleo e 50% M.O.)

Finalmente na minha moto foi necessário a troca do pino + carretel da engrenagem da corrente do comando do L.E sem custo pois ainda está na garantia, portanto pessoal fiquem atentos e caso estejam achando o motor com um ruído muito alto levem na C.C. e questionem sobre esta ocorrência

Abraço a todos e bons passeios

Olá pessoal, acabei de adquirir uma f800gs, gostaria de compartilhar e aprender novas experiências com vocês!!! Abraços a todos...

Estou particularmente apreensivo com a suspensão dianteira da GS Sport 2016 extremamente dura. Qualquer irregularidade do asfalto é sentida e andar em ruas não asfaltadas ou estradas esburacadas e mal conservadas é muito ruim, que é meu caso no Rio Grande do Sul. Imagino em estradas de chão!! Alguém conhece um truque para driblar esta situação?

Minha buzina parou de funcionar em meio a um engarrafamento e foi um grande transtorno. Pensei logo em buzina queimada, fio solto ou defeito na manopla. Para minha surpresa era apenas a buzina que, devido à vibração encostou na carenagem e quando era acionada não vibrava para tocar. A solução foi apenas forçar a base um pouco ao contrário e ela voltou a funcionar. Fica a dica. Abs.


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Bom dia saudações a todos do forum , me chamo Gerson sou de São Paulo, Ribeirão Pires, vindo de um HD para uma BMW onde tb fazia parte do forum HD espero encontrar aqui mais amizades para , tirar dúvidas, ajudar quando possível !!! Estou adiquirindo uma R1200 gs básica Standart , a qual troquei em uma HD fatboy , motivo : mais conforto para viagens longas , confesso que estou com um medo inicial pelo fato de muita gente falar sobre roubos , com a hd andava despreocupado, piloto a mais de 20 anos tive diversas motos entre elas RD 350 (3 ) , Rd 135 , turuna 125 , aero 150 , vespa , Comet 250 , HD 883 entre outras , ando sempre ligado e atento , e acredito que semana que vem ja pego minha gorda prateada para viagens , tenho uma Bros 150 ideal pro dia a dia , gostava muito da minha Fatboy nunca me deu dor de cabeça, mas a ciclística e o conforto da GS e o motor boxter , realmente me encantaram espero que todo esse meu deslumbramento pela moto nova , se equivalem na pista !!!!!

Olá pessoal,

Comprei uma nova bolha para a minha 1200GS LC. Quando fui fazer a troca, percebi que com a chave Tork que vem com a moto não consigo alcançar aqueles parafusos que fixam a bolha na parte de baixo. Existe alguma chave específica para alcançar aqueles parafusos?

Abraços