Amigos, boa tarde!

Alguém daqui usa o tal do "batente telelever" na gorda?

Tenho pesquisado e estou em dúvida sobre a real necessidade desse acessório e os benefícios que pode proporcionar.

Segue o link:

https://www.motoatacama.com.br/batente-p...gs-2012-13

Aguardo comentários.

Abraços,

Felipe

Nem bem chegou a GS 310 e possivelmente terá mais uma concorrente de peso, se se confirmarem notícia e especulações a seguir:

http://www.cycleworld.com/spied-new-2018...e-bike-adv

Verdade é que só temos ouvido lançamentos na teoria, pq nenhuma está rodando por aqui, entre Versys 300, V Strom 250 e a própria GS 310.

Difícil compreender esse timing, mas vamos aguardando, que é o que podemos fazer. Pessoalmente, estou quase ansioso pra ver a GS 310 já nas ruas... rs!





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Galera do PBT!

Dia 04 de março, sabado, estarei viajando com minha esposa para Urubici e esticarei a Foz do Iguaçu!
Sairei do Rio e pretendo pegar a Dutra até a rod. Carvalho Pinto em seguida pegando o Rodoanel e Regis Bittencourt, pernoitando em Quatro Barras-PR. São 820 km! Q
De lá no dia seguinte para Urubici!
Ficarei por lá 4 dias!
Alguém tem alguma informação acerca desse trajeto, no que tange a roubos ou outras coisas mais que possa me passar!
Será que esse caminho é o melhor?
Agradeço desde já qualquer informação!

Paulo Lopes



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Sangue,suor e muito barro hheheh.


O gigante da Porteira.

O negocio estava ficando tenso,depois de um tombo na descida,tive que jogar a moto em um barranco para não cair de novo.

O paralama dianteiro teve que ser retirado.

Encontramos esse casal de jovens no caminho,ele falou que dava para subir,mas acabamos não fondo.:mad:rs

Boa Tarde!

Camaradas motociclistas, sou proprietário de uma BMW F800GS Adventure/2015, e faço dentro da quilometragem especificada pela montadora a revisão, assim como a troca de óleo e filtro, mas tenho minhas duvidas se a quilometragem de 10 mil é realmente segura para troca de óleo e filtro. Peço a opinião aos amigos e que relatem experiencias vivenciadas inerentes ao assunto.

Caros amigos, depois de muito tentar, consegui desenvolver aqui em Curitiba, prestador de serviço excelente.
O Marco da Master Key - rua Cruz Machado, 460 telefone 0xx4132327855. Em uma tarde estudando as possibilidades, ligou-me confirmando a realização do serviço. Ficou perfeito!
Descobri, também, que ele é um dos poucos que conserta as chaves, modelo cartão, da Renault.


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Pessoal quem tiver interesse encontrei essa chave muito em conta no sucatas Bim em Campinas. Míseros R$27,00, dá Belzer nova. Preço de mercado 90 - 100 reais

Eraldo


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Estou com vontade de preparar uma moto para fazer off moderado a pesado mas dentro de um contexto para bigtrail, onde teriam longos estradoes, areia, riachoss e subidas com pedra e me veio a cabeça em comprar um gs650 mais antiga e com preço melhor e prepara lá só para off roda.
Queria perguntar aos participantes desse fórum se é uma moto boa para essa prática?
Tenho 1,87 e 120 kg. Queria deixa la toda preparada.

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Cheguei no topo do mundo. kkkkk Granças de Deus.

Em 2012 me dei de presente de aniversário de 39 (18 Março) a F800GS. Este ano completando 44 (um jovem senhor kkkk) está aí ele:

2014/2015 "Brasileira".

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Deus Abençoe a todos.
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Arquivo(s) anexado(s)

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  IMG_20170223_183719237.jpg (Tamanho: 371.94 KB / Downloads: 217)

Caros,
Pequenas modificações podem melhorar a já fantástica GS 800 para viagens e aventuras.
Vejam algumas delas, que instalei na minha triple-black:

1. Bolha touring BMW, que quebra o vento em longas viagens.


  IMG_4872.JPG (Tamanho: 657.21 KB / Downloads: 249)

2. Riser de guidão, para pilotagem em pé na terra.


  IMG_4869.JPG (Tamanho: 601.86 KB / Downloads: 249)

3. Protetor de filtro de óleo Touratech, contra pedras do caminho.


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4. Bagageiro de alumínio (alemão), permitindo o uso de bolsa de banco.


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5. Almofada de gel com capa de neoprene (do Eugenio),colocada sobre o banco baixo da BMW, para reduzir o cansaço de longas viagens.


  IMG_4883.JPG (Tamanho: 743.39 KB / Downloads: 240)

6. Kit tubeless (da Outex), que permite o reparo de furo sem a remoção da roda, e o uso de pressão reduzida na terra.


  IMG_4871.JPG (Tamanho: 575.84 KB / Downloads: 245)

7. Suporte de GPS (da RAM), versátil e robusto.


  IMG_4873.JPG (Tamanho: 637.8 KB / Downloads: 241)

8. Pedaleira adventure (da Oxy), para maior firmeza na pilotagem em pé.


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9. Transmissão por correia de fibra de carbono e polia de aço (da 3m.moto), que dura o dobro da relação original, sem barulho na trilha e sem manutenção.


  IMG_4876.JPG (Tamanho: 589.53 KB / Downloads: 244)

Depois de rodar 6 países com os primeiros 8 acessórios acima, e 3 mil km de asfalto, terra, areia e várias travessias de rios pela Chapada Diamantina com a correia, cheguei a conclusão que a GS 800, com os acessórios acima, se torna uma moto melhor do que já era, principalmente em longas viagens de aventura.

Abs,
Henri

Arquivo(s) anexado(s)

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