Pessoal,

Sou da região de Campinas e estou tentando montar um grupo para passeios de final de semana uma vez que é mais seguro sairmos em grupo em função dos roubos de moto na região.

Alguém interessado?

Grato

André

Essa é simples pra caramba, mas vai que ajuda alguém.

Obs. Requer os produtos de limpeza apropriados. Eu comprei os da própria marca de um amigo que estava vendendo por meros R$ 50,00. Com um kit se faz mais limpezas que a vida de muita moto.



1o passo: retirada do filtro sujo

Retire o filtro sujo da moto. Na F800R ele fica na lateral esquerda do falso tanque.

O acesso é feito retirando as coberturas central e esquerda do falso tanque. A central requer a retirado dos 8 parafusos. Depois desta retira-se a lateral esquerda retirando um parafuso na lateral da peça plástica junto ao banco, e uma presilha junto à entrada de ar, na ponta frontal inferior da mesma peça.

Retiradas as coberturas, é preciso retirar duas presilhas que prendem a entrada de ar à caixa de ar. Soltas essas, a entrada de ar, com o filtro, sai puxando para cima.

Este é o filtro K&N bem sujinho.



2o passo: limpeza

Aplique o spray de limpeza no filtro todo, em ambos os lados.

Deixe o produto agir por pelo menos 10 minutos. Sugiro colocar em local 'sujável'. Eu usei uma bacia de pintura.



3o passo: lavagem

Lave o filtro em água corrente a baixa pressão. Importante, a água deve correr do lado de dentro do filtro para fora, e nunca o contrário. O lado de dentro é o que fica virado para a caixa de ar. O lado de fora fica voltado para a entrada de ar.



4o passo: secagem

Se o elemento filtrante já estiver claramente limpo a este ponto, agora é só deixar secar bem, preferencialmente de um dia para o outro.

Entretanto, é comum que um ciclo só de limpeza e lavagem não seja suficiente. Aí deve-se repetir a aplicação do produto de limpeza, dar o tempo dele agir e lavar de novo com água.

5o passo: lubrificar

O filtro K&N funciona embebido em óleo (pela cor avermelhada me pareceu óleo de transmissão). A etapa final da limpeza é recolocar o óleo, pois o que havia foi retirado junto com a sujeira na lavagem.

Coloca-se o óleo com parcimônia nos dois lados do filtro. Atentar para a capilaridade do papel do elemento filtrante. Se ele estiver seco como deve, vai absorver e distribuir o óleo, de modo que não é preciso e nem correto exagerar na quantidade.



O filtro limpo e lubrificado fica com uma tonalidade avermelhada.



6o passo: remontagem

Colocar o filtro na peça de entrada do ar, colocar ela na caixa de ar da moto e prender as presilhas inserindo-as até sentir o 'click'.

Colocar a lateral do falso tanque, prendendo a presilha que fica na ponta inferior, à frente, e depois o parafuso na lateral inferior, atrás, junto ao banco.

Colocar a capa central e prender os 8 parafusos. Cuidado para não aplicar torque excessivo neles!

Pronto!

Onde posso encontrar a peça que cobre as saídas de ar na parte traseira do capacete AGV K3 stealth?

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Arquivo(s) anexado(s)

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Nunca sofri um assalto no Rio, tenho 48 anos e tive motos por pelo menos 20 anos.
Estava feliz com minha ER6n mas os planos de ir ao Ushuaia no final do ano me empolgou a pegar a GS800. Feliz por ter encontrado uma excelente 2015 e por uma oferta imperdível troquei a motoca. Enchi o tanque eroder pela cidade maravilhosa por quase 1 mês, quando ontem o sonho acabou! A alegria do pobre durou pouco! Me renderam no Santo Cristo (que ironia). Adeus motoca.
Felizmente nada me aconteceu a não ser uma pancada no lado externo da coxa esquerda pois o vagabundo além de levar a moto queria a mochila, celular, carteira, (só faltou me deixar de cueca) e quando fui entregar a mochila a besta soltou a moto e ela deitou encima de mim. A arma na mão desse infeliz ficava tremendo e eu rezando para ele não fazer uma mmmm!
Felizmente foi só um susto. Agora é correr atrás do seguro.
Moto no Rio, nunca mais. Aliás, Brasil não vai durar muito para mim...
Agradeço o curto tempo de amizade com vocês e desejo boa sorte a todos e muitas aventuras.


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Srs bom dia.
Alterei o meu relógio por causa do fim do horário de verão.
Agora as fundações que eram acessadas pelo relógio estão no botão do Punho Esquerdo ( info ). e as informações de velocidade média, consumo e temperatura externa estão no botão do relógio em vez de estar no punho.
Como faço para inverter ? Obrigado
James

Oi, boa noite à tds, estou participando do fórum à partir hoje, me Chamo Carlos Reis e tenho apelido de Dentinho, moro em Manaus-Am, tinha uma Yamaha XT 660R agora comprei a BMW F800 GS 2014, pelas informações dos amigos ela é ótima.
Como não veio manual, se possível gostaria que alguém me desse uma dica de como: adicionar hora, atualizar hodômetro, Trip e o Óleo + usado é semi+sintético e qual para temperatura de Manaus q passa do 30°.
Eita. Obg

Pessoal,
Acabei de comprar uma F 800 GS e queria comprar um GPS para instalar na moto. Recebi a informação da concessionária que não posso fazer nenhuma instalação de equipamentos elétricos não originais o que ocasionaria a perda da garantia da moto.

Vocês poderiam me ajudar com a indicação de um suporte e GPS para que eu possa instalar na moto?

Obrigado pela ajuda.
Zatti.

P.S
Estou em BH/MG.

Abraços!

Boa tarde para todos.
Acabei de me registrar no forum, e recentemente adquiri uma GS 1200 usada em ótimo estado.
Venho da escola "japonesa", sempre tive Yamaha ou Suzuki.
Estou estranhando demais as vibrações do motor e principalmente os ruidos na hora de trocar as marchas e o famoso "cleck" do cardã na hora de acelerar ou desacelerar.
Isto é normal?

Vendo conjunto de side cases em alumínio 35L Motopoint já com suporte em ótimo estado.
R$ 2.000,00 Menos da metade do preço de um conjunto novo.
É só parafusar no lugar.
Não estou conseguindo anexar as fotos, mas em caso de interesse me avise que envio as fotos por e-mail.
Abraço a todos

Colegas,

Pra quem vive de moto, uma das coisas que a gente gosta de fazer é estar sempre compartilhando fotos de nossas máquinas e lugares que visitamos. O problema é que colocar essas fotos no fórum gera um certo trabalho (sim, isso é preguiça minha), ao passo em que nas redes sociais, com dois cliques as fotos estão à disposição do mundo.

Sigo vários grupos de moto no instagram, além de perfis particulares de motociclistas do mundo inteiro. Acho bastante interessante td que vejo por lá.

Queria sugerir que a gente criasse uma lista com os perfis de quem participa aqui do fórum. Podemos seguir uns aos outros e fica bacana pra ver o que a galera compartilha por aí. Acho mais fácil, sei lá.

Meu perfil no instagram é aberto, basta adicionar pra seguir. Os perfis que forem postados nas respostas passarei a seguir também. Fiquem à vontade!

Abraço,

Felipe

instagram: @fcruz17