Galera, acabei de fazer a revisão dos 20 mil quilometros da Filomena.
Foi na Eurobike e gastei R$ 1.318,00 (3x). Achei meio caro, porém acompanhei em cima do mecânico: marcação cerrada.
Foram trocados todos os fluidos da moto, filtros, velas, verificação das folgas das válvulas (a minha estava na média, dentro do limite) e talvez um item muito importante que tem a ver com o tópico.
Nesse m~es a BMW atualizou o programa da moto, inclusive mexendo na troca de marchas. Só sei que sai da concessionária e tomei um susto. A moto quase empinou , e estava no "road". Achei que ela ficou bem mais esperta e as trocas de marchas mais suaves. Pode ser só impressão, mas acho que todos deveriam agendar uma visita às concessionárias para essa atualização.
Detalhe: eles chamam de "campanha BMW", quase um recall. A diferença que o recall há riscos para o motorista e essa "campanha" apenas é efetuada quando a moto está na concessionária.
Pessoal, como avisei antes aqui, fomos, eu e o Marcelo, meu amigo de todas as horas, fazer o circuito Rastro da Serpente e a Serra do Rio do Rastro. Desculpem repetir o que muitos outros já disseram, mas.... É MUITO SHOW! Todo motociclista deveria incluir este trajeto como prioridade na sua lista de passeios.
Abaixo incluo algumas imagens e curiosidades da viagem.
Nossa primeira parada foi Capão Bonito, onde começa o Rastro da Serpente. Lá, um iluminado teve a idéia de construir este bar temático chamado “Porthal Rastro da Serpente”, com um interior muito bem bolado. Parada obrigatória para fotos, tanto fora quanto dentro.
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Lá, comemos o “rojão”, retratado na foto abaixo, onde estamos eu e os meninos que trabalham no restaurante (aliás, simpatissíssimos). Trata-se de um trabuco feito de vários tipos de carnes moídas (vaca, porco, galinha...) e com um leve tempero. É uma tradição de mais de 60 anos que começou na cidade de Ribeira e se espalhou ali pela região. E muito gostoso.
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Dali, partimos no 2º dia para rodar a estrada – que delícia! São 270 Km de curvas bem fechadas até chegar a Curitiba. Há que se reservar 1 dia inteiro só para ela. Nós levamos 5 horas. Como a estrada não é movimentada, é realmente um deleite. Fomos devagar, na base da 3ª, 4ª e no máximo 5ª, desfrutando das curvas e das paisagens (minha moto fez 28 Km/Lt neste dia!!) O piso não é bom até Apiaí. Nos primeiros 40 Km há muitos remendos e nos 60 Km seguintes muitos buracos. Mas de Apiaí para baixo melhora muito.
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Acho que o Denatran criou esta placa copiando o trajeto desta estrada.... he he he
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Chegando a Apiaí, descobrimos que ali foi um importante local de extração de ouro, (o que começou com garimpeiros vindo de Minas Gerais no século 18), na localidade do Morro do Ouro. Aliás, uma companhia japonesa explorava a jazida nos idos de 1930, mas depois que o Brasil resolveu entrar na 2ª Guerra Mundial contra os países do Eixo (Alemanha-Itália-Japão), o governo brasileiro expulsou esta companhia japonesa de lá em 1942. Reparem no parque que foi montado utilizando os antigos fornos e equipamentos da mina.
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Continuando a descer, passamos por uma planta enorme do Cimento Cauê e, qual não foi a minha surpresa de ver, no meio da serra, lá em cima (eu calculo a uns 80 metros de altura), um teleférico gigante ligando dois morros bem afastados.... de carrinhos de minério !! Nunca tinha visto coisa igual. Pena que não tivemos como parar para tirar uma foto pois neste trecho não havia nenhum acostamento.
Já quando chegamos em Ribeira fomos brindados com a visão deste Ipê e também da ponte antiga, semi-submersa no rio Ribeira, ao lado da ponte nova.
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No terceiro dia fomos em direção a São Joaquim. No caminho, ao passar pela ponte sobre o rio das Caveiras, imediatamente me dei conta do por quê do nome do rio... veja abaixo a foto desta rocha ao lado do rio... quantas caveiras você consegue ver nela??
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Muita decepção com o estado da BR-116 (muito injusto a cobrança de pedágio numa rodovia naquelas condições). Decepção também com a estrada para Lages e para São Joaquim. Aliás, a impressão que ficamos é de que o estado de Santa Catarina inteiro está em obras. Estradas horrorosas, incluindo a que vai para Blumenau. A cidade de São Joaquim está um lixo... obras na cidade inteira, terra, pó e muitos, muitos buracos em todas as ruas e na rodovia. Neste dia lembrei de documentar o sofá em 2 rodas do Marcelo, afinal, a bolsa dele formou um encosto perfeito de sofá... que conforto!
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No quarto dia finalmente chegamos à Serra do Rio do Rastro. Realmente, 2 maravilhas: a da natureza, que criou a serra, e a da engenharia que construiu a rodovia em tais condições. É realmente de tirar o fôlego a visão da serra, desde o mirante.
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O pessoal dos moto clubes realmente não escolhe lugar para colocar seus adesivos, né?
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A serra é linda vista de cima para baixo ou de baixo para cima
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Tivemos a oportunidade de passar pela nova ponte de Laguna, no caminho para Blumenau. Nem saltei da moto, pois é proibido parar na ponte.
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Em Blumenau, como ninguém é de ferro, fomos até a Vila Germânica, sede da Oktoberfest, para tomar uma cerveja e comer um joelho de porco com chucrute...
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Muito interessante o formato deste edifício. Segundo diz a lenda local, ele foi projetado pelos nazistas que teriam fugido ao final da guerra e teriam vindo morar ali. Dizem que até Hitler teria vindo, também, e que o formato do topo da fachada foi para imitar o formato do quepe dos oficiais nazistas. Reparem.... e não é que parece mesmo?
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Como últimas curiosidades:
- o asfalto vermelho, muito presente no PR e em SC (o qual eu não conhecia). Disse-me um cara de Tunas do Paraná (“lugar melhor não há...” segundo ele) que a cor é resultado da brita vermelha utilizada na mistura do asfalto – Colegas do sul: por favor confirmem se é isso mesmo!
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- em Santa Catarina não tem Lava-jato, e sim, lugar de fazer “lavação” – vejam abaixo.
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- quando subíamos a BR-101 de Laguna até Itajaí, pegamos um vento contra tão forte, mas tão forte, que para manter uma média de 110-120, minha moto marcava 14Km/Lt!!! Era como se eu estivesse arrastando um caminhão com a moto, o vento querendo arrancar a gente do assento e uma turbulência inacreditável ao passar ao lado de ônibus e caminhões. Me lembrou os ventos da Argentina...
Resumo: se você já foi, parabéns pela escolha. Se ainda não foi.... VÁ !
Complementando, conforme comentado num outro fórum, acho que a Serra do Rio do Rastro é realmente unanimidade entre todos os motociclistas por todo o cenário lindíssimo, pela característica única de construção (já que há várias passagens/pistas escavadas na mesma encosta), transformando a descida/subida em algo incrível, pelo fato de existir um altiplano realmente "plano" lá na parte de cima e você repentinamente se aproximar daquele buracão na sua frente, como se a serra tivesse sido cuidadosamente escavada como numa escultura de areia.
Já nem todo mundo gosta do Rastro da Serpente por ter muito mais a ver com o prazer do desafio da pilotagem - e só. A vegetação da região é tão densa que quase não há paisagens ou visuais para parar e desfrutar, fotografar. Os dois lados da estrada têm uma verdadeira parede de vegetação. É um passeio onde o piloto segue por aquelas 5 horas sendo desafiado por uma curva mais fechada que a outra o tempo todo a cada 80 metros, cambiando pra cima e pra baixo... uma verdadeira prova de "endurance".
Por outro lado, esqueci de comentar que nossas motos foram e voltaram sem apresentar um problema sequer, nem mesmo cair a pressão dos pneus. Foram 3000Km onde variamos autopistas em que andávamos a 130 de média, estradas horrorosas onde andávamos a 60 por causa dos muitos e profundos buracos... muito satisfeitos com as nossas meninas - a minha, uma F800GS 2013 e a do Marcelo, uma Suzuki Boulevard 2008.
Caros, dia 29 e 30 de Agosto haverá um Encontro de Motos em São Roque. Eu fui ano passado e foi bem legal, além de ser muito próximo à São Paulo.
Segue descrição:
A estância turística de São Roque, no interior de São Paulo, receberá nos próximos dias 29 e 30 de agosto o Encontro Nacional de Motociclistas – Expo Moto Show. O evento acontece pela segunda vez na região e deverá reunir moto-clubes de todo o País. Por ser um evento muito aguardado pelos visitantes, a expectativa é de um grande público. Diversos grupos de motociclistas do Rio de Janeiro, Minas Gerais, Santa Catarina e Paraná já confirmaram presença.
Próximo da capital, São Roque está em uma localização privilegiada, em uma região com belas cidades turísticas e com vocação para eventos e a prática de esportes. “Está sendo um prazer viabilizarmos esse evento em São Roque. O município nos recebeu de braços abertos e está dando todo o apoio para que possamos realizar uma grande festa. Esperamos contar com o público dos municípios de Itu, Sorocaba, Jundiaí, Barueri, grande ABC, cidades próximas e que sempre participam dos nossos eventos”, destacou David de Souza, diretor da Rede Eventos, empresa que organiza o Encontro Nacional de Motociclistas de São Pedro, uma das referências do setor.
Para receber os turistas em grande estilo, uma mega estrutura está sendo preparada para receber o público que deverá desembarcar em São Roque. Além de uma bela praça de alimentação coberta, área de camping coberta, exposição de motos, feira de artesanato e brinquedos, lojas, estacionamento e segurança monitorada 24 horas do evento, um grande palco será montado para receber dois dias de muito rock’n roll. Já estão confirmados os shows das bandas: Creedence Cover, BR 116, Memoryes, Nota Promissória entre outras.
O Encontro Nacional de Motociclistas de São Roque ainda contará com uma apresentação da equipe Força e Ação, um dos principais grupos de manobras radicais do país. O evento ainda distribuirá troféu para os moto-clubes e sorteio de diversos prêmios e brindes. O Expo Moto Show acontecerá no Recanto da Cascata, na Avenida Antonio Maria Picena, nº 34, bairro Junqueira. A abertura acontece no sábado (29), a partir das 8h. O passaporte para motociclistas, válido para os dois dias de evento, com direito ao camping, custa R$ 10,00, e o ingresso para pedestres será 1 Kg de alimento a venda no local no valor de R$ 5,00, que serão distribuídos para as entidades assistenciais da cidade. A festividade conta ainda com o apoio da prefeitura municipal de São Roque e da ONG SR Instituto Pró-Cidadania. Para mais informações: http://www.expomotoshow.com - (19) 99212 4269 ou redaeventos@expomotoshow.com.
Pessoal,poderiam me ajudar com essa instalação?Confesso que fiquei perdido com tanto fio rs.
Essa foto é da bateria da ADV. Para alcançar o positivo, acho que teria que retira-la, tendo que desconectar o borne negativo e isso poderia fazer a moto perder alguns dados. Será que posso conectar os fios do GPS no negativo que esta com a etiqueta e naquele positivo em vermelho que aparece na foto?
Olá rapaziada, já acompanho o fórum a algum tempo como visitante, agora resolvi me cadastrar, tenho 49 anos, dos quais mais de 30 como motociclista!!! Já participo de outros Fóruns, mais ativamente no bmwg650gs.NET, onde sou um dos moderadores.
Já tive várias motos, sendo que atualmente tenho uma r1200gs.
Por conta da minha profissão, acabei acumulando algum conhecimento sobre estas máquinas que tanto gostamos!!!
Comprei minha gs800 há 3 meses usada, justo quando terminou a garantia. Fiz um trajeto de 260 km este fim de semana, e na volta percebi um vazamento de óleo correndo no motor, achei que era a junta dos cilindros. Porém fui a minha oficina, que não é autorizada BMW, e constatamos que o vazamento é no suspiro da bomba d'agua, onde meu mecânico(15 anos de experiência), disse que o problema é o retentor da bomba d'Água. Este item não é vendido separadamente, somente o kit completo da bomba, na bagatela de R$ 1.334,00. Poxa isso é chato, sermos reféns da condicionaria, que um simples o ring resolveria. Alguém já teve esta experiência? Abraço!
, e estava no "road". Achei que ela ficou bem mais esperta e as trocas de marchas mais suaves. Pode ser só impressão, mas acho que todos deveriam agendar uma visita às concessionárias para essa atualização.
![[Imagem: 32zidy9.jpg]](http://i60.tinypic.com/32zidy9.jpg)
