DSC01124 (800x600).jpg (Tamanho: 331.5 KB / Downloads: 46)
  DSC01088 (800x600).jpg (Tamanho: 354.64 KB / Downloads: 45)
  DSC01090 (800x600).jpg (Tamanho: 340.51 KB / Downloads: 46) Eu,andre e jackson.

Isso sim que é espirito de motociclismo,podemos falar e andar de BT mas em se tratando de união,relacionamento e marketing,só existe uma a "HD".É por isso que é um mito e atravessa as décadas cada vez mais forte,parabéns a eles.


  DSC01096 (800x600).jpg (Tamanho: 323.47 KB / Downloads: 45)
  DSC01097 (800x600).jpg (Tamanho: 371.14 KB / Downloads: 45)
  DSC01105 (800x600).jpg (Tamanho: 358.86 KB / Downloads: 46)
  DSC01108 (800x600).jpg (Tamanho: 289.14 KB / Downloads: 42)
  DSC01099 (800x600).jpg (Tamanho: 323.71 KB / Downloads: 43)
  DSC01103 (800x600).jpg (Tamanho: 358.34 KB / Downloads: 40)
  DSC01111 (800x600).jpg (Tamanho: 346.53 KB / Downloads: 40)
  DSC01123 (800x600).jpg (Tamanho: 293.16 KB / Downloads: 42)
  DSC01139 (800x600).jpg (Tamanho: 257.22 KB / Downloads: 40)
  DSC01140 (800x600).jpg (Tamanho: 280.21 KB / Downloads: 40)
  DSC01152 (800x600).jpg (Tamanho: 277.2 KB / Downloads: 39)

Falaí galera,

Já sou fã do forum faz tempo, hj resolvi me registrar pra trocar idéia sobre motos, gambis, trips.
Tenho 32 e ando de moto desde os 17 / 18.

Fiquei um tempo sem, pq meu pai sofreu um acidente feio com uma HD em Sampa e botou a maior pressão pra eu vender minha feizoca. Mas agora tá td bem, a poeira já baixou e "é nóis de 1100".rsrsrs

Sou de Valinhos, SP e uso a motoca no dia-a-dia para fugir do trânsito caótico de SP e tb nos finais de semana de rolê pela região.
Tenho certeza que aqui vou encontrar companhia de qualidade para fazer umas trips.

Valeu.

Por curiosidade, fui olhar minhas pastilhas hoje e as traseiras praticamente acabaram. Já as dianteiras, estão quase novas. Moto está com 6500 km ! vi mo advriders que este problema não eh novidade e alguns substituíram na garantia com a mesma quilometragem.

Vou levar na eurobike esta semana, vale a pena dar uma conferida !

Abs

Protótipo derivado da S 1000RR da BMW é flagrado

Modelo com aspecto crossover poderá ser revelado em outubro, no Salão de Colônia, na Alemanha.


  uploadfromtaptalk1399115704813.jpg (Tamanho: 40.16 KB / Downloads: 213)

Já existia uma especulação sobre o projeto de uma nova motocicleta da BMW, utilizando como base a superesportiva BMW S 1000RR, para o segmento crossover, em que as motocicletas tem características de mescladas entre motos trail e motos naked e costumam ter melhor desempenho no asfalto, inclusive, utilizando pneus com perfil esportivo. Após a circulação de um escopo da motocicleta na internet, que poderá ser chamada de S 1000F, o protótipo foi flagrado em teste, na Europa. A pequena carenagem frontal é derivada da esportiva S 1000RR, com guidão mais alto e posição de pilotagem mais confortável, com para-brisa e bagageiro de série. Provavelmente terá disponível toda eletrônica embarcada (freio ABS, controle de tração e ajuste eletrônico da suspensão) das “irmãs” S1000 e da maxitrail R 1200GS, garantindo segurança e uma melhor experiência de pilotagem ao motociclista. O curso das suspensões deverá ser maior, pela proposta da nova motocicleta flagrada, que conta com a suspensão dianteira invertida.

Analisando a possibilidade, a marca passará a oferecer uma opção mais esportiva, com outra motorização, no caso tetracilíndrica, para os motociclistas que não se interessam pela maxitrail R 1200 GS, com seu bicilíndrico boxer. Uma concorrente direta dela no Brasil seria a italiana Ducati Multistrada, pelo nível de esportividade do seu projeto. Nesse segmento, a única motocicleta com motorização tetracilíndrica no mercado é a Kawasaki Versys 1000.

A cara da motoca seria esta:


  uploadfromtaptalk1399115912692.jpg (Tamanho: 42.59 KB / Downloads: 200)

Vai ou não encarar de frente a Multistrada?! :confused:


  uploadfromtaptalk1399116005703.jpg (Tamanho: 43.64 KB / Downloads: 199)






Fonte da matéria: http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=1963

Minha saudosa XT 600 super moto.
[ATTACH=CONFIG]4734[/ATTACH]

Arquivo(s) anexado(s)

  bikepics-281992-full.jpg (Tamanho: 168.13 KB / Downloads: 45)

De acordo com boatos que rodeiam a fabrica de produção da Honda, mais a publicação da capa da revista Alemã Motorrad do mês de Abril, a Honda planeja lançar uma nova Africa Twin 2015, como motor de 1000 cc, com 100 cv, 180 kilos, rodas dianteiras 21″, e traseiras de 17″, com curso de suspensão de 255mm, com preço de aproximadamente 14 mil dolares para concorrer com BMW, KTM, e YAMAHA
As fontes confiaveis são fortes os rumores começam a pipocar na web…

Pequena ilustração baseada na CRF450cc



Fonte: http://xmoto.com.br/classificados/segred...n-2015/386

ATENÇÃO! Para etrar em contato direto com o vendedor do produto, favor clicar no link acima e enviar e-mail diretamente para o mesmo!

http://g1.globo.com/carros/motos/noticia...nture.html

Olá,

Recebi hoje minha F800 ADV e já fiz meus primeiros 120 Km

Já havia andado em algumas F800 'normais' e conheço bem a moto, porisso a opção da ADV, que pelo que cobra a mais, compensa e muito. Ainda mais que a compra foi para substituir uma KTM 950 de viagens pelo Mercosul.

Espero poder contribuir com o grupo ao longo do tempo.

Conheço bastante mecânica, tenho feito muitas viagens (Uruguai, Argentina e Chile) e quero mais !

Primeiras impressões:

Como Engenheiro, não pude deixar de fuçar bastante na moto antes de sequer ligá-la.

Encontrei alguns parafusos frouxos, um parafuso da bandeja do motor quebrado, um parafuso que prende o guidão torto e que está danificando a rosca da mesa, moto 'oleosa' geral por algo como vaselina, embreagem 'enforcada', acelerador com muita folga, pneus com pressão muito acima do manual. Mola do amortecedor traseiro totalmente solta (tudo à esquerda) !

Já tive a G650GS e com a 800ADV, reforça a impressão de que os alemães deveriam buscar uns japas para aprender como se faz moto leve. Minha nossa, como tem parafusos e chapinhas e etc que só vão agregando peso !

Ops, aqui é só para me apresentar e já estou indo adiante...

Boa noite Pessoal .

Estou há um mês com a TBlack , porém meu receio era a altura do banco, como tenho 1,67m (nanico) coloco as pontas dos pés no chão. Tenho andado e treinado como se estivesse normal a pilotagem com relação a minha altura , mas confesso que fico um pouco com receio de não achar o chão em algumas situações.

Fui a CC com o objetivo de baixar a suspensão dianteira e o mecânico me disse que a melhor coisa seria manter a originalidade da moto para não comprometer a pilotagem , porem me sugeriu o banco baixo e senti uma pequena melhora ;

Ai a minha duvida compensa gastar R$ 2.200,00 num banco baixo ou arrisco e continuo com o banco original ? E Sei que o banco comfort é a melhor pedida pra viagens mas infelizmente com minha altura acho que fica impossível .

Bom, Gostaria de indicações onde posso comprar um banco baixo mais em conta se acharem melhor eu comprar.

Valeu pessoal , agradeço já a ajuda !!

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=870238