Falaí galera,

Já sou fã do forum faz tempo, hj resolvi me registrar pra trocar idéia sobre motos, gambis, trips.
Tenho 32 e ando de moto desde os 17 / 18.

Fiquei um tempo sem, pq meu pai sofreu um acidente feio com uma HD em Sampa e botou a maior pressão pra eu vender minha feizoca. Mas agora tá td bem, a poeira já baixou e "é nóis de 1100".rsrsrs

Sou de Valinhos, SP e uso a motoca no dia-a-dia para fugir do trânsito caótico de SP e tb nos finais de semana de rolê pela região.
Tenho certeza que aqui vou encontrar companhia de qualidade para fazer umas trips.

Valeu.

Por curiosidade, fui olhar minhas pastilhas hoje e as traseiras praticamente acabaram. Já as dianteiras, estão quase novas. Moto está com 6500 km ! vi mo advriders que este problema não eh novidade e alguns substituíram na garantia com a mesma quilometragem.

Vou levar na eurobike esta semana, vale a pena dar uma conferida !

Abs

Protótipo derivado da S 1000RR da BMW é flagrado

Modelo com aspecto crossover poderá ser revelado em outubro, no Salão de Colônia, na Alemanha.


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Já existia uma especulação sobre o projeto de uma nova motocicleta da BMW, utilizando como base a superesportiva BMW S 1000RR, para o segmento crossover, em que as motocicletas tem características de mescladas entre motos trail e motos naked e costumam ter melhor desempenho no asfalto, inclusive, utilizando pneus com perfil esportivo. Após a circulação de um escopo da motocicleta na internet, que poderá ser chamada de S 1000F, o protótipo foi flagrado em teste, na Europa. A pequena carenagem frontal é derivada da esportiva S 1000RR, com guidão mais alto e posição de pilotagem mais confortável, com para-brisa e bagageiro de série. Provavelmente terá disponível toda eletrônica embarcada (freio ABS, controle de tração e ajuste eletrônico da suspensão) das “irmãs” S1000 e da maxitrail R 1200GS, garantindo segurança e uma melhor experiência de pilotagem ao motociclista. O curso das suspensões deverá ser maior, pela proposta da nova motocicleta flagrada, que conta com a suspensão dianteira invertida.

Analisando a possibilidade, a marca passará a oferecer uma opção mais esportiva, com outra motorização, no caso tetracilíndrica, para os motociclistas que não se interessam pela maxitrail R 1200 GS, com seu bicilíndrico boxer. Uma concorrente direta dela no Brasil seria a italiana Ducati Multistrada, pelo nível de esportividade do seu projeto. Nesse segmento, a única motocicleta com motorização tetracilíndrica no mercado é a Kawasaki Versys 1000.

A cara da motoca seria esta:


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Vai ou não encarar de frente a Multistrada?! :confused:


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Fonte da matéria: http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=1963

Minha saudosa XT 600 super moto.
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Arquivo(s) anexado(s)

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De acordo com boatos que rodeiam a fabrica de produção da Honda, mais a publicação da capa da revista Alemã Motorrad do mês de Abril, a Honda planeja lançar uma nova Africa Twin 2015, como motor de 1000 cc, com 100 cv, 180 kilos, rodas dianteiras 21″, e traseiras de 17″, com curso de suspensão de 255mm, com preço de aproximadamente 14 mil dolares para concorrer com BMW, KTM, e YAMAHA
As fontes confiaveis são fortes os rumores começam a pipocar na web…

Pequena ilustração baseada na CRF450cc



Fonte: http://xmoto.com.br/classificados/segred...n-2015/386

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http://g1.globo.com/carros/motos/noticia...nture.html

Olá,

Recebi hoje minha F800 ADV e já fiz meus primeiros 120 Km

Já havia andado em algumas F800 'normais' e conheço bem a moto, porisso a opção da ADV, que pelo que cobra a mais, compensa e muito. Ainda mais que a compra foi para substituir uma KTM 950 de viagens pelo Mercosul.

Espero poder contribuir com o grupo ao longo do tempo.

Conheço bastante mecânica, tenho feito muitas viagens (Uruguai, Argentina e Chile) e quero mais !

Primeiras impressões:

Como Engenheiro, não pude deixar de fuçar bastante na moto antes de sequer ligá-la.

Encontrei alguns parafusos frouxos, um parafuso da bandeja do motor quebrado, um parafuso que prende o guidão torto e que está danificando a rosca da mesa, moto 'oleosa' geral por algo como vaselina, embreagem 'enforcada', acelerador com muita folga, pneus com pressão muito acima do manual. Mola do amortecedor traseiro totalmente solta (tudo à esquerda) !

Já tive a G650GS e com a 800ADV, reforça a impressão de que os alemães deveriam buscar uns japas para aprender como se faz moto leve. Minha nossa, como tem parafusos e chapinhas e etc que só vão agregando peso !

Ops, aqui é só para me apresentar e já estou indo adiante...

Boa noite Pessoal .

Estou há um mês com a TBlack , porém meu receio era a altura do banco, como tenho 1,67m (nanico) coloco as pontas dos pés no chão. Tenho andado e treinado como se estivesse normal a pilotagem com relação a minha altura , mas confesso que fico um pouco com receio de não achar o chão em algumas situações.

Fui a CC com o objetivo de baixar a suspensão dianteira e o mecânico me disse que a melhor coisa seria manter a originalidade da moto para não comprometer a pilotagem , porem me sugeriu o banco baixo e senti uma pequena melhora ;

Ai a minha duvida compensa gastar R$ 2.200,00 num banco baixo ou arrisco e continuo com o banco original ? E Sei que o banco comfort é a melhor pedida pra viagens mas infelizmente com minha altura acho que fica impossível .

Bom, Gostaria de indicações onde posso comprar um banco baixo mais em conta se acharem melhor eu comprar.

Valeu pessoal , agradeço já a ajuda !!

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=870238

Modelo 2015 estará disponível nas versões Standard e Deluxe
A Yamaha anunciou hoje, 30 de abril, que passa a produzir no Brasil a aventureira XT 1200Z Super Ténéré. O modelo 2015 da bigtrail estará disponível nas concessionárias da marca nas versões Standard e Deluxe com preços sugeridos de R$ 55.990 e R$ 61.990, respectivamente. Ambas as motos virão com controle de tração e freios ABS, além de uma versão renovada do propulsor bicilíndrico paralelo de 1.200cc, que passa a gerar*112 cv aos 7.250 rpm e torque máximo de*11,9 kgf.m nos 6.000 giros.*Já a versão Deluxe, recebeu alguns itens para deixá-la ainda mais valente, como a suspensão de ajuste eletrônico e o aquecedor de manoplas.

Com a*nova versão da Super Ténéré aportando por aqui, o segmento acaba de ficar ainda mais acirrado. *O modelo da Yamaha já terá, logo de cara, como rivais *a BMW R 1200 GS em seu pacote Premium, que sai por R$ 85.300 e a Triumph Tiger Explorer *XC, cujo preço sugerido aqui é R$ 63.500. (por Carlos Bazela)


Fonte: http://xmoto.com.br/classificados/yamaha...brasil/369

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