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Quem disse que a Rainha vai perder sua majestade .......consegue ter performance de venda mesmo sendo quase 10000,00 mais cara que a XT....... !!!!!

Foto tirada ontem da revista "Motociclismo"....

Pessoal, eu estava acostumado com as denominações SPORT, SPORT PLUS e PREMMIUM, para as variações das R1200GS.
Inclusive o Gabriel da POWER, me informou os preços das LC novas, usando estes mesmos termos.

Ao pesquisar no site oficial da BMW, tanto no Alemão quanto no Americano, me deparei com uma salada de configurações diferentes, mas nenhuma referencia mais aos termos até então conhecidos.

Vou passar a seguir as opções que encontrei nos sites da BMW:

PS: Drive mode é o controle eletrônico das curvas de potência do motor e ESA o controle eletrônico da suspensão.

Dynamic
- ESA
- Enduro ASC e Drive mode
- Preparação para GPS
- Farol de LED (conjunto óptico)
- Piscas de led branco
- Computador PRO

Touring
- ESA
- Preparação para GPS
- Piscas de led branco
- Computador PRO
- Ponteira do escapamento cromada
- Suporte para malas laterais
- Protetor de mão
- Aquecimento da manopla

Aktiv
- Enduro ASC e Drive mode
- Piloto Automático

Comfort
- Piscas de led branco
- Suporte para malas laterais
- Protetor de mão
- TPC (controle de pressão dos pneus)


Agora, estes pacotes podem ser combinados entre sí, das seguintes formas:

Touring = Aktiv + Touring
Dynamic = Dynamic + Rodas raiadas + Piloto Automatico
Touring PRO = Dynamic + Comfort
Enduro = Aktiv + Protetor de carter + Protetor de motor + ESA (esta seria minha escolha).


Alguém entendeu esta salada de opções?

Porque alemão sempre tem que complicar tudo?

Acho que não conhecem a tecnologia KISS.

Talvez alguns dos malacabados aqui que são "intimos" de alguns gerentes, possam indagá-los sobre essa salada de opções, e como/porque eles ainda continuam anunciando as versões SPORT, SPORT PLUS e PREMMIUM no Brasil.

Qual a exata configuração de cada uma destas versões na nova LC?



Abraços,

Thomas.

Pessoal, uma das minhas maiores preocupações em fazer um UP para a LC é o calor nas pernas gerado pela minha ex G650GS e a atual F800GS.

Segundo os veteranos da R1200GS a ar, esta não gera calor nenhum nas pernas.

Gostaria de perguntar aos amigos felizardos que já estão rodando com a R1200GS LC, com toda honestidade, se na hora que a maldita ventoinha liga, esquenta as pernas ou não.
Vi que tem uns defletores na latera, mas será que são eficientes mesmo?

E quem fez o Up da F800GS para a R1200GS LC, poderia me informar comparativamente sobre o nivel de vibração?
Pois esta é outra preocupação minha.

Abraços,

Thomas.

Incursao basica off road em estradinha de terra bem light mesmo, buraquinho na frente, esposa 90kg na garupa... Resultado.... $ 7.500,00 na concessionaria!!!!!!!
Preciso de ...
01 cubo da roda traseira (36317720090)

01 disco do freio traseiro (34217664102)

01 sensor de rotacoes (34527687528)

Alguem pode me ajudar ?? me indicando alguem que tenha isso, ou que possa trazer pra mim de fora, sei la, porque ta osso esse preço na EuroBike exploração !!!!

Foi lançado um aplicativo pela Secretaria de Seguranca publica para celulares android e ios onde você informa uma placa e ele diz se o veículo é roubado, caso identifique como roubado pede pra você ligar imediatamente no 190, vamos instalar e naqueles casos de motoqueiro de hornet e chinelo, etc, vamos denunciar. Caso o veículo não corresponda com o informado no aplicativo é porque as placas foram clonadas ou trocadas.
Procurem por sinesp na google play,

Pessoal, estou colocando a minha TB a venda.
A moto está com 2.200 Km rodados, sem comentários.
Motivo (problemas familiares).
Valor : R$ 37.500,00
Estudo troca por XTZ-250 Tenerezinha, como parte do pagamento.
Os interessados, favor entrar em contato pelo email : lazarobrkt@hotmail.com ,que envio fotos, ou pelo celular: (11) 98141-1533
Abraços.

Galera, após o suador do último rolê para Barequeçaba, a "catinga" dentro do KP7 ficou braba :o

As viseiras eu lavei com detergente e água morna mesmo.
Ficou show de bola.

Já desmontei todas as partes internas, mas ai surgiu a dúvida:

Que produto usar apra lavar as espumas internas do KP7?

Alguma dica?

Detergente, sabão em pó, sabonete, shampoo?

Abraços,

Thomas

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Requisitos:

1. Qualquer foto que você fez, pode ser cachorro, por do sol, cidade, etc
   
2. Autoria propria
   
3. Ate 3 fotos por participante
   

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1. Qualquer foto que apareça você ou a sua moto
   
2. Autoria propria
   

Galera,

Semana passada tive que abastecer em um posto que não conhecia.
Procurei um de bandeira "confiável" e só achei m Shell. Já tive problemas com a marca em um óleo que troquei há alguns anos no carro, mas ou era esse ou um genérico.
Coloquei o suficiente para rodar mais um pouco, mas pimba ... não é que a moto começou a engasgar em alta?
Nada muito sério aparentemente, mas com certeza deve ter sido da gasolina, pois assim que completei o tanque novamente o problema desapareceu.
Mas fiquei com dúvida. Costumo utilizar somente gasolina comum. O que vocês tem usado ?:confused: